Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas con resina de ciprés, trocha carrozable Tiquiña, Checacupe, Cusco 2021

Descripción del Articulo

La reciente investigación titulada: “Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas trocha carrozable Tiquiña, Checacupe Cusco 2021” fijo, por objetivo, Determinar la Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas con resina de ciprés, trocha carrozable Tiquiña, Checacupe, Cusco. C...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Gutiérrez Quispe, Everth
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/65354
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/65354
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estabilización de suelos
Pavimento - diseño y construcción
Infraestructura vial
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description La reciente investigación titulada: “Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas trocha carrozable Tiquiña, Checacupe Cusco 2021” fijo, por objetivo, Determinar la Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas con resina de ciprés, trocha carrozable Tiquiña, Checacupe, Cusco. Como metodología, se aplicó el método científico del tipo aplicada del nivel explicativo y diseño experimental. Concluyendo con los resultados obtenidos para la densidad máxima seca, límites de atterberg y California Bearing Ratio (CBR) con la mezcla del suelo de la subrasante con adición de la resina natural de ciprés en proporciones de 1.5%, 3.00% y 6.00%, se estableció la estabilización de la subrasante para resultados de pavimentación, consiguiendo efectos propicios, por consiguiente se testifica que con la adición del 6.00% resina con referencia al suelo patrón, se logró de un CBR del 5.4% al 16.70%, una densidad seca máxima de 1.981g/cm3 con un contenido de humedad de 7.36% lo propio se alcanzó contraer el índice de plasticidad por ello se redujo el porcentaje de expansión. La investigación muestra como conclusión que estabilizo la subrasante con los valores máximos alcanzados del 6.00% de la adición de resina de ciprés, siendo la densidad máxima seca = 1.981gr/cm3 , contenido de humedad de 7.36%, Limite liquido de 38.00%, Limite plástico de 21.00%, IP=17.00%, y el CBR (100% MDS) 0.1”= 16.70 %.
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La investigación muestra como conclusión que estabilizo la subrasante con los valores máximos alcanzados del 6.00% de la adición de resina de ciprés, siendo la densidad máxima seca = 1.981gr/cm3 , contenido de humedad de 7.36%, Limite liquido de 38.00%, Limite plástico de 21.00%, IP=17.00%, y el CBR (100% MDS) 0.1”= 16.70 %.Lima NorteEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura Vialapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVEstabilización de suelosPavimento - diseño y construcciónInfraestructura vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas con resina de ciprés, trocha carrozable Tiquiña, Checacupe, Cusco 2021info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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Estabilización de la subrasante en vías no pavimentadas con resina de ciprés, trocha carrozable Tiquiña, Checacupe, Cusco 2021
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