Durante la Conquista y el Virreinato, el Perú fue "centro regional" del sistema español de acumulación y dominación política. En su territorio se desarrollaron los principales "núcleos" de acumulación (producción y circulación) de la región latinoamericana, que posibilitaron el surgimiento de bolsones regionales y locales de acumulación; pero la actividad económica y política de estos núcleos estaba fuertemente ligada a la metrópoli española, lo que otorgaba un carácter eminentemente subordinado a estos procesos de acumulación regionales y locales, impedía el surgimiento de espacios económicos suficientemente autónomos y prefiguraba así el carácter eminentemente comercial y financiero de esos capitales locales, así como la histórica relevancia del poder del gobierno central en Lima.

This paper examines the "spontaneous" process of macroeconomic policy convergence which is currently taking place in Latin America. Deepening the ongoing structural change requires dealing with its microeconomic and institutional issues. This in turn implies that countries in the region internalize the need for reform and its final goals, and enhance their "endogenous" capacity for managing economic policy matters. However, this capacity is being eroded by the growing processes of globalization and interdependence, which also affect developed countries. The forming of "regional blocks" appears to be a way for regaining as a group, the economic autonomy that has been lost individually. In such a context, this paper analyses the possibilities and limitations for Latin American countries in undertaking systematic efforts of economic policy "endogenous" coordination among them, in the framew...

The purpose of this paper is to explain why the member countries of the Andean Community (AC),  have taken so long to complete the Andean Free Trade Area and have repeatedly delayed the deadline for achieving the Andean Customs Union. The go decision-making process arrives to two main findings. First that the top priority for the AC member countries has been to improve their individual chances to negotiate favorable agreements with their major trading partners, which are all outside the AC. Second, that both governments and businesses of the AC member countries rely too heavily on primary exports and tend so to underestimate the importance of the higher value-added content of the intra-AC trade.

This article analyzes the effects of trade policy on the patterns of location of foreign direct investment (FDI) by country and sector. Particular attention is paid to FDI in manufactures, for which the market size is a very important locational factor, and therefore, so too is the preferential access to enlarged markets provided by trade agreements. Hence this article compares the performance of Peru in this field with those of its partners in the Andean Community of Nations (CAN), especially Colombia, which was the CAN's leading recipient of manufacturing FDI in the last decade. The analysis shows that Peruvian trade policy in the 1990s raised the cost of producing within the country, failed to give industrial activity levels of effective protection comparable to those prevailing in Peru's neighboring competitors, and made the country less attractive as a location for industrial firms...

En este trabajo se analiza la proliferación de acuerdos comerciales preferenciales en el continente americano, las principales razones económicas y políticas que motivan la suscripción de estos acuerdos, y los cambios ocurridos desde la década de los sesenta en los modelos de integración y países que han liderado el proceso de regionalismo en el continente. El artículo detalla los principales logros de este proceso durante la década de los noventa, tanto en el plano comercial y de inversiones como en términos de convergencia hacia compromisos de apertura y liberalización amplios y estables. En tal contexto se examina la evolución de las negociaciones para el ALCA y se hacen planteamientos de mucha actualidad sobre las implicancias de esas negociaciones y las de los acuerdos bilaterales o plurilaterales con Estados Unidos, respecto a la construcción de la zona de libre comerc...

This article examines the achievements and limits of the economic integration process in the Andean Community of Nations (CAN) subregion during the period 1989-2005. In accordance to the «open regionalism» approach embraced by CAN along that period, progress is assessed both in regards to the «internal agenda» and to the «external agenda» of Andean integration. Main achievements are the full completion of the subregional free trade zone and successful negotiations with the United States, the EU and Mercosur. Whereas main limitations are found in the incapability to establish a customs union among all CAN members and to conduct community trade negotiations with third countries. Both short comings reflecting difficulties yet to be overcome to duly adopt the exigent European model of integration, as well as unequal national capacities to take profit from the subregional market benefi...

Existe cierto consenso en que es en lo relativo al Régimen Económico donde la Constitución de 1993 presenta mayor cantidad de cambios sustantivos respecto a la anterior Constitución de 1979. Ello no obstante, el nuevo Régimen Económico es la parte de la constitución vigente sobre la que menos discrepancias insalvables se han expresado entre los especialistas del país. Poco se ha reflexionado hasta el momento, empero, acerca de la vinculación entre el nuevo régimen económico constitucional y la política exterior peruana, la cual también se encuentra en un proceso de redefinición para su mejor adecuación a las cambiantes realidades nacionales e internacionales. Esta es precisamente la reflexión que intento abordar ahora. Empezaré refiriéndome a la contribución del nuevo régimen económico constitucional al proceso de reconstrucción del Estado Peruano, pues estimo que n...

Páginas 121-123

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De vecinos cordiales pero distantes, a una asociación binacional estrecha, por un desarrollo conjunto que fortalezca a América del Sur desde su parte céntrica e incremente las ventajas competitivas de los dos países en una economía mundial que cada vez más se globaliza y regionaliza simultáneamente. Este es, en pocas palabras, el mensaje de este trabajo.

La negociación de Tratados de Libre Comercio (TLC) con los Estados Unidos de América (EEUU) por parte de algunos miembros de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) ¿es compatible con el proceso de integración dentro de la CAN? El presente artículo aborda esa compleja cuestión desde dos ángulos, a saber (i) la medida en la que algunos miembros de la CAN decidieron iniciar las negociaciones de TLC con los EEUU de acuerdo a las normas de política exterior de la CAN respecto a las negociaciones comerciales con terceros Estados, y (ii) la posible racionalidad económica de tales negociaciones tomando en consideración el estado de la agenda andina de integración y, en particular, de sus logros en materia de comercio e inversión.

Este volumen de la serie Ensayos de Economía Aplicada contiene las versiones resumidas y editadas de algunos de los mejores Trabajos de Investigación Económica (TIE) elaborados por alumnos y concluidos en el año 2019. Específicamente, contiene las mencionadas versiones de siete TIE que, además de haber sido aprobados ese año cumpliendo los dos requisitos para ser publicados por el Fondo Editorial de la Universidad del Pacífico (ser calificados con una nota final de mínimo 17 sobre 20 y con ambos miembros del jurado recomendando la publicación), pudieron ser convertidos por sus respectivos autores en una versión ensayo (estilo journal paper) dentro de los límites de extensión y plazo de entrega fijados para la preparación de este volumen.

El presente volumen de la serie Ensayos de Economía Aplicada contiene nueve ensayos, los cuales son versiones resumidas y editadas de cinco TIE culminados en junio de 2017 y cuatro culminados en noviembre del mismo año. Además de reunir los dos requisitos antes mencionados, a sus respectivos autores les fue posible resumirlos y presentarlos en una versión ensayo dentro de los límites de extensión y plazos de entrega fijados para la preparación de este volumen.

Este volumen de la serie Ensayos de Economía Aplicada contiene las versiones resumidas y editadas de varios de los mejores Trabajos de Investigación Económica (TIE) elaborados por alumnos y concluidos exitosamente en el año 2022. Específicamente, contiene las mencionadas versiones de siete TIE que, además de haber sido aprobados ese año cumpliendo con los dos requisitos para ser publicados por el Fondo Editorial de la Universidad del Pacífico: haber sido calificados con una nota final igual o mayor de 17 (sobre 20) y que ambos miembros del jurado hayan recomendado la publicación; a sus respectivos autores les fue posible convertirlos en una versión ensayo (estilo journal paper) dentro de los límites de extensión y plazo de entrega fijados para la preparación de este volumen. Estos siete TIE se suman así a los TIE aprobados en años anteriores que han sido publicados en vol�...

Este volumen de la serie Ensayos de Economía Aplicada contiene las versiones resumidas y editadas de varios de los mejores Trabajos de Investigación Económica (TIE) elaborados por alumnos y concluidos exitosamente en el año 2020. Específicamente, contiene las mencionadas versiones de siete TIE que, además de haber sido aprobados ese año cumpliendo los dos requisitos para ser publicados por el Fondo Editorial de la Universidad del Pacífico (ser calificados con una nota final de un mínimo de 17 sobre 20 y que ambos miembros del jurado recomienden la publicación), pudieron ser convertidos en una versión de ensayo (estilo journal paper) por sus respectivos autores dentro de los límites de extensión y plazo de entrega fijados para la preparación de este volumen.

Este documento versa sobre uno de los temas –referido a redes empresariales marítimo portuarias– de una investigación más amplia sobre comercio y transporte marítimo. Esta es motivada por el contexto internacional contemporáneo, donde la importancia de los costos de transporte, además de seguir siendo grande en la dinámica de generación y acumulación de “economías de aglomeración”, se ha acrecentado como factor determinante no solo de los costos del comercio, en vista de la considerable reducción de aranceles y otros costos en frontera, sino también de las posibilidades que empresas y países tienen de aprovechar las “economías de fragmentación” propagadas por cadenas de valor o de suministro internacionales, que interconectan múltiples lugares de producción competitiva a través del planeta y que por ello son intensivas en transporte y muy sensibles a los ti...