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tesis de grado
Publicado 2024
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología
2
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación, tuvo como propósito buscar la relación que existe entre la Resolución de problemas y la Comprensión Lectora; como parte de una iniciativa de tener en claro cómo es el desarrollo de la comprensión lectora, en los estudiantes del segundo grado de primaria de la I.E. Max Uhle, de Moquegua, teniendo en cuenta la relación que esta guarda con la resolución de problemas matemáticos; de allí que la variable resolución de problemas ha sido medida a través de sus tres dimensiones: Matematiza situaciones, comunica y representa ideas matemáticas, además de elabora y usa estrategias; y la variable comprensión lectora, ha sido medida en sus dimensiones comprensión literal, comprensión inferencial, y comprensión criterial. El presente estudio corresponde al tipo de investigación no experimental, diseño “descriptivo correlacional”, porque no...
3
tesis de grado
Publicado 2025
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La tesis desarrolla el análisis y la simulación del sistema de abastecimiento de agua potable del condominio “Parques del Chipe”, ubicado en la ciudad de Piura, mediante la aplicación del software WaterCAD. El objetivo principal fue evaluar el comportamiento hidráulico de la red existente, identificando deficiencias en presión y caudal. Para ello, se recopiló información técnica a través de inspecciones en campo, se elaboró un modelo hidráulico detallado y se realizaron simulaciones bajo distintos escenarios de demanda. Los resultados permitieron detectar sectores críticos con presiones por debajo de los valores normativos, así como pérdidas de carga significativas. En base a ello, se plantearon recomendaciones de mejora orientadas a optimizar la eficiencia y garantizar la continuidad del servicio. El estudio concluye que el uso de herramientas de simulación hidráulic...
4
tesis de grado
Publicado 2004
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En el presente trabajo se investigó el uso de Humedales Artificiales tipo sistema de flujo subsuperficial (S.F.S.) como una metodología para el tratamiento de aguas en las lagunas artificiales del Parque de la Exposición. El Sistema Artificial se basa en la aplicación y análisis matemático de las ecuaciones que gobiernan el diseño y funcionamiento de humedales artificiales, las cuales presentan, los principales parámetros y modelos de calculo para el diseño y la eliminación de carga orgánica, inorgánica e involucra bases científicas para el usoo de plantas acuáticas, como también el medio (materiales) para tratar aguas residuales.
5
tesis de grado
Publicado 2015
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La ciudad de Arequipa en su parque industrial cuenta con diversas curtiembres que ademas de realizar curtido, tambien se realizan al post-curtido de pieles. Existen tambien empresas como inkabor, laboratorio portugal entre otros. Las empresas ubicadas en el parque industrial de rio seco grandes consumidores de agua, produciendo gran cantidad de efluyentes liquidos. Estos efluyentes se caracterizan por poseer una elavada demanda quiomica de oxigeno (DQO) asi como contenidos elevados de aceites y grasas, sólidos y color debido a los colorantes utilizados para el proceso.
6
tesis de maestría
Publicado 2020
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Las emisiones gaseosas derivadas del parque automotriz en la ciudad de Lima son suficientemente representativas y se constituyen en uno de los factores principales que producen alteraciones climáticas, esto debido a la elevada concentración de gases de efecto invernadero en la tropósfera. Estas emisiones son principalmente conformadas por el CO2, el CH4, y gases nitrogenados, NOx, y algunos óxidos de azufre, SOx, las cuales, debido a la inmensa cantidad de motores de combustión interna, ocupan concentraciones que superan los límites máximos permisibles, determinando consecuentemente impactos en los sistemas ambientales y en consecuencia en todo ente viviente, donde los seres humanos somos parte fundamental de estos sistemas. El modelamiento del clima constituye la base primordial de la presente investigación, y está sustentado en el análisis de las ecuaciones de Navier & Stokes...
7
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación titulada: “Diseño de iluminación fotovoltaico con tecnología LED para fomentar la oferta turística del Parque Ecológico las 7 leyendas Cochas Grande Huancayo”, plantea como objetivo general: diseñar un sistema de iluminación fotovoltaica mediante tecnología LED para fomentar la oferta turística del Parque Ecológico las 7 leyendas Cochas Grande Huancayo. Para el cual se realizó una investigación mixta (cualitativa y cuantitativa) de nivel básico, con diseño no experimental transversal. Para el desarrollo de la investigación se realizó cálculos matemáticos, con el cual se diseñó un sistema de iluminación fotovoltaica mediante tecnología LED para fomentar la oferta turística del Parque Ecológico las 7 leyendas Cochas Grande Huancayo, para el cual se requiere un energía diaria mínima de 5.22 A, el ángulo de inclinación del panel es d...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En la actualidad, los vehículos eléctricos (VE) vienen tomando más importancia y se ha convertido en una gran alternativa frente a los vehículos a gasolina y diésel en los últimos años en Europa y recientemente está empezando a tener mayor impacto en nuestro país. Los vehículos eléctricos resaltan mayormente por su tecnología, autonomía y economía frente a los elevados costos de combustible. En el presente trabajo se realizará un estudio del beneficio técnico y económico de adquirir un vehículo eléctrico frente a un vehículo a combustión interna en el parque automotor Lima – Perú, ya que, como es de saberse, este último tipo de vehículo a combustión trabaja de la mano de los combustibles fósiles, los cuales con el pasar de los años serán más escasos, lo que provocará una elevación de su costo. Así, por medio de una encuesta realizada a 149 personas, se i...
9
tesis de maestría
Publicado 2024
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Actualmente, los sistemas de almacenamiento con baterías o BESS – por sus siglas en inglés “Battery Storage System” – vienen siendo implementados a gran escala en varios países de Europa, Asia, Oceanía y últimamente en Latinoamérica (“LATAM”) para solucionar diferentes problemáticas que se presentan en las actividades que conforman el sector eléctrico (generación, transmisión, distribución y comercialización) y a la vez impulsar el desarrollo de la transición energética, motivando estudios y discusión sobre los impactos positivos y/o negativos en la cadena de valor del sector eléctrico, y los potenciales cambios normativos necesarios para su implementación, como por ejemplo, utilizar los BESS integrado a los parques eólicos y fotovoltaicos – en escenarios de alta inserción de energía renovable variable (ERV) al sistema eléctrico – para mejorar mediant...
10
tesis de grado
Publicado 2021
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El objetivo principal de la investigación es mejorar procedimientos operativos de forma innovadora mediante la implementación de un sistema de distribución y asignación de recursos para los procesos de mantenimiento de parques y losas deportivas en la Municipalidad Distrital de Ventanilla, el presente trabajo es de tipo descriptivo, explicativo y longitudinal. Durante la investigación se encontraron 4 métodos de asignación donde se realiza una valoración de criterios de entre cuatro métodos o modelos matemáticos obteniendo la mejor valoración el “método de aproximación de Vogel” el cual es un método heurístico que por tener una mayor coherencia con el enfoque de la investigación y enfoque algorítmico empleado por los requisitos de él área operacional, el método de asignación propuesto realiza validaciones buscando una optimización de resultados ejecutándose de ...
11
tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación tiene como objetivo identificar las áreas de posible inundación en la localidad de Catahuasi, provincia de Yauyos, ante eventos de máximas avenidas del río Cañete, mediante la aplicación del modelo matemático HEC-RAS 2D, complementado con el software QGIS para la elaboración de mapas de inundación. El estudio inicia con la recopilación de información pluviométrica e hidrométrica proporcionada por el SENAMHI, correspondiente a estaciones cercanas al área de estudio. Estos datos permiten determinar los caudales en el punto de interés, los cuales constituyen insumos fundamentales para el modelamiento hidráulico. Posteriormente, se determinan los coeficientes de rugosidad mediante visitas de campo, imágenes satelitales y fotografías del sector, así como la delimitación del dominio computacional, etapa esencial para la simulación hidráulica en ...
12
tesis de maestría
Publicado 2016
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Estudios técnicos revelan que desde hace cinco años la congestión vehicular es el segundo problema más grave que afecta la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de Lima Metropolitana. Entre las principales consecuencias de la congestión vehicular están: la progresiva reducción de las velocidades de circulación, el incremento de tiempos de viaje, pérdidas de hora-hombre por incremento de tiempo de viaje, mayores índices de contaminación atmosférica y acústica, pérdidas de horas-hombre por inasistencia laboral debido a enfermedades atribuibles a la contaminación, mayor consumo de combustible, incrementa el estrés, violencia vial o conducción agresiva, mayor ocurrencia de accidentes de tránsito, deterioro de la calidad de vida. El tema de investigación desarrollado en la presente Tesis, plantea una alternativa de solución al problema de la congestión del tráfi...
13
artículo
Publicado 2015
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El presente estudio intenta determinar mediante diversas aplicaciones de modelos matemáticos (lineal, cuadrático u exponencial) la predictibilidad de los accidentes de tránsito por cada departamento del Perú tomando como referencia los datos obtenidos y registrados mediante su evolución histórica del período 2005-2013. A través de la comparación de los modelos matemáticos anteriormente mencionados, se seleccionará el que presente mayor nivel de correlación ya que será el que se ajuste mejor a predecir la tendencia futura del evento.Por lo tanto, la presente investigación está dividida en 3 partes: primero determinar la tendencia futura por cada región del país en referencia al número de accidentes de tránsito no fatales en el período 2005 al 2013. Segundo, determinar si existe una influencia del parque automotor en el número de accidentes no fatales. Ya que el indica...
14
artículo
Publicado 2015
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El presente estudio intenta determinar mediante diversas aplicaciones de modelos matemáticos (lineal, cuadrático u exponencial) la predictibilidad de los accidentes de tránsito por cada departamento del Perú tomando como referencia los datos obtenidos y registrados mediante su evolución histórica del período 2005-2013. A través de la comparación de los modelos matemáticos anteriormente mencionados, se seleccionará el que presente mayor nivel de correlación ya que será el que se ajuste mejor a predecir la tendencia futura del evento.Por lo tanto, la presente investigación está dividida en 3 partes: primero determinar la tendencia futura por cada región del país en referencia al número de accidentes de tránsito no fatales en el período 2005 al 2013. Segundo, determinar si existe una influencia del parque automotor en el número de accidentes no fatales. Ya que el indica...
15
tesis de maestría
Publicado 2017
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Actualmente el índice de tránsito vehicular del parque automotor está creciendo sustancialmente y con ello también los altos índices de accidentes de tránsito. Si bien muchos de dichos accidentes se deben a factores humanos, es importante considerar que estos vehículos están propensos a fallas en sus sistemas debido a múltiples factores como son, la falta de mantenimiento, el corto tiempo de vida de los elementos del sistema vehicular, el uso continuo, las condiciones de las carreteras, etc. Es por ello que la detección oportuna de estas fallas permitirá reducir drásticamente pérdidas de vidas humanas, costosos gastos de recambio de piezas y sistemas, daños al medio ambiente a causa de malos funcionamientos, etc. Un elemento crítico de los vehículos actuales es el del sistema de dirección asistida que permite reducir el esfuerzo del conductor para maniobras de orientaci...
16
tesis de maestría
Publicado 2019
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En Lima según un estudio de solo el 35% de sus habitantes se encuentra satisfecho con su ciudad; entre las principales causas de la insatisfacción están la inseguridad ciudadana y el transporte público con 75% y 51% respectivamente. Adicionalmente el 80% de limeños estiman que la principal causa de la contaminación ambiental de su ciudad se debe a la contaminación atmosférica y no les falta razón, en un reporte del se indicó a Lima como la capital sudamericana con peor calidad de aire por tener los mayores índices de PM2.5 Y PM10. Es relevante mencionar que el 70% de dicha contaminación atmosférica se debe al parque automotor, el cual presenta un alto crecimiento en Lima, por ejemplo, del 2010 al 2015 creció en un 66,2% lo que seguirá ocasionando mayor congestión vehicular, insatisfacción de los usuarios y mayores niveles de contaminación atmosférica. Adicionalmente un...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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En este trabajo de fin de grado se realizó el modelamiento de canal de propagación inalámbrico en zonas de conservación arqueológica en la ciudad el Cusco, con énfasis en los parques arqueológicos de Chinchero y Pisac, ambos parques con características de infraestructura similares, con el objetivo principal de desarrollar un modelo matemático capaz de permitir el diseño e implementación de un sistema de comunicación basada en una red de sensores inalámbricos con tecnología LoRa, con la finalidad de obtener en un futuro la posición promedio de los visitantes nacionales y extranjeros dentro de los parques arqueológicos. En términos de adaptabilidad y cobertura, la banda de espectro electromagnético UHF es la adecuada para realizar esta modelización, es por ello que la campaña de medidas se realiza a la frecuencia de 920 MHz, la cual se encuentra dentro de la banda de fr...
18
tesis de maestría
Publicado 2017
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Actualmente el índice de tránsito vehicular del parque automotor está creciendo sustancialmente y con ello también los altos índices de accidentes de tránsito. Si bien muchos de dichos accidentes se deben a factores humanos, es importante considerar que estos vehículos están propensos a fallas en sus sistemas debido a múltiples factores como son, la falta de mantenimiento, el corto tiempo de vida de los elementos del sistema vehicular, el uso continuo, las condiciones de las carreteras, etc. Es por ello que la detección oportuna de estas fallas permitirá reducir drásticamente pérdidas de vidas humanas, costosos gastos de recambio de piezas y sistemas, daños al medio ambiente a causa de malos funcionamientos, etc. Un elemento crítico de los vehículos actuales es el del sistema de dirección asistida que permite reducir el esfuerzo del conductor para maniobras de orientaci...
19
tesis de maestría
Publicado 2024
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Ante la problemática ambiental que implica la descarga de agua residual no doméstica hacia la quebrada de Añashuayco, San Jacinto y río Chili realizada por parte de las industrias del sector del curtido de pieles del Parque Industrial de Río Seco, se investigó la calidad del agua de ribera de la curtiembre “Pieles Unidas” ubicada en el distrito Cerro Colorado en la Ciudad de Arequipa-Perú, con la finalidad de proponer un tratamiento alternativo al nivel de laboratorio que permita reducir la carga de turbiedad, sulfuros y materia orgánica para lograr la recuperación del efluente mediante la aplicación de los procesos: oxidación, coagulación y filtración. Se realizó los ensayos con agua de ribera en un equipo de prueba de jarras del laboratorio de Química Analítica del Departamento Académico de Química de la Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa, consideran...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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En Lima según un estudio de solo el 35% de sus habitantes se encuentra satisfecho con su ciudad; entre las principales causas de la insatisfacción están la inseguridad ciudadana y el transporte público con 75% y 51% respectivamente. Adicionalmente el 80% de limeños estiman que la principal causa de la contaminación ambiental de su ciudad se debe a la contaminación atmosférica y no les falta razón, en un reporte del se indicó a Lima como la capital sudamericana con peor calidad de aire por tener los mayores índices de PM2.5 Y PM10. Es relevante mencionar que el 70% de dicha contaminación atmosférica se debe al parque automotor, el cual presenta un alto crecimiento en Lima, por ejemplo, del 2010 al 2015 creció en un 66,2% lo que seguirá ocasionando mayor congestión vehicular, insatisfacción de los usuarios y mayores niveles de contaminación atmosférica. Adicionalmente un...
