Diseño estructural de semirremolques volquetes tridem para optimizar la capacidad de carga útil en RMB Sateci

• Autor: Ledesma Pihue, Juan Carlos
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2014
• Institución: Universidad Nacional del Centro del Perú
• Repositorio: UNCP - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uncp.edu.pe:20.500.12894/3210
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12894/3210
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Elementos finitos; Cálculo analítico; Discretizar; Aceros de alta resistencia

Esta investigación nace con la necesidad de optimizar la capacidad de carga útil en los diseños de semirremolques volquetes tridem dentro de la empresa RMB SATECI. Esta empresa diseña y fabrica semirremolques volquetes tridem y actualmente se encuentran viviendo por problemas de la capacidad de carga útil, para solucionar este problema es necesario de estrategias y métodos de diseño que nos ayuden a conseguir el mejor diseño del semirremolque. Esta investigación busca optimizar el peso seco de los semirremolques y mejorar la capacidad de carga útil, a la vez busca mejorar la venta de estas unidades en la empresa RMB SATECI y conseguir un productor estándar en la fabricación. Este trabajo se realiza sobre un modelo hipotético de semirremolque volquete, dejando sentada las bases para el cálculo a posteriori de nuevos diseños. Para ellos nos valemos del software comercial SolidWorks Simulation (Cosmos Works Professional) que utiliza el método de elementos finitos para las aproximaciones de los esfuerzos. El programa nos permitirá localizar los puntos críticos del diseño los cuales pueden ocasionar las fallas por fatiga de la estructura, estas zonas serán detenidamente analizados durante el desarrollo y en la elaboración de los planos del diseño del semirremolque. Los materiales y espesores seleccionados se realizaron por cálculos analíticos para que finalmente sean corroborados por el método de elementos finitos para lograr disminuir la incertidumbre del diseño