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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis titulada “DISEÑO DE PONTÓN PEATONAL EMPLEANDO EL MÉTODO LRFD PARA MEJORAMIENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, DISTRITO DE ANDAHUAYLAS – APURÍMAC”, tiene por finalidad describir el diseño de un pontón tipo losa definiendo la sección estructural por la cual estará conformada la losa; y realizar el cálculo de los estribos verificando la resistencia al volteo y al deslizamiento. En la actualidad, el distrito de Andahuaylas – Apurímac presenta carencia de obras de arte que permitan el tránsito seguro de los pobladores, lo cual también perjudica enormemente la circulación de vehículos al existir el riesgo de accidentes de tránsito. Por ello, la presente tesis, toma como base el proyecto de Mejoramiento de la Carretera Talavera-Andahuaylas, dentro del cual se plantea el diseño de un pontón peatonal de 5 m de longitud en la quebrada Ajoscca Ch...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La localización del proyecto está Ubicado en el camino vecinal desvió circuito vial R93 km, caserío de Pacota, del Distrito de Nuevo Progreso, Provincia de Tocache, Región San Martín. Departamento, San Martín; Provincia, Tocache; Distrito, Nuevo Progreso; Zona Rural. El distrito de Progreso tiene una superficie territorial de 481,08 Km2, (1,67% de la superficie regional y 14,7% de la superficie provincial) ubicándose en altitudes relativas de1200 a 490 msnm. Hallándose el punto más alto en la comunidad de Alto Santa Cruz (Garganta del Diablo). La altitud intermedia es la comunidad de Nuevo Jerusalén (Cueva del Sapo) a 850 msnm y la altitud más baja en el valle a orillas del río Huallaga En el tramo PE 5N, se presentan constantes problemas a causa de las lluvias en los meses de octubre a marzo y mínima entre los meses de junio a agosto. Los otros meses tienen precipitación ...
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tesis de grado
Publicado 2025
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Se propuso abordar la cuestión de cómo el diseño de pontones peatonales afecta la vida de los residentes de la población de los Anexos de Huarironga, Contonga y Pacchac en el Centro Poblado de Challhuayaco, Distrito San Marcos, Provincia Huari, Departamento Áncash. Considerando que el diseño de la estructura de pontones peatonales tiene como objetivo mejorar la capacidad para caminar de los residentes de las dependencias Huarironga, Contonga y Pacchac en el centro densamente poblado de Challhuayaco, Distrito San Marcos, Provincia Huari, Departamento Áncash, se espera que el diseño peatonal dentro de los pontones tenga un impacto significativo en la mejora de la transitabilidad de los residentes de Challhuayaco, Distrito San Marcos, Provincia Huari, Departamento Áncash. Se empleo el Método Científico, especialmente el uso del enfoque deductivo-inductivo y tipos de investigació...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El transporte fluvial en la región Loreto, representa el principal medio de traslado para mercaderías y pasajeros en la cuenca de los ríos navegables de la Amazonía Peruana; dicho transporte permite el intercambio comercial entre los poblados y ciudades ribereñas. Las embarcaciones que realizan estas actividades son del tipo barcazas autopropulsadas o “motochatas”, las cuales acoderan en los distintos embarcaderos fluviales que están presentes en las riberas de los ríos navegables. El Centro Poblado de Bretaña una de las rutas comerciales y el centro de actividad comercial más importante en la zona, después de la ciudad de Requena, en la cual los pobladores de las localidades aledañas acuden a realizar sus compras usando las embarcaciones como medio de transporte para lo cual es imprescindible la construcción de un embarcadero fluvial como parte del proyecto social impuls...
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tesis de grado
Publicado 2024
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En este presente trabajo de investigación denominada “EVALUACIÓN GEOLÓGICA - GEOTÉCNICA DEL ÁREA DE FUNDACIÓN DONDE SE CONSTRUIRÁN 10 PONTONES SOBRE EL DREN 13.08 LOCALIDADES DE CASTILLA Y SECHURA – REGIÓN PIURA”, donde buscamos determinar las propiedades geotécnicas y mecánicas del recorrido del dren 13.08, necesarias para definir el tipo y condiciones del terreno, así como realizar también investigaciones empleando DPL (equipo de Penetración Ligera) con el objeto de determinar los parámetros portantes y conocer la capacidad admisible para la construcción de diez Pontones, distribuidos a lo largo de esta estructura hidráulica. Durante el desarrollo de la presente investigación se realizaron cuatro etapas: Recopilación de información mediante documentos de estudios preliminares y bibliografía especializada, exploración en cada pontón (con 10 pruebas de DPLs e ...
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tesis de grado
Publicado 2016
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El presente proyecto comprende la apertura de la vía entre Quenccohuaylla y Huancabamba, a nivel de tierra, para posteriormente efectuar el mejoramiento a nivel de afirmado, cuando el tráfico así lo requiera. Es un camino vecinal de un solo carril. El alineamiento es curvilíneo continuo por atravesar un relieve de topografía accidentado, en muchos casos con radios tendientes al de viraje. La pendiente en general es moderada, salvo un pequeño tramo (zona más crítica en roca) donde el valor supera el admisible. La longitud total es de 5,032.28 metros y comprende obras de arte como son; badenes, cunetas, pontones, así como la respectiva señalización.
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente informe enfoca la “Gestión del tiempo, costo y calidad incluye los procesos necesarios para lograr la culminación del proyecto: Pontón del km 21+954 de la Carretera Chongoyape – Cochabamba – Cajamarca; Tramo: Chongoyape – Llama”, dentro de las fechas establecidas, presupuesto y calidad suficiente. los procesos de la gestión definen las actividades, establecen secuencias de actividades, identificación de los recursos de las actividades, estimación de la duración de las actividades, el desarrollo del cronograma y el plan de gestión del cronograma. El trabajo involucrado en la ejecución de los seis procesos mencionados, está precedido por un esfuerzo de planificación realizado por el equipo de dirección del proyecto, que forma parte del proceso desarrollar el plan de gestión de tiempo del proyecto, que produce un plan de gestión del cronograma que determi...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El objetivo principal de esta tesis es el “Diseño para el mejoramiento de la carretera tramo: Curgos – Choctamalca Sector Miraflores, distrito de Curgos - Sánchez Carrión - La Libertad”; rigiéndonos a las normas vigentes para obtener un medio de transporte adecuado al requerimiento de la zona, aplicando una metodología descriptiva. Para alcanzar el objetivo propuesto, la metodología emplea la información colaborada por diversas variables que son determinantes, entre las cuales están: levantamiento topográfico, estudio de suelos, diseño de la vía, estudio hidrológico, estudio de impacto ambiental y su costo y presupuesto. Se realizó el estudio de suelos para identificar a qué tipo de suelo pertenecen, en dichos estudios se realizaron ensayos como de CBR, Proctor, Granulometria, Limite Plástico y Liquido que son de gran importancia para este proyecto debido a que será...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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La Aviación Militar en el Perú, nace el 28 de enero de 1919, inicialmente en el seno del Ejército. El 9 de diciembre del mismo año se crea la unidad de Hidroaviación de la Marina de Guerra con sede en la isla de San Lorenzo; debe considerarse que, según la Constitución Política de 1920, las Fuerzas Armadas del Perú estaban constituidas sólo por el Ejército y la Armada. Así, ante el creciente avance de la aviación militar mundial, el 20 de mayo de 1929 se crea el Cuerpo de Aviación del Perú (CAP) como tercer instituto armado. El 22 de febrero de 1933 el CAP tuvo su bautizo de fuego durante la Guerra colombo peruana combatiendo incluso contra mercenarios alemanes. En 1938 cambia de denominación a Cuerpo Aeronáutico del Perú (CAP). En 1941 es requerida en la guerra peruano-ecuatoriana, en la cual destaca el Teniente José Abelardo Quiñones, quien se inmola el 23 de julio,...
11
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente estudio tiene como objetivo general diseñar la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular Puente Mayta a Mariscal Castilla (Km 0+000, Km 11+028), Chepén. La investigación es de tipo descriptiva, no experimental, la población y la muestra está constituida por la longitud de la carretera 11+028 km de la vía ya que se recolectará los datos en todo el tramo de estudio. Los resultados del proyecto indican una carretera de tercera clase con una orografía plano tipo 1 y un IMDa = 304 veh/día, cuyo suelo representativo de Arcilla de Baja Plasticidad con arena (CL), CBR entre 9.2% y 16.6%, óptimo contenido de humedad 9.79%, los datos pluviométricos se obtuvieron de la estación Talla, también se diseñaron 03 alcantarillas: La = 10.26 m, La = 10.08 m y La = 10.09 m se realizó el diseño de pontón de L = 5 m, en todo el tramo de la carretera se realiz...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación requerido por los habitantes de los poblados de Río Espino y Bellavista, la ruta que los conecta, no brinda un apropiado traslado de sus productos agrícolas, por esta razón se enfoca el desarrollo de los diseños de obras de arte en toda la vía, así como cunetas, badenes, pontones, alcantarillas. El proyecto se denomina Diseños de Obras de Arte en la vía, que une los Centros Poblados de Río Espino y Bellavista, para mejorar la transitabilidad, en el distrito de Monzón- Huánuco”; tiene como finalidad dar un uso óptimo a la vía, siendo los mayores beneficiados sus pobladores y los comerciantes, que frecuentan la zona; presentando la ruta un constante comportamiento satisfactorio durante todo el año, eliminando las más frecuentes fallas, que es actualmente las oquedades(huecos) del mencionado proyecto, principalmente dañadas en estacion...
13
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente proyecto de investigación se le conoce como “Evaluación y mejoramiento del sistema de abastecimiento de agua potable en la localidad de Nauta, distrito de Nauta, Provincia de Loreto, departamento de Loreto, para la mejora de su incidencia en la condición sanitaria de la población-2021” el problema principal es que el sistema existente se encuentra en avanzado estado de deterioro, teniendo en consideración su vida útil que ya feneció y la condición sanitaria en que se encuentra la población Nautina, cuyo objetivo fue desarrollar la evaluación y mejoramiento del sistema de saneamiento básico para la mejor salubridad de dicha localidad. El tipo de investigación es descriptivo, nivel cualitativo-exploratorio, diseño no experimental, la población y muestra es el sistema de saneamiento básico. Se realizo la técnica de la observación no experimental, encuestas y...
14
tesis de grado
Publicado 2018
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La “Pavimentación de la Av. Amazonas, Distrito de Bambamarca, Provincia de Hualgayoc, Región Cajamarca”, cuya extensión es de aproximadamente 7900 M2 (1.224 km), también contando con obras de arte como: pontones y alcantarillas, permitirá la evaluación para la pavimentación rígida en la calzada, y el diseño en concreto armado para alcantarillas y pontones, y mampostería de piedra en muros de contención que se incluirá en zonas vulnerables, como también el mejoramiento de agua potable y saneamiento. El proyecto incluye los estudios básicos de Topografía, Estudio de Tráfico, estableciendo los vehículos de diseño para cada tipo de vía; Estudios de Mecánica de Suelos y de canteras para determinar los perfiles estratigráficos en los puntos de exploración y Estudios de Diseño de Pavimento, con el que se determinará las dimensiones de cada uno de sus componentes. Los...
15
tesis de grado
Publicado 2016
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La presente investigación lleva como título “DISEÑO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO QUINTA ALTA, CUMUMBAMBA, PEÑA BLANCA Y SANTA CRUZ DEL DISTRITO DE HUAMACHUCO, PROVINCIA SÁNCHEZ CARRIÓN – LA LIBERTAD” y se desarrolló en el Distrito de Huamachuco, Provincia de Sánchez Carrión, Departamento de la Libertad, en el año 2016. La presente investigación se basó en el desarrollo de un diseño para el mejoramiento de un camino vecinal existente, el cual no reúne las características de diseño técnico adecuadas, tales como anchos de calzada, pendientes longitudinales y transversales, obras de drenaje, señalizaciones, etc. Con la finalidad de satisfacer las necesidades actuales de las poblaciones inmersas en el proyecto se planteó el diseño del mejoramiento de la carretera, el cual consiste en el diseño geométrico en planta, perfil y sección transversal de acuerdo...
16
tesis de grado
Publicado 2020
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La zona de estudio, caseríos de Huallhua, Puerto el Monte (Km 13+028) se encuentra ubi cada en el Distrito de Huaaylillas, provincia de Pataz, de la Región La Libertad, Perú. El problema radica en la ausencia de una carretera, que cumpla con los parrametros DG.2018 que permita el desarrollo socio- económico de la población. Para el desarrollo de esta tesis se sigui en siguiente procedimiento: Levantamiento topográfico obteniendo como resultado las curvas de nivel del lugar con lo cual se clasificó al terreno cómo accidentado; además con los datos obtenidos y con el software Civil 3D, se obtuvieron los principales planos (planta, perfil y secciones transversales) que sirvieron de base para el posterior capítulo Diseño Geométrico. Estudio de suelos se realizaron 13 calicatas a lo largo del eje, sus muestras fueron sometidas a ensayos de laboratorio y se clasificaron mediante el...
17
tesis de grado
Publicado 2016
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El tránsito vehicular en la situación actual genera altos costos de operación vehiculara los transportistas y costos elevados del servicio de transporte de carga, principalmente en la época de cosecha agrícola. Razón por la cual genera incomodidad, inseguridad y preocupación en los usuarios, lo cual se ve reflejado en el incremento de los tiempos de recorrido y se incrementan los costos de operación vehicular por consiguiente las tarifas y los fletes. El proyecto nace como resultado de un problema percibido por los moradores ubicados en el área de influencia del camino vecinal en estudio, quienes todos los días deben emplear rutas alternas para poder comercializar sus productos, empleando más tiempo y mayores costos de transporte. Se ha realizado el recorrido de todo el tramo tomando datos de ancho de calzada, pendientes máximas y mínimas, como también el tipo de terreno qu...
18
tesis de maestría
Publicado 2023
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La presente tesis aporta criterios y herramientas para elaborar un plan de manejo ambiental que permita identificar, prevenir, mitigar y controlar los impactos ambientales del proyecto "Mejoramiento de la Carretera Azángaro (EMP. PU 113) San Juan de Salinas - Chupa, tramo III: km 17+000 (Curayllo) - km 32+700 (Distrito de Chupa)", que afectan al medio ambiente. En la primera etapa se identificó las 15 actividades que generan impactos al ambiente debido al mejoramiento de la carretera, mediante una línea base de la zona de influencia, se encontró un 71.76% de componentes impactando con carácter negativo; la técnica de estudio fue observación participante, con un diseño de investigación longitudinal, donde se empleó una guía de observaciones y matriz de análisis para identificar los impactos tanto negativos y positivos producidos en la obra; luego se procedió a evaluarlos con ...
19
tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis “DISEÑO DE (01) TANQUE ATMOSFÉRICO DE 80000 BARRILES DE TECHO DOMO GEODÉSICO AUTOSOPORTADO CON SÁBANA FLOTANTE” detalla pasa a paso el diseño de un tanque de 80 MB desde los criterios de selección de materiales como la selección de espesores de pancha de cada uno de los anillos que conforman, este diseño sigue normas nacionales e internacionales de diseño de tanques como también de almacenamiento de hidrocarburos que exigen ciertas características que debe tener el tanque. Este diseño tiene un techo domo geodésico autosoportado que es una tecnología relativamente nueva en nuestro país ya que los tanques usualmente están hechos de techo flotante o de techo fijo. Utilizando el método de cálculo de un pie y verificando los datos con el método de ecuación de punto variable, se seleccionarán los espesores de plancha de cada uno de los anillos del tan...
20
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente informe de trabajo de Suficiencia profesional describe una parte de la experiencia conseguida durante el ejercicio de la labor profesional que se ejecutó en una de las obras donde laboré en mi condición de egresado con mi grado de bachiller. De mi participación en los proyectos en los que he trabajado he acumulado más de 5 años de experiencia, en pleno desarrollo de trabajos y menesteres propios de la Ingeniería Civil, el proyecto que he elegido conlleva a las actividades que se realizaron durante la ejecución del proyecto, las mismas que sirvieron de gran aporte en mi formación. El trabajo de suficiencia lleva como título: “Mejoramiento del camino vecinal de acceso a los centros poblados de Granados, Lateral 5 y nuevo Huánuco del distrito de Independencia , provincia de Pisco – Ica” con una longitud de 5+800.00 son de trocha ya existente en donde se construi...
