Uso de plástico reciclado con adirap-s del 0.5%-1.5% y su influencia en las propiedades de resistencia del concreto asfáltico
Descripción del Articulo
Esta investigación tiene como objetivo principal mejorar las propiedades de resistencia de las mezclas asfálticas y promover el reciclaje mediante la incorporación de plástico reciclado (PET) con adirap-s, en respuesta a la deficiente infraestructura vial en el Perú y la escasa reutilización del plá...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Privada Antenor Orrego |
| Repositorio: | UPAO-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/52031 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12759/52031 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Esta investigación tiene como objetivo principal mejorar las propiedades de resistencia de las mezclas asfálticas y promover el reciclaje mediante la incorporación de plástico reciclado (PET) con adirap-s, en respuesta a la deficiente infraestructura vial en el Perú y la escasa reutilización del plástico consumido. El tipo de investigación es aplicada y de nivel experimental, centrándose en un enfoque cuantitativo. La población incluye mezclas asfálticas para la construcción de pavimentos flexibles en Trujillo y 36 briquetas de laboratorio, con una muestra de 9 briquetas convencionales y 27 modificadas con 0.5%, 1% y 1.5% de PET con adirap-s. Las técnicas aplicadas son: la observación, revisión, análisis documental, experimentos y mediciones físicas. Los resultados confirmaron que los materiales cumplen con las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG-2013, y la adición de plástico reciclado mejoró las propiedades de las mezclas asfálticas. Concluyendo que, la mezcla con 6% de aditivo asfáltico y 1.5% de plástico resultó ser la opción óptima, destacándose por su alta estabilidad, baja porosidad y excelente relación estabilidad/flujo; con lo que vamos a poder construir un concreto asfáltico con alta resistencia y durabilidad, junto con una excelente cohesión. Aunque el 1% de PET también mostró un buen equilibrio entre durabilidad y propiedades físicas, la combinación de 6% de aditivo asfáltico y 1.5% de plástico es la más eficaz en términos de estabilidad y reducción de porosidad. |
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Los resultados confirmaron que los materiales cumplen con las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG-2013, y la adición de plástico reciclado mejoró las propiedades de las mezclas asfálticas. Concluyendo que, la mezcla con 6% de aditivo asfáltico y 1.5% de plástico resultó ser la opción óptima, destacándose por su alta estabilidad, baja porosidad y excelente relación estabilidad/flujo; con lo que vamos a poder construir un concreto asfáltico con alta resistencia y durabilidad, junto con una excelente cohesión. Aunque el 1% de PET también mostró un buen equilibrio entre durabilidad y propiedades físicas, la combinación de 6% de aditivo asfáltico y 1.5% de plástico es la más eficaz en términos de estabilidad y reducción de porosidad.The primary goal of this investigation is to increase the strength properties of asphalt mixtures and promote recycling by integrating recycled plastic (PET) with adirap-s, in response to Peru's poor road infrastructure and low reuse of consumed plastic. The investigation is applied and experimental, with a focus on quantitative methods. The population contains asphalt mixtures for the building of flexible pavements in Trujillo, as well as 36 laboratory briquettes, including 9 normal briquettes and 27 modified with 0.5%, 1%, and 1.5% PET and adirap-s. The approaches used include observation, evaluation, documentation analysis, experiments, and physical measurements.The results confirmed that the materials met the General Technical Specifications for Construction EG-2013, and the use of recycled plastic increased the qualities of the asphalt mixtures. It was determined that the mixture of 6% asphalt additive and 1.5% plastic was the best option due to its high stability, low porosity, and excellent stability/flow ratio, allowing us to create an asphalt concrete with high resistance and durability, as well as excellent cohesion. Although 1% PET demonstrated an excellent balance of durability and physical qualities, the combination of 6% asphalt additive and 1.5% plastic is the most effective for stability and porosity reductionTesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVIL_2645SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/PETMezcla Asfalticahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Uso de plástico reciclado con adirap-s del 0.5%-1.5% y su influencia en las propiedades de resistencia del concreto asfálticoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de IngenieriaIngeniero CivilIngenieria Civilhttps://orcid.org/0000-0003-2143-1566421412067245488572230952https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732016Sánchez Malpica, Carmen EsperanzaHenríquez Ulloa, Juan Paul EdwardVelásquez Díaz, Gilberto AnaximandroORIGINALREP_FREIDER.DIAZ_JHEISON.PLASENCIA_USO.DE.PLASTICO.RECICLADO.pdfREP_FREIDER.DIAZ_JHEISON.PLASENCIA_USO.DE.PLASTICO.RECICLADO.pdfFREIDER.DIAZ_JHEISON.PLASENCIA_USO.DE.PLASTICO.RECICLADOapplication/pdf14825046https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c378c488-0983-4b71-84b8-818a7808d9a0/content27771c976c7023948d0142dfd774364fMD51TURNITIN_DIAZ_PLASENCIA.pdfTURNITIN_DIAZ_PLASENCIA.pdfapplication/pdf4389739https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/dd015fd4-0663-4aae-b9ce-6a37a9c88ab1/contenta831ee4eb8ef8611a59a8a7b77b9d406MD52AUTORIZACION_DIAZ_PLASENCIA.pdfAUTORIZACION_DIAZ_PLASENCIA.pdfapplication/pdf222309https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/d18107fa-e045-4111-98e2-fa1f6109b348/content554c2bec9c986ff24245ab537cb21556MD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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