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1
tesis de grado
Publicado 2012
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Es una práctica común que las medidas de eficiencia para la evaluación del comportamiento de intersecciones semaforizadas en la ciudad de Lima sean determinadas empleando como herramientas las metodologías de análisis del HCM 2000 y Synchro 7; las mismas que se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real de campo que no necesariamente presentaría características similares a las locales, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería valida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas. El trabajo de investigación aquí presentado emplea las metodologías mencionadas para el análisis de una intersección semaforizada limeña; con las cuales se estimaron las tasas de flujo de saturación, demoras por control y extensiones máximas de cola, que poster...
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tesis de grado
Publicado 2012
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Es una práctica común que las medidas de eficiencia para la evaluación del comportamiento de intersecciones semaforizadas en la ciudad de Lima sean determinadas empleando como herramientas las metodologías de análisis del HCM 2000 y Synchro 7; las mismas que se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real de campo que no necesariamente presentaría características similares a las locales, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería valida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas. El trabajo de investigación aquí presentado emplea las metodologías mencionadas para el análisis de una intersección semaforizada limeña; con las cuales se estimaron las tasas de flujo de saturación, demoras por control y extensiones máximas de cola, que poster...
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tesis de grado
Publicado 2016
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La presente investigación presenta como problema la ocurrencia de accidentes de tráfico en intersecciones urbanas, teniendo como hipótesis los empirismos aplicativos con relación al diseño, la carencia de registros más detallados de los accidentes y el incumplimiento de una buena gestión de la seguridad vial en la ciudad de Ayacucho. Como fundamento teórico se abordan conceptos de diseño de intersecciones a nivel, estudios de ingeniería de tránsito, índices de seguridad vial, gestión de la seguridad vial y la aplicación y posibilidad de desarrollo de software que apoyen la investigación. La metodología está basada en realizar cuatro estudios de ingeniería de tránsito para la obtención de datos, que son: Estudio de inventario del lugar, estudio de velocidad de punto, estudio de volumen y estudio de conflictos de tráfico; todos ellos con apoyo de software como MS EXCEL...
4
tesis de grado
Publicado 2024
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En la presente investigación titulada “Diseño de adoquines de concreto con adición de PET reciclado para el desempeño en pavimentos de tránsito ligero Huancayo, 2021” se fijó como objetivo: Evaluar las mejoras del diseño de adoquines de concreto con adición PET reciclado para el desempeño en pavimentos de tránsito ligero, Huancayo -2021, como metodología, se aplicó el método científico, del tipo básica, del nivel explicativo y diseño cuasiexperimental donde la investigación comprendido nos permite analizar una muestra control y 4 muestras experimentales con diferentes porcentajes de adición de fibras de PET reciclado, los resultados obtenidos por la adición de las fibras de PET reciclado en los adoquines de concreto a los 28 días para la resistencia a compresión alcanzo un valor máximo de 475.68 kg/cm2 presentando valores de 364.99 kg/cm2 , 447.72 kg/cm2 , 418.5...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Esta investigación parte del análisis de los problemas de accesibilidad que tienen las personas con discapacidad para transitar a través de la ciudad. En particular, para las personas con discapacidad visual transitar, navegar y orientarse resulta un reto particularmente difícil porque sus sentidos no perciben la misma información que un peatón sin discapacidad visual. En el Perú un 61.7% de las personas con discapacidad visual no utiliza ningún elemento de apoyo para movilizarse, además presentan dificultades para adquirirlos por su elevado costo. El principal elemento de apoyo para el tránsito de personas con discapacidad visual es el bastón blanco; sin embargo, ese objeto tiene un rango limitado de acción. Por esta razón se han desarrollado soluciones que permitan que dichas personas transiten de manera segura a través de la ciudad. Entre estas soluciones se encuentran l...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Esta investigación parte del análisis de los problemas de accesibilidad que tienen las personas con discapacidad para transitar a través de la ciudad. En particular, para las personas con discapacidad visual transitar, navegar y orientarse resulta un reto particularmente difícil porque sus sentidos no perciben la misma información que un peatón sin discapacidad visual. En el Perú un 61.7% de las personas con discapacidad visual no utiliza ningún elemento de apoyo para movilizarse, además presentan dificultades para adquirirlos por su elevado costo. El principal elemento de apoyo para el tránsito de personas con discapacidad visual es el bastón blanco; sin embargo, ese objeto tiene un rango limitado de acción. Por esta razón se han desarrollado soluciones que permitan que dichas personas transiten de manera segura a través de la ciudad. Entre estas soluciones se encuentran l...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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ABSTRACT We investigated the theoretical and legal criteria that the judge must observe to determine the amount of compensation for damages caused to the human person, in case of non-contractual civil liability, arising from a traffic accident. The study sample consisting of 05 relevant case-law judgments was intentionally chosen in order to determine the legal-legal criteria that the Judge observes to determine the amount of compensation for non-contractual civil liability in cases of traffic accidents, as well as the table of indemnifying amounts of the Compulsory Traffic Accident Insurance, the death indemnities fixed by the Peruvian courts in the processes for traffic accidents, and the compensation for damages in the comparative legislation, in order to verify the indemnity amounts for reparation to the victim, in the 2010-2017 period; likewise, comparative jurisprudence was conside...
8
tesis de grado
Publicado 2015
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En el año 2007 se realizó un censo en el cual se evidenció que poco más del 24% de habitantes en el Perú se encuentra en poblados rurales. En un país tan accidentado geográficamente, miles de estos pueblos se sitúan en montañas o tan cerca de ríos que ven imposibilitada su interacción con las carreteras, colegios o hasta postas médicas, muchas otras veces los habitantes viven de sus cosechas y tienen que venderlas cruzando el río, este aislamiento frena su progreso como sociedad. El Perú se encuentra frente a una real necesidad que no es capaz de cubrir, esta tesis busca mostrar una alternativa tecnológica de transporte viable para problemas de este tipo cuyas características incluyan bajo costo, bajas capacidades, y gran versatilidad en cuanto a terrenos: el transporte por cable. Este sistema movilizará, mediante una cabina, 1 tonelada de carga total (incluido el peso d...
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tesis de grado
Publicado 2015
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En el año 2007 se realizó un censo en el cual se evidenció que poco más del 24% de habitantes en el Perú se encuentra en poblados rurales. En un país tan accidentado geográficamente, miles de estos pueblos se sitúan en montañas o tan cerca de ríos que ven imposibilitada su interacción con las carreteras, colegios o hasta postas médicas, muchas otras veces los habitantes viven de sus cosechas y tienen que venderlas cruzando el río, este aislamiento frena su progreso como sociedad. El Perú se encuentra frente a una real necesidad que no es capaz de cubrir, esta tesis busca mostrar una alternativa tecnológica de transporte viable para problemas de este tipo cuyas características incluyan bajo costo, bajas capacidades, y gran versatilidad en cuanto a terrenos: el transporte por cable. Este sistema movilizará, mediante una cabina, 1 tonelada de carga total (incluido el peso d...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El estudio se encuentra bajo la línea de investigación de derechos Fundamentales, Procesos Constitucionales y Jurisdicción Constitucional y Partidos Políticos, presentando como objetivo general: Determinar si la obligatoriedad de la vacuna por Covid – 19 vulnera el derecho fundamental de libertad de tránsito, considerada de tipo básica, con diseño estudio de casos, presentando como escenario de estudio a Chimbote, en el estudio se considera 8 participantes como población, la técnica es la entrevista y instrumento la guía de entrevista, llegando a concluir: En la actualidad, no existe ninguna Ley formal ni legal, que regule la obligatoriedad de la vacuna contra la Covid – 19 en el Perú, y ante ello, solo se han presentado decretos supremos y propuestas de leyes para hacer efectiva dicha acción, por lo tanto se considera de que por ser una vacuna en etapa aun de experimenta...
11
tesis de maestría
Publicado 2017
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La presente tesis se ha desarrollado teniendo como base principal la problemática de los accidentes de tránsito en nuestro país y la falta de eficacia de la aplicación de los seguros para coadyuvar en su mitigación; ya que las estadísticas sobre accidentes de tránsito son abrumadoras. Entonces, teóricamente los contratos de seguros son una muy buena medida para la reparación efectiva de los daños ocasionados, pero en la realidad y mediante el presente estudio quisiéramos realmente tratar de conocer si efectivamente dicho seguro u otros que existen en el mercado, cumplen con todas las expectativas para las que fueron creados. Por lo tanto iniciamos nuestra investigación recorriendo las distintas bibliotecas de las principales universidades de nuestra ciudad, con el propósito de poder realizar el desarrollo teórico de nuestros indicadores y subindicadores; así como también ...
12
tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tiene por objetivo determinar cómo la aplicación del procedimiento administrativo sancionador por parte de la Institución competente SAT vulnera los principios constitucionales como debido proceso, legalidad y proporcionalidad en las infracciones de tránsito impuestas en la ciudad de Lima - 2020. A su vez, utiliza una metodología descriptiva simple y un nivel de investigación explicativo causal, abordando un total de 60 recursos impugnatorios presentados en el Servicio Administrativo Tributario de Lima, el cual presenta ciertas situaciones problemáticas meritorias de ser enfocadas mediante investigaciones. Encontrando como resultados más resaltantes que el 75% de los usuarios manifiestan que el SAT Lima no cumple con entregar las notificaciones debidamente sustentadas en el marco del debido proceso, a su vez, también se encontró que el 65% de los encu...
13
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de académico titulado “Plan De Intervención De Enfermería En Atención Pre Hospitalaria En Accidentes De Tránsito En El Servicio De Emergencia Del Centro De Salud De Nuevo Imperial. Cañete. 2018-2020”, tiene por finalidad describir los cuidados de una atención prehospitalaria de enfermería en pacientes con lesión causados por un accidente de tránsito. Asimismo, contribuirá a identificar oportunamente el riesgo en el que se encuentra el paciente al momento de acudir ante la emergencia, lo cual es un paso muy importante antes de hospitalizar al paciente, y disminuir los costos en salud, a fin de obtener mejores resultados y disminuir la estancia hospitalaria, y mejorar así la calidad de vida de los pacientes. Se realizó como parte de la experiencia profesional como enfermera del servicio de emergencia del Centro de Salud de Nuevo Imperial Cañete, este s...
14
tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad, muchas de las vías urbanas de la ciudad de Lima presente graves problemas de congestión vehicular. Este problema se ha agudizado con el tiempo por el incremento de los vehículos en el parque automotor, deficiencias en las medidas de gestión del tráfico y el mal diseño de la infraestructura vial urbana. Uno de los puntos críticos en el diseño calles urbanas son las intersecciones, ya que en estas convergen los movimientos de todos los usuarios. En el presente proyecto se evalúa y propone un rediseño de la intersección de la avenida Urubamba y la avenida La Mar ubicada en el distrito de Ate Vitarte. El desarrollo del proyecto se llevó mediante la consecución de los siguientes cinco pasos: definición del alcance del proyecto, recolección de datos de la visita de campo, observación directa del área de estudio, modelación microscópica de la intersección y...
15
tesis de grado
Publicado 2021
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En la presente tesis, tiene como problema ¿Qué relación existe entre medios impugnatorios y el derecho a la defensa en los usuarios del tránsito terrestre, de la Provincia de Chanchamayo – 2016?, siendo su objetivo el de determinar la relación que existe entre medios impugnatorios y el derecho a la defensa en los usuarios del tránsito terrestre, de la Provincia de Chanchamayo – 2016. El desarrollo de la presente tesis, se empleó la teoría científicas, a su vez una metodología de investigación de tipo básico, con un nivel y diseño descriptivo simple. En los resultados, de la revisión de los 40 expedientes administrativos presentados, el 40% de ellos muestra un alto cumplimiento de los requisitos establecidos en la norma administrativa, que contempla la formalidad de la presentación de los medios impugnatorios, y sobre derecho a la defensa, el 10% de ellos muestra un alt...
16
tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad, muchas de las vías urbanas de la ciudad de Lima presente graves problemas de congestión vehicular. Este problema se ha agudizado con el tiempo por el incremento de los vehículos en el parque automotor, deficiencias en las medidas de gestión del tráfico y el mal diseño de la infraestructura vial urbana. Uno de los puntos críticos en el diseño calles urbanas son las intersecciones, ya que en estas convergen los movimientos de todos los usuarios. En el presente proyecto se evalúa y propone un rediseño de la intersección de la avenida Urubamba y la avenida La Mar ubicada en el distrito de Ate Vitarte. El desarrollo del proyecto se llevó mediante la consecución de los siguientes cinco pasos: definición del alcance del proyecto, recolección de datos de la visita de campo, observación directa del área de estudio, modelación microscópica de la intersección y...
17
tesis de grado
Publicado 2020
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El fin del presente trabajo de tesis es la implementación física de los elementos de hardware para un sistema de ingreso vehicular a la Pontificia Universidad Católica del Perú, enfocado en el uso adecuado de las herramientas tecnológicas vigentes para reducir las afecciones de tiempo, economía y de seguridad en el ingreso a la universidad. El diseño del trabajo partió del que fuese presentado por el Ing. Luis Gomero Vásquez, en su tesis, “Diseño de un sistema de acceso vehicular a la PUCP basado en tecnología RFID y procesamiento de placas vehiculares”, PUCP, 2017. En el presente trabajo se realizaron mejoras del diseño inicial para prevalecer el enfoque mencionado inicialmente, reduciendo gastos en computadores y empleando bases de datos en Internet. Para la labor se emplearon tecnologías como las tarjetas de radiofrecuencia para la identificación de los usuarios, cá...
18
tesis de grado
Publicado 2020
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El fin del presente trabajo de tesis es la implementación física de los elementos de hardware para un sistema de ingreso vehicular a la Pontificia Universidad Católica del Perú, enfocado en el uso adecuado de las herramientas tecnológicas vigentes para reducir las afecciones de tiempo, economía y de seguridad en el ingreso a la universidad. El diseño del trabajo partió del que fuese presentado por el Ing. Luis Gomero Vásquez, en su tesis, “Diseño de un sistema de acceso vehicular a la PUCP basado en tecnología RFID y procesamiento de placas vehiculares”, PUCP, 2017. En el presente trabajo se realizaron mejoras del diseño inicial para prevalecer el enfoque mencionado inicialmente, reduciendo gastos en computadores y empleando bases de datos en Internet. Para la labor se emplearon tecnologías como las tarjetas de radiofrecuencia para la identificación de los usuarios, cá...
19
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente estudio se basa en la contaminación acústica presentada en el distrito de San Andrés y tiene por objetivo principal la aplicación del mapa de ruido en la representación de la contaminación acústica por tránsito aéreo en el aeropuerto de San Andrés de Pisco, a fin de interponer propuestas óptimas que armonicen la economía sostenible con el ambiente. La metodología utilizada es de tipo aplicada y corresponde a un diseño cuantitativo debido a que contiene variables capaces de ser contabilizados en una unidad de medida, buscando proponer posibles soluciones para la resolución del problema presentado. Los datos obtenidos se plasman en un gráfico conocido como Mapa Acústico que permite una mejor visualización de los niveles de ruido en los puntos y como resultado se obtuvo que todos los puntos sobre estimaban los límites máximos permisibles del ruido de acuerdo ...
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tesis de maestría
Publicado 2020
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La presente tesis de investigación, se encuentra desarrollada en tres capítulos, el primer capítulo presenta el marco teórico, en donde se presentó toda la información necesaria para fundamentarla, en el capítulo II, se presenta la estrategia metodológica que se utilizó para el levantamiento de la información, la cual fue sostenida en unas fichas de levantamiento de información, analizadas de los informes técnicos de investigación de accidentes fatales de la Unidad de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito (UPIAT) de la Policía Nacional del Perú y posteriormente analizar la data obtenida de los accidentes de tránsito fatales en las provincias de Arequipa, Caylloma e Islay en el periodo de los años 2013-2018, donde se obtuvo la información de los diferentes tipos de accidentes de tránsito que ocurrieron y además cuáles fueron los diferentes factores d...
