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tesis de maestría
Publicado 2025
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La investigación presentó como objetivo, determinar la relación entre la participación ciudadana y la seguridad vecinal de los pobladores del Agustino, 2024. El enfoque fue cuantitativo, de tipo básica con un nivel correlacional, no experimental de temporalidad transversal. La muestra estuvo constituida por 385 ciudadanos en el Agustino, aplicando para la recolección de datos el cuestionario, el cual fue validado por el juicio de expertos de la Universidad San Ignacio de Loyola, con un resultado de 77.8 y alfa de Cronbach de 0.985. Los resultados determinaron que, las variables participación ciudadana y seguridad presentaron con mayor prevalencia un nivel regular en un 44.7%. Así también se determinó, una relación significativa entre las variables, con una correlación positiva moderada significativa de Rho=0.425 (p<0.05). Se concluyó que, mientras mayor participación ciudad...
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tesis de grado
Publicado 2015
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El presente Proyecto Profesional, titulado "REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL CAJABAMBA -COLCAS"·, Km. 00+000 - 6+000, se encuentra ubicado en la Región Cajamarca, Provincia de Cajabamba, Distrito de Cajabamba, el punto de inicio es la Provincia de Cajabamba y termina en Caserío de Coleas, el trazo se realizó en su mayor longitud basándose en existencia de un camino vecinal, cumpliendo con el reglamento en el diseño geométrico tanto en planta como en perfil; el trabajo se inició con la recopilación de información existente y reconocimiento de la zona. El proyecto está programado para ser ejecutado en 3.0 meses (90 días); el con la finalidad de contribuir a la Integración y al Desarrollo Socio-económico de las comunidades beneficiadas así de esta manera estar dentro de la inclusión social la cual es parte de la política social del actual gobierno. El camino vecinal cuenta...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación debe responder al siguiente problema general: ¿De qué manera se realizaría los ensayos de Mini Compactación Tropical para los estudios geotécnicos de origen tropical?, el objetivo es: Determinar la manera de realizar los ensayos de Mini Compactación Tropical para los estudios geotécnicos de origen tropical, y la hipótesis general que debe verificarse es: “Con la implementación de la metodología Mini Compactación Tropical se optimizará los recursos geológicos de origen tropical, para el uso en vías de transporte en la red vial vecinal Tropezón y red vecinal Infierno departamental de Madre de Dios”. El método general de investigación es el científico y, como método especifico se utilizará el analítico – sintético; el tipo de investigación es aplicada, el nivel de investigación, es descriptivo - explicativo, con un enfoque cuantitativ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación debe responder al siguiente problema general: ¿De qué manera se realizaría los ensayos de Mini Compactación Tropical para los estudios geotécnicos de origen tropical?, el objetivo es: Determinar la manera de realizar los ensayos de Mini Compactación Tropical para los estudios geotécnicos de origen tropical, y la hipótesis general que debe verificarse es: “Con la implementación de la metodología Mini Compactación Tropical se optimizará los recursos geológicos de origen tropical, para el uso en vías de transporte en la red vial vecinal Tropezón y red vecinal Infierno departamental de Madre de Dios”. El método general de investigación es el científico y, como método especifico se utilizará el analítico – sintético; el tipo de investigación es aplicada, el nivel de investigación, es descriptivo - explicativo, con un enfoque cuantitativ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Durante el periodo de las últimos treinta años, El terrorismo ha causado estragos en nuestro país con sus actos violentos, de igual manera el narcotráfico ha sido un desafío para el Perú y en la actualidad el incremento de la delincuencia ha puesto de relieve la necesidad de abordar la falta de seguridad ciudadana, este hecho genera inquietud en toda la población, y es evidente que la prevención, control y tratamiento de este tema deben involucrar la participación vecinal. La violencia y la delincuencia han incrementado progresivamente el nivel de inseguridad en la ciudad de Huancayo; A medida que acontecen los días, se observa un incremento en la cantidad de asaltos y robos, los cuales representan una amenaza significativa para la paz y tranquilidad de la población, la intervención de los vecinos ya no es solo una idea irrealizable, sino una oportunidad para abordar el probl...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación lleva como título “Diseño geométrico del camino vecinal para mejorar la Transitabilidad vehicular de Santa Rosa del distrito Bajo Biavo, Bellavista, 2022; tuvo como finalidad realizar el diseño geométrico del camino vecinal para mejorar la Transitabilidad vehicular de Santa Rosa del distrito Bajo Biavo, el verdadero análisis se basó en el desarrollo de un diseño geométrico para el alivio de un trayecto vecinal exacto, el cual reúne las características de diseño técnico adecuadas, tales como anchos de calzada, pendientes longitudinales y transversales, obras de drenaje, etc. Se empleó una investigación de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo con un diseño no experimental – propositivo, con la influencia del tráfico actual de la vía y satisfacer las necesidades actuales de las poblaciones inmersas en el proyecto se planteó el diseño ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El diseño del camino vecinal, se realizó el diseño e investigación para desarrollar un progreso de los centros poblados de la provincia de Otuzco, distrito de Agallpampa. Titulado de la siguiente manera: “DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO PARAÍSO – CESAR VALLEJO, AGALLPAMPA, OTUZCO, LA LIBERTAD”, en el cual se desarrollado todos y cada uno de los objetivos especificados establecidos, en los que tenemos: el levantamiento topográfico, el estudio de mecánica de suelos, estudio hidráulico, el diseño geométrico para una carretera a nivel de pavimento flexible en caliente, impacto ambiental y costos y presupuestos del proyecto. Obteniendo en el proyecto las características de la carretera teniendo una longitud de 6,413 Km, comenzando en el centro poblado Cesar Vallejo y terminara en el centro poblado de Paraíso, cada uno de los estudios se realizó teniend...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Este trabajo de investigación que tiene como título, “SISTEMATIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN PARA MEJORAR LA CONDICIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL VECINAL”, tiene como objetivo establecer una plataforma de sistematización de información utilizando herramientas geomáticas para mejorar la condición y conservación de la red vial vecinal, determinar el índice de condición de las carreteras pavimentadas y no pavimentadas, determinar el tipo de mantenimiento según el estado de condición y con ello proponer un Plan de Conservación Vial. Esta investigación se llevará a cabo en el distrito de Ate, en los sectores 25, 26 y 27, departamento de Lima, provincia de Lima. La investigación realizada tiene como método de investigación mixto ya que se obtiene y analiza los datos cuantitativos sobre los índices de condición de pavimento, con lo cual recolectamos datos de forma numé...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente estudio denominado “Residuos de concreto premezclado para incrementar la estabilidad de la subrasante en una vía vecinal, Puno, 2022”, que posee como objetivo general Incrementar la estabilidad de la subrasante en una vía vecinal mediante la incorporación de residuos de concreto premezclado. La metodología es de tipo aplicada, enfoque cuantitativo, diseño cuasi-experimental y nivel explicativo. Los resultados denotaron que el suelo patrón poseía un CBR al 95% de la MDS de 4.22% y que con las dosificaciones de SN+5%RCP, SN+10%RCP y SN+20%RCP los valores fueron de 6.51%, 9.34% y 11.58% respectivamente, respecto al índice de plasticidad el suelo patrón poseía un IP de 11.93%, sin embargo, con las dosificaciones de SN+5%RCP, SN+10%RCP y SN+20%RCP el valor de índice de plasticidad se reduce a 10.73%, 9.03% y 7.37% respectivamente. Llegando a la conclusión de que la...
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tesis de grado
Publicado 2014
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El presente proyecto de Tesis, tiene como finalidad establecer adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular en el camino vecinal Ruta 22 del distrito de Tambogrande, Provincia de Piura, del Departamento de Piura. Por tal motivo se ha optado investigar y aplicar las normas para realizar la elaboración de un estudio para un proyecto de Inversión Pública a nivel de Perfil, siguiendo los lineamientos estipulados por los diversos documentos presentados en el presente estudio y que actualmente rigen en nuestro país. La vía que va a ser motivo del presente proyecto de Tesis, es del tipo Camino Vecinal, siendo esta, actualmente, de los tipos de vía que más urge intervenir en el Perú, debido a que la Red Vial Vecinal constituye el 62.9% equivalente a 94,135.66 Km. del Sistema Nacional de Carreteras del Perú1. Estas vías son las que nos interconecta con las zonas más alejadas y re...
12
tesis de grado
Publicado 2014
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En la actualidad la participación vecinal es un aliciente para que la Municipalidad Distrital de Colcabamba-Huancavelica cumpla su responsabilidad social a los usuarios. En este sentido en la presente investigación se ha planteado como objetivo Identificar las formas de fortalecimiento permanente de la participación vecinal, para presionar a la Municipalidad Distrital de Colcabamaba-Huancavelica a cumplir la responsabilidad social que le compete y de esa manera contribuir al desarrollo integral, sostenible y armónico de su circunscripción, periodo 2012. El método que se utilizó fue el científico, corresponde al diseño descriptivo correlacional, el tipo de investigación es aplicada; además se utilizó como instrumento de medición un cuestionario de encuesta diseñado por técnica de Likert de cinco puntos el cual tiene su correspondiente validez y confiabilidad. La población ...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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La demanda inmobiliaria es uno de los factores que desequilibran la relación gris-verde del tejido urbano de las ciudades. La necesidad de aumentar y mejorar el verde urbano se convierte en estrategia para el desarrollo urbano sostenible. La investigación desde una perspectiva biocéntrica estudia los arboles urbanos en relación a los espacios de recorrido y de estancia de los parques a escala barrial o vecinal, en una urbanización donde se encuentran dos situaciones muy comunes en las ciudades de Latinoamérica: el cambio de la morfología urbana por los edificios multifamiliares y la mejora municipal de parques apelando al mejoramiento ambiental y ornamental de la ciudad. Pero no existen estudios específicos y por consiguiente planes y proyectos adecuados donde se pueda aprovechar de manera integral todo el potencial de las especies arbóreas en el espacio urbano. La investigació...
14
artículo
El presente artículo se realizó con la finalidad de conocer y poner en práctica nuevas propuestas en base a tendencias arquitectónicas que incorporan la tecnología contemporánea para proyectar con el medio natural. Esta nueva tendencia considera a los elementos climáticos para proponer hábitats más sostenibles, ofreciendo mejor calidad de vida a los núcleos familiares que lo componen. A partir del concurso de Solar Declathon 2014, se tomó en cuenta el proyecto de Symbcity por tener características similares de vivienda en lo que refiere a bloques de edificios multifamiliares y realidad social. Según esta elección se tomaron en cuenta los aspectos tecnológicos utilizados en Symbcity, para ser considerados en un proyecto similar en nuestro medio, proponiendo nuevos aportes tecnológicos que vayan de acorde a nuestra realidad.
15
artículo
El presente artículo se realizó con la finalidad de conocer y poner en práctica nuevas propuestas en base a tendencias arquitectónicas que incorporan la tecnología contemporánea para proyectar con el medio natural. Esta nueva tendencia considera a los elementos climáticos para proponer hábitats más sostenibles, ofreciendo mejor calidad de vida a los núcleos familiares que lo componen. A partir del concurso de Solar Declathon 2014, se tomó en cuenta el proyecto de Symbcity por tener características similares de vivienda en lo que refiere a bloques de edificios multifamiliares y realidad social. Según esta elección se tomaron en cuenta los aspectos tecnológicos utilizados en Symbcity, para ser considerados en un proyecto similar en nuestro medio, proponiendo nuevos aportes tecnológicos que vayan de acorde a nuestra realidad.
16
tesis de grado
Publicado 2017
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Nuestra ciudad está en emergencia urbanamente hace varios años, cada gobierno que pasa genera más problemas y más diferencias en la población cuando la ciudad debería ser más inclusiva. Este problema es el que hace surgir la UV-U (Unidad Vecinal - Urbana), que se emplazar en esta investigación en la zona antigua de la urbanización San Francisco de la Tablada de Lurín, distrito Villa María del Triunfo. Este barrio es muy antiguo e incoherentemente muy atrasado en su desarrollo urbano. No hay espacios públicos ni equipamiento correcto, no se dan actividades comunales distintas a partidos de fulbito, cada cuatro años en cada gobierno municipal se arreglan las pistas pero estas no duran más de dos años y medio. La UV-U busca combatir cada uno de los problemas actuales y futuros. Para empezar el problema de vivienda. La población cada día crece más y en los siguientes años ...
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tesis de grado
Estudio de hidrología y drenaje para el mejoramiento del camino vecinal en la localidad de Pacahuara
Publicado 2020
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ingeniería Agrícola. Departamento Académico de Recursos Hídricos
18
tesis de grado
Publicado 2023
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El objetivo del presente trabajo es determinar como la evaluación del camino vecinal permitirá la intervención actualizada del tramo: PE-5N A (Llamaquizu)-Rincón Chacos–Chacos de una longitud de 7.34 kilómetros, haciendo uso de la metodología de enfoque cuantitativo, exploratoria y descriptiva de diseño no experimental ya que se registran datos como daños y deterioros que a lo largo del tramo se observan, como también la descripción del nivel de deterioro de las señalizaciones. Por lo tanto, como resultado el camino vecinal según el Manual de Mantenimiento o Conservación Vial y mediante el uso de la fórmula 500-Σpuntajes promediados, se obtiene 445.10 puntos, que comparado con la tabla 22 de mantenimiento a realizar obtenemos un parámetro de 400 a 500 puntos, el cual indica que está en el rango de conservación rutinario, y por tanto se tiene que realizar un mantenimie...
19
tesis de grado
Publicado 2024
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El estudio analizó alternativas de pavimento económico para optimizar la transitabilidad en el camino vecinal Moro – Anta, abarcando 1.5 kilómetros desde Moro hasta Case Huambacho. La investigación evaluó Micropavimento, Tratamiento Superficial Bicapa, y Slurry Sealsegún la normativa vigente, utilizando un análisis Costo-Beneficio de la Guía Simplificada para Caminos Vecinales. El camino, de 1.5 km y con una topografía accidentada y pendientes entre 0.81% y 5.35%, mostró un suelo coherente clasificado A-1-b (0) y valores de CBR entre 18.49 y 18.94, adecuados para el tráfico de 101 vehículos por día. Los resultados indicaron que todas las opciones de pavimentación son viables, destacándose el Slurry Seal como la más rentable, con un Valor Actual Neto (VAN) de 155,270.70 y una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 13.15%. El Tratamiento Superficial Bicapa y el Micropavimento t...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación tuvo como objetivo general realizar el diseño geométrico para el camino vecinal Lagunas – El Naranjo – Yerbas Buenas, Provincia De Ayabaca – Piura. Se planteó una investigación de tipo aplicada, con un diseño no experimental - descriptivo. Se trabajó con una muestra no probabilística e intencional consistente en un camino vecinal no asfaltado y sin criterio geométrico. Se empleó la técnica del análisis documental y de la observación y como instrumentos se usaron fichas de recolección de datos e información complementaria de la zona de estudio. Se concluye un diseño horizontal compuesto por tangentes y curvas que suman 6,755.55 m de longitud, con sobreanchos en tramos curvos, un diseño vertical que cumplen una pendiente máxima de 11% y un diseño transversal que propone una sección de doble carril de 5.00 m de ancho, con bermas de 0.50 m ...