Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura

Descripción del Articulo

La presente tesis que ha sido escogida en el área de transportes, específicamente de carreteras, da a conocer cuáles son los requisitos mínimos que debe de tener una zona para poder construir una carretera y poder así facilitar la comunicación de las zonas aledañas. Tenemos como objetivo poder mejor...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Rodríguez Gonzales, Juan Sebastian, Sullón Ubillus, Everth Edinson
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/50211
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12759/50211
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:CBR
Ejes Equivalentes
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
id UPAO_8665d1baa697f89cdc89bd6e08ba0848
oai_identifier_str oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/50211
network_acronym_str UPAO
network_name_str UPAO-Tesis
repository_id_str 3230
dc.title.es_PE.fl_str_mv Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
title Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
spellingShingle Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
Rodríguez Gonzales, Juan Sebastian
CBR
Ejes Equivalentes
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
title_short Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
title_full Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
title_fullStr Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
title_full_unstemmed Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
title_sort Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
dc.creator.none.fl_str_mv Rodríguez Gonzales, Juan Sebastian
author Rodríguez Gonzales, Juan Sebastian
author_facet Rodríguez Gonzales, Juan Sebastian
Sullón Ubillus, Everth Edinson
author_role author
author2 Sullón Ubillus, Everth Edinson
author2_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Valdiviezo Castillo, Krissia del Fátima
dc.contributor.author.fl_str_mv Rodríguez Gonzales, Juan Sebastian
Sullón Ubillus, Everth Edinson
dc.subject.es_PE.fl_str_mv CBR
Ejes Equivalentes
topic CBR
Ejes Equivalentes
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
description La presente tesis que ha sido escogida en el área de transportes, específicamente de carreteras, da a conocer cuáles son los requisitos mínimos que debe de tener una zona para poder construir una carretera y poder así facilitar la comunicación de las zonas aledañas. Tenemos como objetivo poder mejorar la transitabilidad vial de las zonas mediante el diseño y construcción de un pavimento flexible en las urbanizaciones Los Cedros, Nueva Providencia y Los Abogados de la ciudad de Piura – Piura. Esta investigación es de tipo aplicada, de acuerdo a la contrastación es descriptiva. También durante el proceso se realizaron diferentes estudios, como el estudio de mecánica de suelos, el estudio de tráfico, etc. Gracias al estudio de mecánica de suelos y a la colocación de calicatas (4) en distintos puntos de la zona, dando a lugar las siguientes conclusiones, el suelo de la zona de estudio es clasificado como arena pobremente graduada (SP), y cuenta con un CBR al 95% de 8.76; posterior a eso al realizar el estudio de tráfico con distintos puntos de conteo vehicular (3), se determinó que el punto de ingreso de mayor afluencia es el ubicado en la calle 3, con un IMDa 3842, dando a partir de este los siguiente resultados: Total E.E. de 10017.868 y ESAL de 126227.83, considerando que el diseño contará con una vía de 2 calzadas, siendo 1 calzada por sentido. Al calcular los espesores del pavimento, se planteó 3 propuestas, otorgadas por el MTC, RNE y considerando diseños de otros expedientes y fichas técnicas; siendo que estas 3 cumplen con la validación con el numero estructural (SN) de valor 1.86; para determinar la propuesta a contemplar en el diseño, se hizo un análisis económico, siendo la propuesta seleccionada otorgada por el MTC (5 cm de espesor de pavimento y 25 cm de capa base). Con respecto al diseño geométrico, en lo que se refiere a los elementos de la vía y anchos mínimos de estos, se basó en la norma GH.020 del RNE, y las consideraciones de drenaje pluvial, se basaron en lo planteado en el manual de “Diseño geométrico” del MTC, de esa forma el diseño planteado de las vías provistas en la zona del proyecto, cumplirán con lo indicado en las distintas normas relacionadas al tema
publishDate 2024
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2024-11-27T20:55:59Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2024-11-27T20:55:59Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2024
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12759/50211
url https://hdl.handle.net/20.500.12759/50211
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.relation.ispartofseries.none.fl_str_mv T_CIVILP_094
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Privada Antenor Orrego
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPAO-Tesis
instname:Universidad Privada Antenor Orrego
instacron:UPAO
instname_str Universidad Privada Antenor Orrego
instacron_str UPAO
institution UPAO
reponame_str UPAO-Tesis
collection UPAO-Tesis
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/f8f017e1-1fb4-4202-8256-3c8ef195ec0d/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/8a836ba2-068c-4bfe-a846-608fed7c7a68/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/7f1618e4-8be8-4922-99a0-d25ec18a6ba4/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/17ecc79a-e5eb-4019-b45b-8149dc1ce8d1/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a689aec5-e51d-4a90-9c6d-1e0b979f90ae/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ca2b8e04-04eb-4faf-a3d0-737d4b2d6f89/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/3d9d7e31-d666-4e28-ab32-fd029e3fb6f5/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c4da3ad3-1f90-443e-b0ab-3f105af08c44/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c21f883b-32a6-41f6-afed-420bb38c3c20/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/033244bc-fcd7-4815-a8ba-dfc83a20b764/content
bitstream.checksum.fl_str_mv fec96a99d6d9ce2c395539f996a8e623
9d061fd27c52ed65d269eeb0b07849e3
9269059179956ef1e9518819b3ec893a
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
ec6bd1eb0a1a2fa122bb77e0b86cd15c
7449bf587058cc5f931c0036412d5d97
5754e00616fee6c673ada4478a8d89c2
d3c21311d8c5973a156168516a6ecd04
bbc93d87a4c97bcb080edb198f570f2d
90b79b2f8b2cd54df8791d3dc9fc0e2a
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio de la Universidad Privada Antenor Orrego
repository.mail.fl_str_mv dspace-help@myu.edu
_version_ 1846069001790160896
spelling Valdiviezo Castillo, Krissia del FátimaRodríguez Gonzales, Juan SebastianSullón Ubillus, Everth EdinsonRodríguez Gonzales, Juan Sebastian2024-11-27T20:55:59Z2024-11-27T20:55:59Z2024https://hdl.handle.net/20.500.12759/50211La presente tesis que ha sido escogida en el área de transportes, específicamente de carreteras, da a conocer cuáles son los requisitos mínimos que debe de tener una zona para poder construir una carretera y poder así facilitar la comunicación de las zonas aledañas. Tenemos como objetivo poder mejorar la transitabilidad vial de las zonas mediante el diseño y construcción de un pavimento flexible en las urbanizaciones Los Cedros, Nueva Providencia y Los Abogados de la ciudad de Piura – Piura. Esta investigación es de tipo aplicada, de acuerdo a la contrastación es descriptiva. También durante el proceso se realizaron diferentes estudios, como el estudio de mecánica de suelos, el estudio de tráfico, etc. Gracias al estudio de mecánica de suelos y a la colocación de calicatas (4) en distintos puntos de la zona, dando a lugar las siguientes conclusiones, el suelo de la zona de estudio es clasificado como arena pobremente graduada (SP), y cuenta con un CBR al 95% de 8.76; posterior a eso al realizar el estudio de tráfico con distintos puntos de conteo vehicular (3), se determinó que el punto de ingreso de mayor afluencia es el ubicado en la calle 3, con un IMDa 3842, dando a partir de este los siguiente resultados: Total E.E. de 10017.868 y ESAL de 126227.83, considerando que el diseño contará con una vía de 2 calzadas, siendo 1 calzada por sentido. Al calcular los espesores del pavimento, se planteó 3 propuestas, otorgadas por el MTC, RNE y considerando diseños de otros expedientes y fichas técnicas; siendo que estas 3 cumplen con la validación con el numero estructural (SN) de valor 1.86; para determinar la propuesta a contemplar en el diseño, se hizo un análisis económico, siendo la propuesta seleccionada otorgada por el MTC (5 cm de espesor de pavimento y 25 cm de capa base). Con respecto al diseño geométrico, en lo que se refiere a los elementos de la vía y anchos mínimos de estos, se basó en la norma GH.020 del RNE, y las consideraciones de drenaje pluvial, se basaron en lo planteado en el manual de “Diseño geométrico” del MTC, de esa forma el diseño planteado de las vías provistas en la zona del proyecto, cumplirán con lo indicado en las distintas normas relacionadas al temaThis thesis, which has been chosen in the area of transportation, specifically roads, reveals the minimum requirements that an area must have in order to build a road and thus facilitate communication in the surrounding areas. Our objective is to improve the road trafficability of the areas through the design and construction of a flexible pavement in the Los Cedros, Nueva Providencia and Los Abogados urbanizations of the city of Piura – Piura. This research is of an applied type, according to the contrast it is descriptive. Also during the process, different studies were carried out, such as the soil mechanics study, the traffic study, etc. Thanks to the study of soil mechanics and the placement of pits (4) in different points of the area, giving rise to the following conclusions, the soil in the study area is classified as poorly graded sand (SP), and has a CBR at 95% of 8.76; After that, when carrying out the traffic study with different vehicle counting points (3), it was determined that the entry point with the greatest influx is the one located on street 3, with an IMDa 3842, giving the following results from this : Total E.E. of 10017.868 and ESAL of 126227.83, considering that the design will have a 2-lane road, with 1 lane in each direction. When calculating the thickness of the pavement, 3 proposals were proposed, granted by the MTC, RNE and considering designs from other files and technical sheets; being that these 3 comply with the validation with the structural number (SN) of value 1.86; To determine the proposal to be considered in the design, an economic analysis was carried out, with the selected proposal being granted by the MTC (5 cm pavement thickness and 25 cm base layer). With respect to the geometric design, with regard to the elements of the road and their minimum widths, it was based on the RNE standard GH.020, and the storm drainage considerations were based on what was stated in the road manual. “Geometric design” of the MTC, in this way the proposed design of the roads provided in the project area will comply with what is indicated in the different standards related to the subject.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVILP_094SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/CBREjes Equivalenteshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piurainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de IngenieriaIngeniero CivilIngenieria Civilhttps://orcid.org/0000-0002-0717-6370428345287310613672422374https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732016Príncipe Reyes, Roger AlbertoAlzamora Román, Hermer ErnestoNovoa Castillo, Óscar WaltherORIGINALREP_JUAN.RODRIGUEZ_EVERTH.SULLON_MEJORAMIENTO.DEL.SERVICIO.pdfREP_JUAN.RODRIGUEZ_EVERTH.SULLON_MEJORAMIENTO.DEL.SERVICIO.pdfapplication/pdf4337095https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/f8f017e1-1fb4-4202-8256-3c8ef195ec0d/contentfec96a99d6d9ce2c395539f996a8e623MD59TURNITIN_RODRIGUEZ_SULLON.pdfTURNITIN_RODRIGUEZ_SULLON.pdfapplication/pdf3711928https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/8a836ba2-068c-4bfe-a846-608fed7c7a68/content9d061fd27c52ed65d269eeb0b07849e3MD52AUTORIZACION_RODRIGUEZ_SULLON.pdfAUTORIZACION_RODRIGUEZ_SULLON.pdfapplication/pdf164224https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/7f1618e4-8be8-4922-99a0-d25ec18a6ba4/content9269059179956ef1e9518819b3ec893aMD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/17ecc79a-e5eb-4019-b45b-8149dc1ce8d1/content8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54TEXTREP_JUAN.RODRIGUEZ_EVERTH.SULLON_MEJORAMIENTO.DEL.SERVICIO.pdf.txtREP_JUAN.RODRIGUEZ_EVERTH.SULLON_MEJORAMIENTO.DEL.SERVICIO.pdf.txtExtracted texttext/plain102263https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a689aec5-e51d-4a90-9c6d-1e0b979f90ae/contentec6bd1eb0a1a2fa122bb77e0b86cd15cMD512TURNITIN_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.txtTURNITIN_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.txtExtracted texttext/plain1269https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ca2b8e04-04eb-4faf-a3d0-737d4b2d6f89/content7449bf587058cc5f931c0036412d5d97MD514AUTORIZACION_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.txtAUTORIZACION_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.txtExtracted texttext/plain6977https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/3d9d7e31-d666-4e28-ab32-fd029e3fb6f5/content5754e00616fee6c673ada4478a8d89c2MD516THUMBNAILREP_JUAN.RODRIGUEZ_EVERTH.SULLON_MEJORAMIENTO.DEL.SERVICIO.pdf.jpgREP_JUAN.RODRIGUEZ_EVERTH.SULLON_MEJORAMIENTO.DEL.SERVICIO.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg23080https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c4da3ad3-1f90-443e-b0ab-3f105af08c44/contentd3c21311d8c5973a156168516a6ecd04MD513TURNITIN_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.jpgTURNITIN_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg28131https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c21f883b-32a6-41f6-afed-420bb38c3c20/contentbbc93d87a4c97bcb080edb198f570f2dMD515AUTORIZACION_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.jpgAUTORIZACION_RODRIGUEZ_SULLON.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg51341https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/033244bc-fcd7-4815-a8ba-dfc83a20b764/content90b79b2f8b2cd54df8791d3dc9fc0e2aMD51720.500.12759/50211oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/502112025-06-22 21:18:57.282https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.upao.edu.peRepositorio de la Universidad Privada Antenor Orregodspace-help@myu.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
score 13.136109
Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vial en las urbanizaciones Los Cedros, Los Abogados y Nueva Providencia; de la provincia de Piura – Piura
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares