Determinantes de la infraestructura vial en las exportaciones: una evidencia para el caso Peruano, 2010-2022

• Autor: Rata Lima, Lisseth Margot
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/675384
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/675384
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Infraestructura vial; Carreteras; Exportaciones; Crecimiento endógeno; Road Infrastructure; Roads; Exports; Endogenous growth; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00

La infraestructura vial sobre todo las carreteras representan la columna vertebral en el crecimiento de las exportaciones y comercio en especial para las regiones del Perú. En el presente documento determinamos y analizamos el impacto de la infraestructura de carreteras en las exportaciones en los 25 departamentos del país durante el periodo comprendido entre 2010 a 2022. Utilizamos el modelo teórico de crecimiento endógeno y para la estimación del modelo econométrico utilizamos el análisis de datos panel, efectos fijos y el Método Generalizado de Momentos (GMM) de Arellano-Bond. Los resultados indican que existe un impacto positivo y significativo de la infraestructura de carreteras en las exportaciones de las regiones y en el comercio internacional. Además, los indicadores complementarios como servicios móviles, Producto Bruto Interno y población ilustran una influencia positiva y significativa en las exportaciones y finalmente la potencia eléctrica tiene un efecto negativo en el corto plazo, pero un impacto positivo en el largo plazo esto sucede en países subdesarrollados.