Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
Buscar alternativas:
transito producidos » tinto producidos (Expander búsqueda), transito proyectos (Expander búsqueda), organicos producidos (Expander búsqueda)
transito producidos » tinto producidos (Expander búsqueda), transito proyectos (Expander búsqueda), organicos producidos (Expander búsqueda)
1
tesis de grado
Publicado 2019
Enlace
Enlace
La presente investigación tuvo como problema general: ¿Se podrá reusar el material asfalto fresado de un pavimento flexible para aplicarlo a calles no pavimentadas y mitigar la generación de partículas en suspensión en poblaciones urbano marginales?, siendo el objetivo general: Evaluar el reúso del asfalto fresado de un pavimento flexible para aplicarlo a calles no pavimentadas y mitigar la generación de partículas en suspensión en poblaciones urbano marginales y como la hipótesis general: “Es factible reusar el asfalto fresado de un pavimento flexible para aplicarlo a calles no pavimentadas y mitigar la generación de partículas en suspensión en poblaciones urbano marginales”. El tipo de investigación es Aplicada, nivel Experimental, Diseño de Investigación: Experimental y Enfoque de Investigación: Cuantitativa. El propósito de esta investigación se basó en los r...
2
tesis de grado
Publicado 2020
Enlace
Enlace
Se realizó un estudio para determinar la relación entre los niveles de alcohol en sangre y los accidentes de tránsito producidos en la región Loreto. Se realizó examen cualitativo de alcohol en sangre, previo a la extracción de la muestra biológica para el examen cuantitativo; el estudio fue de tipo descriptivo, correlacional y transversal. La muestra estuvo constituida por 270 personas involucradas en accidentes de tránsito. En los resultados se encontraron que el 65.6% de personas involucradas en accidentes de tránsito dieron negativo en la prueba cualitativa de alcohol en sangre; el 90.7% fueron del género masculino; el grupo etario con mayor participación fue el adulto joven (18 a 40 años) con 60.8%; el 69.6% de accidentes de tránsito fueron por choque; el 57% de personas involucradas estuvieron en periodo de ebriedad, el 29% en periodo de ebriedad absoluta y el 14% pres...
3
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
El objetivo de esta investigación fue: Identificar la relación entre la educación vial y los factores que originan los accidentes de tránsito producidos por conductores de transporte urbano de la ciudad de Sullana 2019. Metodología: La investigación se basó en el enfoque cuantitativo, además fue de tipo correlacional, descriptivo - explicativo y de corte transversal. La muestra estuvo compuesta por 74 conductores de mototaxis, para lo que se empleó un cuestionario, el mismo que empleó el autor Blanco (2017), Resultados: Las características sociodemográficas de la población en estudio, en su mayoría son del sexo masculino, están ubicados entre las edades de 18 a 35 años de edad, quienes cuentan con estudios de secundaria, son casados y la mitad de dicha población en estudio cuenta con vehículo propio. En tanto a la educación vial de los conductores de transporte públic...
4
tesis de maestría
Publicado 2017
Enlace
Enlace
La presente investigación titulada “La educación vial y los factores que originan los accidentes de tránsito producidos por conductores de transporte urbano de la ciudad de Cusco”, fue motivada por las ansias de poder contribuir a la disminución de los accidentes de tránsito. El tipo de investigación es básico y el diseño es el descriptivo correlacional transversal trabajando con una muestra de 120 sujetos seleccionados probabilísticamente; para la recolección de datos se diseñó un cuestionario para la variable “Educación vial”, asimismo se diseñó otro cuestionario para la variable “factores que originan los accidentes de tránsito producidos por conductores de transporte urbano” utilizando la técnica de la encuesta para su aplicación durante el periodo de febrero y marzo del 2017. Obteniendo como resultado fundamental la existencia de una relación significa...
5
tesis de grado
Publicado 2022
Enlace
Enlace
Arequipa es una ciudad que no está ajena a la contaminación sonora, por lo que es uno de los problemas ambientales de importancia para la salud pública. Una de las formas mediante el cual se puede lograr mitigar este contaminante es el uso de barreras acústicas, se ha demostrado que la cobertura arbórea sirve para reducir el ruido, por este motivo se tuvo como finalidad determinar la influencia de la cobertura arbórea urbana en el nivel de ruido producido por el tránsito vehicular de la avenida Ejército de la ciudad de Arequipa. Mediante un estudio relacional y cuantitativo se monitoreo el ruido diurno y nocturno, se dividió el área de estudio en 4 zonas, en cada zona se ubicó 6 puntos de monitoreo, y se midió el ruido por 6 días. Para el estudio del arbolado se aplicó el análisis dendrológico. Para establecer la relación entre cobertura arbórea urbana y ruido se aplic...
6
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
La presente tesis que lleva por título “Nivel de ruido ambiental producido por el tránsito de vehículos y la percepción de las personas en el cercado de la ciudad de Huancavelica - 2019”, en la que se planteó como objetivo general evaluar el nivel de ruido ambiental producido por el tránsito de vehículos y la percepción de las personas en el cercado de la ciudad de Huancavelica, para lo cual se empleó la siguiente metodología; el tipo de investigación fue aplicada, de nivel descriptivo, el método científico- inductivo, diseño no experimental, el instrumento a utilizar fue el sonómetro, ficha de registro y encuesta con escala Likert, donde la población fue el cercado de la ciudad de Huancavelica y la muestra llega a ser parte este perímetro territorial que conforma los 20 puntos de monitoreo, los cuales se determinaron por muestreo no probabilístico. Para el análisi...
7
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
La contaminación sonora es algo que el medio ambiente afronta día tras día, y si nos enfocamos en uno de sus emisores, el tránsito automotor, sumado al aumento de la densidad vehicular y el tráfico en horas punta, esto podría ser perjudicial para uno de sus componentes del medio, las personas. El oído es un órgano sensible del ser humano, puesto que si este se daña ya no hay forma de remediarlo. La presente tesis tiene como propósito medir los niveles sonoros en la Av. Elmer Faucett, Callao. Este estudio podría contribuir a la mejora de las directrices ambientales, o en todo caso mitigar la posible contaminación sonora con algunas recomendaciones que se puedan dar al finalizarlo. Se utilizará la metodología difundida en la R.M. N°227-2013-MINAM, Protocolo Nacional de Monitoreo de Ruido Ambiental, inciso “Mediciones de ruido generado por el tránsito automotor”, con dic...
8
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
El presente proyecto de investigación titulado “Desempeño de adoquines de concreto para tránsito peatonal y ligero incorporando vidrio molido”, donde se realizó el diseño y la elaboración de adoquines de concreto con la incorporación de vidrio molido para poder mejorar sus propiedades mecánicas del adoquín que fue diseñado para el tránsito peatonal y tránsito vehicular ligero. El objetivo de la presente investigación es determinar la influencia que tiene el vidrio molido en las características físico-mecánicas del adoquín y a la vez ayudar a reducir la contaminación del medio ambiente que es producido por este residuo sólido. La investigación fue de tipo experimental, porque hay manipulación de las variables de investigación, puesto que, se tuvieron que realizar diseños de mezclas de concreto con el método del ACI, donde se tuvieron que hacer ensayos en labora...
9
tesis de grado
Publicado 2018
Enlace
Enlace
En la presente tesis se expone el estudio de canteras que comprende la ubicación, investigación y comprobación física, mecánica y química de los materiales agregados inertes para las capas de relleno, sub-base, base granular, carpeta asfáltica de mezcla en caliente y Concreto Hidráulico. En el presente trabajo de investigación se determinó las propiedades y comportamiento de los agregados de cada cantera y su pertinencia en obras viales, considerando la clasificación y la descripción del material; las características mecánicas de estos materiales, usados para estabilizar las bases y las sub bases de obras viales. Para poder cumplir con nuestros objetivos se estudió varias canteras, de las cuales nos quedamos con tres específicas, ya que las otras no se podían extraer ni acercarse por desastres naturales, en este caso fue el fenómeno costero; Se realizó estudios por cad...
10
tesis de grado
Publicado 2022
Enlace
Enlace
La presente investigación tiene como objetivo general analizar la manera en que el reconocimiento de accidentes de casos fortuitos como accidentes de tránsito por caída de rocas influiría en la seguridad jurídica de las víctimas de accidentes de tránsito especial, en la ciudad de Huancayo – 2019, de allí que, nuestra pregunta general de investigación sea: ¿De qué manera el reconocimiento de accidentes de casos fortuitos como accidentes de tránsito por caída de rocas influiría en la seguridad jurídica de las víctimas de accidentes de tránsito especial, en la ciudad de Huancayo - 2019?; asimismo, la investigación guarda un método de investigación de enfoque cualitativo, con un método general denominado la hermenéutica, de igual modo, presenta un tipo de investigación básico o fundamental, con un nivel explicativo y un diseño observacional – teoría fundamentada...
11
artículo
Publicado 2013
Enlace
Enlace
Entre 1998 y 2012, en el Perú se han producido más de un millón doscientos mil accidentes terrestres por vehículos automotores con 49 mil fallecidos. A pesar de la aprobación de diversas regulaciones sobre tránsito y seguridad vial, no se observa una tendencia hacia la disminución de las lesiones fatales en los usuarios del tránsito. Las regulaciones parecen no tener un efecto de protección sobre los ocupantes de los vehículos y peatones, debido a que el número de lesiones fatales se ha incrementado en ambos grupos. Las estadísticas podrían tener variaciones del tipo de usuarios afectados por los accidentes y el número de lesiones fatales para los eventos en vías urbanas, peri urbana y carretera.
12
tesis de grado
Publicado 2020
Enlace
Enlace
La presente investigación propone el mejoramiento de la situación actual de la carretera Andahuaylas – Abancay para reducir los costos económicos y sociales producidos por los accidentes de tránsito. Los accidentes de tránsito son la principal carga en hospitales y sistemas sanitarios, ocupando el puesto número nueve entre causas de muerte a nivel mundial, lo que cuesta a cada país el 3% del PBI. Asimismo, en el Perú la cifra de accidentes de tránsito se ha incrementado en un 30%, lo que representa mil millones de dólares al año, y se han convertido en un problema que atenta al derecho a la vida que tienen los peruanos. De igual manera, en Apurímac se han producido 1370 accidentes hasta el 2014, y la inseguridad de las vías ha provocado una reducción en el crecimiento de la región. De las carreteras existentes en Apurímac, se ha escogido la vía Andahuaylas – Abancay,...
13
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
La tesis analiza la responsabilidad generada a raíz de los accidentes de tránsito, haciendo referencia a aquellos producidos por los ferrocarriles, teniendo en cuenta un caso específico que dió lugar a la Casación N° 1714-2018-Lima, donde se aborda la responsabilidad civil objetiva por la muerte de un menor de once años quien padecía de autismo y falleció tras ser atropellado por un ferrocarril. Fue un caso muy relevante en el país, que incluso dio lugar a la promulgación de la Ley N° 29685, denominada “Ley Brunito” en honor al menor fallecido. El estudio define y delimita el concepto de la responsabilidad en mención, sus elementos y principales características, así como las normas que regulan este tipo de responsabilidad y el rol protector del Estado. Además, se hace un análisis de la legislación ferroviaria en el Perú, las normas que la complementan y los organis...
14
tesis de grado
Publicado 2019
Enlace
Enlace
Tiene como objetivo general plantear una modificación del diseño geométrico actual y evaluar su efecto en la seguridad vial. La investigación es aplicada, de enfoque cuantitativo, de tipo correlacional, nivel descriptivo y diseño no experimental, transversal y prospectivo. El desarrollo de este proyecto incluye la propuesta de reforma del diseño como medida correctiva ante la falta de planificación vial existente, para así reducir la congestión vehicular y los accidentes de tránsito producidos en la zona. La metodología aplicada inicia con la revisión literaria, identificación del tramo con mayor concentración de accidentes de tránsito en el distrito de El Agustino, para luego identificar las causas del problema mediante trabajo de campo, aplicándose métodos de observación, conteo de aforos y encuestas realizadas a pobladores de la zona. Finalmente, con toda la informac...
15
tesis de maestría
Publicado 2023
Enlace
Enlace
La investigación que lleva por título “Mapa De Ruidos Producido Por El Transporte Automotor Proyectado Al Año 2030 En Las Principales Avenidas De La Ciudad De Huancayo”, en la que se planteó evaluar el nivel de ruido ambiental producido por el parque automotor dentro del área de intervención de la Av. Huancavelica-Av. Ferrocarril, Av. Ferrocarril-Av. San Carlos, Jr. Ayacucho -Av. Huancavelica, para lo cual se empleó la siguiente metodología; el tipo de investigación fue aplicada de nivel explicativo, el método científico, diseño no experimental, el instrumento a utilizar fue el sonómetro, ficha de registro. Para el análisis inferencial se utilizó el método estadístico de Shapiro – Wilk y la Correlación de Spearman, de lo cual se determina que el nivel de ruido ambiental generado por el tránsito vehicular, en el área de intervención de la Av. Huancavelica-Av. Fe...
16
tesis de maestría
Publicado 2022
Enlace
Enlace
La investigación tiene como fin mejorar el desempeño de la Seguridad Vial de una empresa dedicada a la producción de concentrado de cobre en función de los factores legales, sociales ambientales, tecnológicos y económico. Frente a la liberación de residuos químicos, relaves, gases tóxicos, polvos, drenajes ácidos y destrucción irreversible de ecosistemas producido por falta cultura en seguridad vial y los factores que implican dicho peligro se propone la implementación de un Programa de Seguridad Vial considerando las normas legales vigentes aplicables y la norma ISO 39001 con el objetivo planteado para este programa es lograr que los accidentes viales sean eliminados considerando: el reglamento vigente de tránsito, el compromiso de toda la organización, sensibilizando por medio de capacitaciones, estableciendo estándares o procedimientos de contingencia, determinando caus...
17
tesis de grado
Publicado 2025
Enlace
Enlace
Se evaluó los niveles de ruido ambiental producido por el parque automotor en la zona urbana de Los Baños del Inca – Cajamarca 2022, se tomó como criterio técnico la guía del Protocolo Nacional de Monitoreo de Ruido AMC N° 031-2011-MINAM/OGA, donde se consideró ocho puntos de monitoreo, determinando la zonificación según la Ordenanza Municipal adaptándola a la normativa de los ECAs, de manera tal que todos los puntos de monitoreo se encuentran en una zona residencial según el D.S.085-2003–PCM. Cabe mencionar que la tesis se enfocó a evaluar en que horario se dan los mayores niveles de ruido ambiental (7:00 – 9:00 horas, 11:00 – 13:00 horas y de 16:00 – 18:00 horas), en los días de la semana con mayor incidencia de tránsito vehicular (lunes, miércoles, viernes y sábado), los resultados mostraron que el turno de la mañana (7:00–9:00) alcanzó la mayor intensida...
18
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
El objetivo planteado para la presente investigación fue determinar los efectos producidos por la invasión de espacios público por parte de los comerciantes del mercado mayorista de Huancayo en el derecho a libre tránsito, respecto al trabajo de campo efectuado este se realizó teniendo en consideración a los transeúntes, conductores de vehículos que circulan por las intermediaciones del mercado mayorista de Huancayo y comerciantes que expenden sus productos en las vías públicas. El tipo de investigación fue de tipo cualitativo, con respecto al diseño de la presente investigación este fue no experimental, para la obtención de los datos se realizaron entrevistas empleando para esto las guías de entrevistas. Los resultados obtenidos dan cuenta que tanto los transeúntes, conductores de vehículos y los propios comerciantes son conscientes de que se está vulnerando su derecho...
19
tesis de grado
Publicado 2017
Enlace
Enlace
RESUMEN En el Capitulo Primero, se habla del Consorcio C&T. Transportistas Asociados S.A. donde se han originado muchos eventos en la carretera parte externa Cajamarca–Yanacocha, tales como: accidentes con lesiones graves y leves, incidentes, daños materiales, actos y condiciones subestandar; la mayor parte de los eventos se ocultaron, por ende no llegaron a determinarse las causas que los provocaron. Muchos accidentes se han producido dentro de las operaciones del cliente principal para quienes realizan servicios de transporte de personal, que fueron reportados. No se ha logrado realizar una eficiente investigación, venian repitiéndose los mismos eventos, por ende los controles no fueron efectivos. La presente investigación tiene su justificación tanto teórica, práctica, valorativa y academica, teniendo en cuenta la importancia en arras del resguardo de la integridad del trabaj...
20
tesis de maestría
Publicado 2016
Enlace
Enlace
El propósito fue establecer la relación entre factores de riesgo y accidentes de tránsito en la población de 18 a 50 años del distrito de Callería, estudio retrospectivo, de corte transversal y diseño no experimental correlacional. La muestra se constituyó con 60 casos. El instrumento utilizado fue la ficha de registro de accidentes de tránsito de la Policía Nacional. El factor ambiental como riesgo para sufrir accidentes de tránsito vehicular debido a la inadecuada iluminación, señalización, condición de la pista y desfavorables condiciones climáticas son altas ya que supera en promedio al 74.9%. El factor humano como riesgo para sufrir accidentes de tránsito vehicular por el mal estado físico y anímico de los conductores, el realizar maniobras de alto riesgo en el manejo, desconocimiento de reglas de tránsito y conducir bajo efectos del alcohol son altas, este facto...
