Tecnologías limpias en obras viales y su impacto en la salud
Descripción del Articulo
La presente investigación tiene como objetivo general determinar en qué medida el uso de tecnologías limpias en la ejecución de obras viales impacta en la salud de los pobladores de la zona de influencia de la obra Carretera Oyón-Ambo en el 2020; siendo los objetivos específicos el determinar el imp...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis doctoral |
| Fecha de Publicación: | 2022 |
| Institución: | Universidad Nacional Federico Villarreal |
| Repositorio: | UNFV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unfv.edu.pe:20.500.13084/6273 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.13084/6273 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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La presente investigación tiene como objetivo general determinar en qué medida el uso de tecnologías limpias en la ejecución de obras viales impacta en la salud de los pobladores de la zona de influencia de la obra Carretera Oyón-Ambo en el 2020; siendo los objetivos específicos el determinar el impacto en las enfermedades respiratorias y en las enfermedades estomacales. La metodología corresponde a una investigación aplicada donde el análisis se centró en el impacto sobre la morbilidad de los pobladores de la zona de influencia a la obra, la data fue recolectada directamente de los reportes oficiales del Ministerio de Salud y para el contraste se utilizó el estadígrafo de Kruskal-Wallis. Se evidenció de los datos recolectados y del análisis inferencial que la utilización de tecnologías limpias en la ejecución de obras viales disminuyó los índices de morbilidad en los habitantes de la zona de influencia en 65.45%. La investigación concluye que existe un impacto en los niveles de morbilidad de los pobladores de los ocho distritos aledaños a la ejecución de la obra carretera Oyón-Ambo, como consecuencia de la utilización de tecnologías limpias. |
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Ramos, L. (2022). Tecnologías limpias en obras viales y su impacto en la salud. [Tesis de doctorado, Universidad Nacional Federico Villarreal]. Repositorio Institucional UNFV. https://hdl.handle.net/20.500.13084/6273 |
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La metodología corresponde a una investigación aplicada donde el análisis se centró en el impacto sobre la morbilidad de los pobladores de la zona de influencia a la obra, la data fue recolectada directamente de los reportes oficiales del Ministerio de Salud y para el contraste se utilizó el estadígrafo de Kruskal-Wallis. Se evidenció de los datos recolectados y del análisis inferencial que la utilización de tecnologías limpias en la ejecución de obras viales disminuyó los índices de morbilidad en los habitantes de la zona de influencia en 65.45%. 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