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tramo » trato (Expander búsqueda)
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Cesar Vallejo y consistió en rehabilitación del tramo CA-102 – La Lucuma, Distrito de Tongod de la Provincia de San Miguel, Cajamarca. Se empleó un diseño no experimental, de tipo transversal – descriptivo y la toma de muestra estuvo comprendida por toda la infraestructura vial. La recolección de datos se empleó través de la técnica de observación y el análisis documental; los instrumentos utilizados fueron la ficha de recolección de datos y ficha resumen, siendo analizados y empleados en softwares. El problema actual del tramo, es que presenta características inadecuadas para el tránsito eficiente y seguro, asimismo, no cumple con los requerimientos mínimos de diseño geométrico y no presenta adecuadas obras de arte para la evacuación pluvial. Se logró determinar que es necesario realizarse una re...
2
tesis de grado
Publicado 2021
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La presente tesis titulada “Diseño de pavimento rígido para mejorar la transitabilidad de Av. Miguel Grau, tramo Jr. Isidro Alcibar, San Martín de Porres,2020”, tiene por finalidad realizar el diseño de pavimento rígido aplicando el método AASHTO 93 para mejorar la transitabilidad vehicular de la Av. Miguel Grau en el tramo Jr. Isidro Alcibar-, del distrito de San Martín de Porres. Así mismo se determinará la influencia del análisis de tráfico en la conservación vial de la Av. Miguel Grau, así como la influencia de la estructura del pavimento en el tránsito vehicular de dicha avenida. El tema elegido para la presente tesis es muy importante debido a que el pavimento existente en la Av. Miguel Grau en el tramo Jr. Isidro Alcibar se encuentra deteriorado, para lo cual se ha contemplado la demolición de la losa en mal estado y la construcción de un nuevo pavimento rígid...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente tesis plantea como objetivo principal elaborar el diseño de infraestructura vial en el tramo Distrito de Pueblo Nuevo – Distrito Lambayeque. Empleando una metodología aplicada no experimental de nivel de alcance descriptivo. El procedimiento del proyecto se inició con los estudios básicos como son tráfico vehicular, topográfico, mecánica de suelos, hidrológico y ambiental; se diseñó la geometría de la carretera, el pavimento flexible con espesores de 30 cm de base, 30 cm de subbase y 5 cm de carpeta asfáltica y las obras de drenaje proyectando 54 alcantarillas tipo TMC; se calculó los costos y presupuestos dando un valor de S/ 19,437,398.07, se programó las tareas para 270 días calendarios, se planificó el estudio de seguridad vial y señalización; y se culminó con la evaluación el diagnostico de brecha de inversión para la red vial vecinal del departame...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El perfeccionamiento del informe de investigación que lleva como título “Diseño de Infraestructura Vial del tramo Caserío La Muchala - Palo Blanco, Distrito San Juan de Licupis, Chota, Cajamarca”, ha sido desarrollado a través de la coordinación con el alcalde de la municipalidad distrital de San Juan de Licupis y las autoridades del área de influencia del proyecto, con la finalidad de, ejecutar el diseño de infraestructura vial para desarrollar la transitabilidad y el índice de tráfico del tramo Caserío La Muchala - Palo Blanco; para lograr esto se ha tenido que realizar el estudio de tráfico, el estudio topográfico, elaborar el trazo y diseño geométrico, realizar el estudio de mecánica de suelos, elaborar el estudio hidrológico e hidráulico, diseñar las estructuras y obras de drenaje, elaborar el estudio de señalización y seguridad vial, elaborar el estudio de ...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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La presente investigación tiene por Objetivo aplicar las herramientas del Manual de Seguridad Vial, en la elaboración de Estudios de Inspección de Seguridad Vial, para reducir el número de accidentes de tránsito en el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) del Perú, Método: Es de tipo aplicada por que formula recomendaciones a problemas reales, el tipo del estudio está enmarcado en descriptivo, correlacional y explicativo, de nivel descriptivo, con un diseño no experimental, transversal, prospectivo y el estudio de cohorte (causa-efecto). Resultado: Los tramos de estudio tienen un total 202.00 km, donde entre los años 2015 y 2018 se han producido 563 accidentes, resultando 181 personas fallecidas y 1,390 personas heridas. Las causas de estos accidentes se produjeron en un 61 % por choques, 24% despistes y 15% atropellos. Del análisis de la data de accidentes se muestra que en ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Esta investigación tiene como objetivo evaluar los estudios básicos a nivel de ingeniería para poder diseñar la infraestructura vial del tramo Mórrope - Caserio Cartagena. En este Proyecto tiene un diseño metodológico de investigación no experimental, está basado en analizar la situación real lo cual no tiene las condiciones básicas de transitabilidad del tramo vial y cumpliendo con todos los estudios que requiere este proyecto, hemos obtenido el diagnostico situacional ,de acuerdo al procesamiento de datos ,y con el uso herramientas basadas por el Ministerio de Transportes entre ellos ,uso de Norma de Diseño Geométrico de Carreteras y de Suelo, Geología, Geotecnia y Pavimento y otros Realizar el análisis de este estudio nos permite conocer la inversión de este proyecto, tomar decisiones, además de mejorar la transitabilidad con la finalidad de satisfacer las necesidades...
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tesis de maestría
Publicado 2023
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El objetivo general del estudio de investigación fue Determinar si el servicio del mantenimiento vial incide en la conservación de la carretera comprendida en el tramo Esperanza – Malconga del Km 0+000 al Km 8+200 de ruta vecinal en la región de Huánuco – 2023. La metodología de investigación se describe a un tipo aplicada, un nivel explicativo con el fin de examinar la relación de causa y efecto entre las dos variables en análisis, la población está comprendida de manera particular la carretera que engloba los segmentos de Esperanza – Malconga, ya que constituye la verdadera población de investigación, la muestra han sido divididos en 7 tramos para evaluar diversas características, se ha empleado este enfoque probabilístico para asegurar una representación justa y equitativa y con un diseño no experimental. La conclusión más relevante, fue que se llega a determin...
8
tesis de grado
Publicado 2021
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La presente tesis “Diseño de infraestructura vial tramo ciudad de Mórrope - Caserío Carrizal-Caserío Annape – Distrito de Mórrope, Lambayeque”, fue realizada por la necesidad de obtener unas cifras reales de cuanto demandara económicamente ejecutar este proyecto por parte de la autoridad edil y además de ser una necesidad para la población. Este proyecto se ha realizado un análisis de la situación real de cómo se encuentra este tramo de esta vía, y a través de los estudios realizados nos ha permitido elaborar un diseño optimo que cumpla con los requisitos de diseño geométrico y normatividad vigente. De los estudios y el procesamiento de información no permite conocer los detalles y parámetros como es la clasificación dicho tramo según su orografía.,CBR, IMDA ,impacto ambiental y amparado en Manual de Carreteras: DG – 2018 , lo cual nos permite tener el conoci...
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tesis de grado
Publicado 2022
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En la presente investigación se planteó como objetivo general diseñar la infraestructura vial, adoptando una metodología de diseño no experimental y con un enfoque cuantitativo. Se evaluó la realidad problemática de la zona de estudio para posteriormente realizar estudios de topografía, mecánica de suelos, estudio de tráfico, estudio de señalización, inventario vial y estudio hidrológico y finalmente realizar el diseño del pavimento, se concluye que el AASHTO 93 es para determinar el espesor de pavimento. el tramo que forma parte de la franja del camino vecinal es accidentado-escarpado con una pendiente promedio de 7%, habiendo en tramos el terreno es ondulado; el tipo de suelo predominante es CL y en menor medida GC según SCUS, con un CBR insuficiente de entre (<3.00,> 6.00 %), para el diseño sísmico el suelo se clasifica como S3, el TP = 1.0 seg., y el factor de suelo ...
10
tesis de grado
Publicado 2020
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Este estudio tiene como finalidad, Evaluar el Reciclado de Pavimento y su relación con la Conservación de la Infraestructura Vial, caso: carretera Tarapoto - Tingo María, Tramo: Picota –Caspizapa, analizando así la propuesta mencionada en los Términos De Referencia de dicho proyecto. Teniendo en cuenta que el tipo de intervención que se ejecutó en este tramo de 11 kilómetros, forma parte de un proyecto piloto experimental, desarrollado en el año 2006 para evaluar la propuesta de Pavimentos Económicos y su efecto en los niveles de servicio actuales. Como caso de aplicación se tomará el tramo Picota-Caspizapa Km (681+200-692+200), donde tomaremos en cuenta los ensayos facilitados por la empresa CASA para el desarrollo de esta investigación, la cual nos permitirá emitir juicio crítico sobre las intervenciones que se realizaran en este tramo que corresponde al PE-5N.
11
tesis de grado
Publicado 2017
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En la investigación se planteó como problema general ¿Cuáles son las alternativas de solución para la condición del pavimento flexible de la Av. Leoncio Prado tramo entre la calle Real y la Av. Huancavelica?, cuyo objetivo general es identificar las alternativas de solución a la condición del pavimento flexible de la Av. Leoncio Prado tramo entre la Calle Real y la Av. Huancavelica haciendo uso del método de evaluación PCI, la hipótesis que se debe contrastar es: “La alternativa de solución a la condición del pavimento flexible de la Av. Leoncio Prado tramo entre la calle Real y la Av. Huancavelica es una reconstrucción parcial de la estructura”. La investigación es del tipo aplicada, para cumplir con el objetivo se realizó una toma de datos de campo en formatos adecuados a lo que propone la metodología PCI, dichos datos están relacionados con el ti...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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En el presente estudio, gran parte de nosotros los ingenieros civiles hemos sido afortunados de ser parte del ciclo de un proyecto vial y aunque existe un sesgo en las investigaciones por proyectos con estructuras de pavimentos con mezcla asfáltica en caliente (e >= 2”) como los tramos de nuestra Red Vial Nacional, hay otro sector de esta industria que también ha tomado especial relevancia en las últimas décadas, que son los caminos de bajo volumen de tránsito (IMD<200 VEH/DIA), conocidos como corredores viales departamentales. A partir del año 2007 el MTC a través del “PROYECTO PERÚ” planteo identificar corredores viales superiores a los 100 km con el objetivo de darle una conservación periódica que garantice un tiempo de vida útil de 10 años. Entonces se propuso realizar una estructura de base mejorada (CBR>30%) en un espesor promedio de 15 cm. (capa estructural) la c...
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tesis de grado
Publicado 2022
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En este aporte científico, tiene por finalidad diseñar infraestructura vial de la Avenida Agricultura tramo de la Avenida Jorge Chávez y la Avenida Chiclayo. Para lograr una información precisa y real del lugar de intervención se realizaron estudios básicos de ingeniería propios de un proyecto para pavimento urbano entre los cuales tenemos: Estudio de topografía, mecánica de suelos, control de tráfico, impacto ambiental e hidrológico para luego diseñar el pavimento flexible en caliente es decir se hicieron observaciones In situ o de campo para los respectivos ensayos de laboratorio. En la investigación, se utilizó el diseño no experimental del tipo aplicada y las técnicas de recolección de datos fueron la Observación y el análisis documental su población y muestra fue todo el tramo a pavimentar de 11,599.41 metros lineales. Una vez finalizada la inspección se hallaro...
14
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación (tesis) tiene como finalidad, realizar los estudios correspondientes y necesarios para realizar el diseño del Camino Vecinal tramo Caserío Punturco – Caserío Michigo, Distrito de Santa Cruz – Cutervo - Cajamarca ya que actualmente dicho Caserío se encuentra aislado de la Capital del Distrito, debido a la falta de una vía de comunicación que es primordial para la población Michigana, la apertura de dicha vía les permitirá a los pobladores de dicho caserío llevar a cabo diversas actividades socio económicas. Durante el desarrollo del presente trabajo de investigación se llevarán a cabo diferentes actividades que se realizaran tanto en campo como son el reconocimiento preliminar de la zona, el levantamiento topográfico de la zona en estudio, la realización de calicatas para hacer el estudio de mecánica de suelos correspondiente, entr...
15
tesis de grado
Publicado 2021
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La presente tesis tiene como finalidad “DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA VIAL”, para mejorar la accesibilidad TRAMO CARRETERA CAMPAMENTO TUNEL CONCHANO Km1+000 - EL CASERIO LLASAVILCA ALTO, distrito y Provincia de Chota Región Cajamarca-2019; basado en los trabajos de campo, así como estudios topográficos y estudio de mecánica de suelos el objetivo es de mejorar la transpirabilidad vehicular y peatonal. Los beneficiarios son los pobladores de las comunidades, Llasavilca Bajo, Llasavilca Alto, también conformada por las comunidades más cercanas a dicha vía de comunicación como son, el Valle Doñana, Chuyabamba, Llasavica centro, Puente Blanco. Realizado el presente trabajo concluyo que es de vital importancia el Diseño de la infraestructura vial para mejorar la accesibilidad en dicho tramo antes mencionado, gracias a ello traeré consigo muchas mejoras en la calidad de vida en dich...
16
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente tesis que tiene por título “Diseño de Infraestructura Vial, carretera Ninabamba – Chugur, Tramo Km 7+600 – Km 10+230, Distrito Ninabamba, Provincia Santa Cruz – Cajamarca”, va a permitir dotar de desarrollo al distrito de Ninabamba, a través del diseño definitivo de la carretera con tratamiento superficial bicapa. Esta investigación es de tipo aplicada con un enfoque cuantitativo, donde se han empleado técnicas para la recopilación de datos, así como una serie de procedimientos que permitieron realizar los estudios básicos de ingeniería. El tramo estudiado presenta una topografía escarpada tipo 4, con pendiente longitudinal máxima de 10.94% y mínima de 1.27%. Del estudio de mecánica de suelo, presenta un suelo de tipo arcilla de media plasticidad (CL). Así también se realizó el estudio hidrológico, el cual permitió realizar el diseño de las cunet...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente tesis que tiene por título Diseño de infraestructura vial, camino vecinal Nueva Esperanza – cerro Kotorumi, distrito y provincia de Santa Cruz - Cajamarca”, va a permitir dotar de desarrollo al distrito de Santa Cruz, a través del diseño definitivo de la carretera con tratamiento superficial bicapa. Esta investigación es del tipo aplicada con un enfoque cuantitativo, donde se han empleado técnicas para la recopilación de datos, así como una serie de procedimientos que permitieron realizar los estudios básicos de ingeniería. Obteniéndose como resultado que el tramo estudiado presenta una topografía escarpada tipo 4, con pendiente longitudinal máxima excepcional de 14.52% y mínima de 1.83% Del estudio de mecánica de suelos se obtuvo que presenta un suelo del tipo grava arcillosa con arena. Así también se realizó el estudio hidrológico, el cual permitió r...
18
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente proyecto de investigación se enmarca en el ODS 9: Industria, innovación e infraestructura, y tiene como objetivo principal diseñar la infraestructura vial del tramo Puente Salado – Progresiva KM 3+060 (Anexo Santa Rosa, Caserío Dos Palos), en el distrito de Mórrope, Lambayeque, con el propósito de mejorar la transitabilidad vehicular y la calidad de vida de la población. La investigación es de tipo aplicada, con un enfoque cualitativo y un diseño descriptivo. Se trabajó con una muestra constituida por los suelos del tramo de estudio, empleando como instrumentos la recolección de datos de campo, ensayos de laboratorio (CBR, Proctor modificado) y aforos vehiculares. Los resultados evidencian que la vía se encuentra en condiciones deficientes, con un CBR promedio de 14,17 % al 95 % y un IMDA de 20 vehículos/día, lo que justifica la necesidad del diseño de una in...
19
tesis de grado
Publicado 2021
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La vía Cajamarca – San Juan tramo Km 150+00+0.00 - Km 143+00+0.00, es una de las rutas principales que comunica Cajamarca Ciudad de Dios es utilizado para el transporte de pasajeros así como mercadería, sin embargo es una de las carreteras con una inseguridad por los accidentes ocurridos, es por eso que la presente tesis tiene como objetivo “Evaluar los elementos de la carretera Cajamarca – San Juan tramo Km 150+00+0.00 - Km 143+00+0.00 en función a sus características geométricas y señalización actuales”, para desarrollar el objetivo realizamos un estudio de tráfico, levantamiento topográfico, análisis de las características del diseño geométrico de la carretera para luego compararla con el manual de diseño geométrico de carreteras, DG-2018-MTC y los dispositivos de control de tránsito; y de esta manera presentar una representación real de la situación actual ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La presente tesis tuvo como objetivo principal determinar la influencia del óxido de calcio y ceniza de fibra de fique, con el empleo del 2.5%, 3.5%, 4.5% y 4.5 %, 6.5%, 8.5% respectivamente. De tal manera, que se vea un efecto en la sub rasante. Asimismo, la tesis se desarrolló con el fin de implementar estos dos elementos y que cumplan con el desempeño en las propiedades físicas y mecánicas. En consecuencia, para los cálculos se empleó la interpolación, donde los objetivos específicos comprenden la plasticidad, compactación y resistencia. De ello, para la plasticidad aplicando óxido de calcio redujo los porcentajes del suelo natural en 17.75%, 23.00%, 27.00% y para la ceniza de fibra de fique se redujo en 6.97%, 10.9%, 5.24% por otro lado, para la compactación tanto óxido de calcio y ceniza de fibra de fique aumentaron la densidad en 0.08 gr/cm3, 0.09 gr/cm3, 0.1 gr/cm3 y ...
