Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci

Descripción del Articulo

Esta investigación nace con la necesidad de optimizar la capacidad de carga útil en los diseños de semirremolques volquetes tridem dentro de la empresa RMB SATECI. Esta empresa diseña y fabrica semirremolques volquetes tridem y actualmente se encuentran viviendo por problemas de la capacidad de carg...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ledesma Pihue, Juan Carlos
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2014
Institución:Universidad Nacional del Centro del Perú
Repositorio:UNCP - Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.uncp.edu.pe:20.500.12894/3210
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.12894/3210
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Elementos finitos
Cálculo analítico
Discretizar
Aceros de alta resistencia
id UNCP_c9dd11aeb27aadb065e80622e4d337e1
oai_identifier_str oai:repositorio.uncp.edu.pe:20.500.12894/3210
network_acronym_str UNCP
network_name_str UNCP - Institucional
repository_id_str 4457
dc.title.es_PE.fl_str_mv Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
title Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
spellingShingle Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
Ledesma Pihue, Juan Carlos
Elementos finitos
Cálculo analítico
Discretizar
Aceros de alta resistencia
title_short Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
title_full Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
title_fullStr Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
title_full_unstemmed Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
title_sort Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
author Ledesma Pihue, Juan Carlos
author_facet Ledesma Pihue, Juan Carlos
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Flores Ramos, Omar
dc.contributor.author.fl_str_mv Ledesma Pihue, Juan Carlos
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Elementos finitos
Cálculo analítico
Discretizar
Aceros de alta resistencia
topic Elementos finitos
Cálculo analítico
Discretizar
Aceros de alta resistencia
description Esta investigación nace con la necesidad de optimizar la capacidad de carga útil en los diseños de semirremolques volquetes tridem dentro de la empresa RMB SATECI. Esta empresa diseña y fabrica semirremolques volquetes tridem y actualmente se encuentran viviendo por problemas de la capacidad de carga útil, para solucionar este problema es necesario de estrategias y métodos de diseño que nos ayuden a conseguir el mejor diseño del semirremolque. Esta investigación busca optimizar el peso seco de los semirremolques y mejorar la capacidad de carga útil, a la vez busca mejorar la venta de estas unidades en la empresa RMB SATECI y conseguir un productor estándar en la fabricación. Este trabajo se realiza sobre un modelo hipotético de semirremolque volquete, dejando sentada las bases para el cálculo a posteriori de nuevos diseños. Para ellos nos valemos del software comercial SolidWorks Simulation (Cosmos Works Professional) que utiliza el método de elementos finitos para las aproximaciones de los esfuerzos. El programa nos permitirá localizar los puntos críticos del diseño los cuales pueden ocasionar las fallas por fatiga de la estructura, estas zonas serán detenidamente analizados durante el desarrollo y en la elaboración de los planos del diseño del semirremolque. Los materiales y espesores seleccionados se realizaron por cálculos analíticos para que finalmente sean corroborados por el método de elementos finitos para lograr disminuir la incertidumbre del diseño
publishDate 2014
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2018-01-08T22:20:27Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2018-01-08T22:20:27Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2014
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.12894/3210
url http://hdl.handle.net/20.500.12894/3210
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional del Centro del Perú
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional del Centro del Perú
Repositorio institucional - UNCP
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNCP - Institucional
instname:Universidad Nacional del Centro del Perú
instacron:UNCP
instname_str Universidad Nacional del Centro del Perú
instacron_str UNCP
institution UNCP
reponame_str UNCP - Institucional
collection UNCP - Institucional
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/4/Ledesma%20Pihue.pdf.jpg
http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/1/Ledesma%20Pihue.pdf
http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/2/license.txt
http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/3/Ledesma%20Pihue.pdf.txt
bitstream.checksum.fl_str_mv e0ec5de1a0f1fc2b8a674d5286de21a7
60c3e4864dd1162f8b98054043e8ff79
c52066b9c50a8f86be96c82978636682
d63457c034d810d105df1f0bca665e4d
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv DSpace
repository.mail.fl_str_mv repositorio@uncp.edu.pe
_version_ 1841722317832454144
spelling Flores Ramos, OmarLedesma Pihue, Juan Carlos2018-01-08T22:20:27Z2018-01-08T22:20:27Z2014http://hdl.handle.net/20.500.12894/3210Esta investigación nace con la necesidad de optimizar la capacidad de carga útil en los diseños de semirremolques volquetes tridem dentro de la empresa RMB SATECI. Esta empresa diseña y fabrica semirremolques volquetes tridem y actualmente se encuentran viviendo por problemas de la capacidad de carga útil, para solucionar este problema es necesario de estrategias y métodos de diseño que nos ayuden a conseguir el mejor diseño del semirremolque. Esta investigación busca optimizar el peso seco de los semirremolques y mejorar la capacidad de carga útil, a la vez busca mejorar la venta de estas unidades en la empresa RMB SATECI y conseguir un productor estándar en la fabricación. Este trabajo se realiza sobre un modelo hipotético de semirremolque volquete, dejando sentada las bases para el cálculo a posteriori de nuevos diseños. Para ellos nos valemos del software comercial SolidWorks Simulation (Cosmos Works Professional) que utiliza el método de elementos finitos para las aproximaciones de los esfuerzos. El programa nos permitirá localizar los puntos críticos del diseño los cuales pueden ocasionar las fallas por fatiga de la estructura, estas zonas serán detenidamente analizados durante el desarrollo y en la elaboración de los planos del diseño del semirremolque. Los materiales y espesores seleccionados se realizaron por cálculos analíticos para que finalmente sean corroborados por el método de elementos finitos para lograr disminuir la incertidumbre del diseñoTesisapplication/pdfspaUniversidad Nacional del Centro del Perúinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad Nacional del Centro del PerúRepositorio institucional - UNCPreponame:UNCP - Institucionalinstname:Universidad Nacional del Centro del Perúinstacron:UNCP Elementos finitosCálculo analíticoDiscretizarAceros de alta resistenciaDiseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateciinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería MecánicaUniversidad Nacional del Centro del Perú.Facultad de Ingeniería MecánicaTitulo ProfesionalIngeniero MecánicoTHUMBNAILLedesma Pihue.pdf.jpgLedesma Pihue.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7928http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/4/Ledesma%20Pihue.pdf.jpge0ec5de1a0f1fc2b8a674d5286de21a7MD54ORIGINALLedesma Pihue.pdfLedesma Pihue.pdfapplication/pdf3215882http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/1/Ledesma%20Pihue.pdf60c3e4864dd1162f8b98054043e8ff79MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81327http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/2/license.txtc52066b9c50a8f86be96c82978636682MD52TEXTLedesma Pihue.pdf.txtLedesma Pihue.pdf.txtExtracted texttext/plain203799http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/20.500.12894/3210/3/Ledesma%20Pihue.pdf.txtd63457c034d810d105df1f0bca665e4dMD5320.500.12894/3210oai:repositorio.uncp.edu.pe:20.500.12894/32102024-10-17 16:52:51.06DSpacerepositorio@uncp.edu.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
score 12.84232
Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares