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pavimentos proyectos » pavimentos aspectos (Expander búsqueda), primeros proyectos (Expander búsqueda), pavimento producto (Expander búsqueda)
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tesis de grado
Publicado 2018
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Debido al crecimiento demográfico se viene realizando la construcción de nuevas vías de acceso, donde las dimensiones de la estructura del pavimento flexible son un factor sustancial en el costo del proyecto, por lo que se han desarrollado métodos para disminuir la estructural del pavimento flexible, uno de estos métodos consiste en reforzar el pavimento mediante el uso de geomallas para mejorar el suelo, generando un confinamiento lateral y aumentar su resistencia a la tensión. La presente investigación consiste en realizar el diseño del pavimento flexible reforzado para reducir la estructura del pavimento, donde se busca determinar los aportes de la geomalla como refuerzo y si es o no una alternativa económicamente viable sin disminuir la capacidad estructural de la vía proyectada. Asimismo, usar la metodología de diseño establecido en la norma AASHTO R-50, donde los r...
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tesis de grado
Publicado 2024
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Evalúa si la ingeniería forense puede determinar las causas de vicios ocultos en pavimentos, mediante un estudio de caso realizado en una vía del Callao, Perú. Realizando una inspección in situ del pavimento para identificar fallas, así como excavaciones, ensayos de laboratorio y análisis de ingeniería forense. Los resultados permitieron detectar problemas como grietas, depresiones, deformaciones excesivas y deficiencias estructurales en la subrasante. Se comprobó que vicios ocultos derivados de una subrasante inadecuada, variabilidad del nivel freático y ausencia de geosintéticos fueron las causas principales. En conclusión, la ingeniería forense demostró ser decisiva para determinar las razones subyacentes de las fallas encontradas en el pavimento analizado. El estudio sienta un precedente para la aplicación de técnicas de ingeniería forense en la evaluación de pavime...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El Perú acorde a las estadísticas evaluadas por el MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES es un país en donde tiene un déficit en la construcción de vías, ¿Qué significa esto? Que es un país donde no se prioriza la construcción de vías en todas sus localidades, además en aquellas que cuenta con vías construidas a base de pavimento flexible o rígido en la gran mayoría tienden a destruirse por muchos motivos, una de ellas es por la mala práctica en la construcción, esta mala práctica está ocasionando que los años que deben de durar los pavimentos sean inferiores a lo proyectado. La presente Tesis de investigación de acuerdo al enfoque de investigación que se plantea en el capítulo III, tendrá un enfoque netamente cuantitativo, donde explicaremos las Estrategias para mitigar el deterioro de pavimentos rígidos en proyectos de la provincia de Pasco teniendo como m...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tuvo como objetivo determinar una gestión de proyectos para aumentar la productividad a través de la implementación de la Filosofía Lean Construction en una pavimentación rígida de una habilitación urbana en Paracas, Ica para lo cual se implementó el Last Planner System a fin de reducir la incertidumbre y variabilidad que se presenta. También se midieron los tiempos de las actividades críticas y de mayor incidencia a través de la herramienta Carta Balance para tomar acciones correctivas en los procesos in situ y haciendo uso de la técnica de los 5 por qué y el look ahead planning se elaboró un plan de mejora. Mediante el análisis y procesamiento en el programa IBM SPSS statistics 21 de los resultados de encuestas hechas a profesionales del sector construcción se determinó que alrededor del 80% aplica herramientas Lean, es por esto que la presen...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tuvo como objetivo determinar una gestión de proyectos para aumentar la productividad a través de la implementación de la Filosofía Lean Construction en una pavimentación rígida de una habilitación urbana en Paracas, Ica para lo cual se implementó el Last Planner System a fin de reducir la incertidumbre y variabilidad que se presenta. También se midieron los tiempos de las actividades críticas y de mayor incidencia a través de la herramienta Carta Balance para tomar acciones correctivas en los procesos in situ y haciendo uso de la técnica de los 5 por qué y el look ahead planning se elaboró un plan de mejora. Mediante el análisis y procesamiento en el programa IBM SPSS statistics 21 de los resultados de encuestas hechas a profesionales del sector construcción se determinó que alrededor del 80% aplica herramientas Lean, es por esto que la presen...
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tesis de maestría
Publicado 2025
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El estudio desarrollado estableció como objetivo principal ejecutar la aplicación de la guía PMBOK a fin de incrementar la productividad en el proyecto construcción de pavimentos para la constructora DANSOR SERVICE EIRL. Se abarcó por metodología de tipo denominado aplicada, así también de enfoque llamado cuantitativo y además de un diseño pre experimental. Se evidenció que la productividad era deficiente al inicio con una eficiencia de 75.09%, eficacia 68.77% y productividad 51.64%, asimismo presentó una gestión del cronograma de 90.85% y una gestión de costos de 68.22%, para lo cual se aplicó la metodología PMBOK, implementando un tiempo de ejecución de 153 días y mostrando un costo total de las actividades de S/ 10,419,626.40, conllevando a una la eficiencia de 90.96%, eficacia 92.70% y productividad 84.32%, con un aumento del 63.28%; además la gestión de cronogram...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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Esta investigación tiene como objetivo evaluar la propuesta de mezcla asfáltica modificada para la optimización de procesos de pavimentación en proyectos con pavimentos de alto tránsito en el Perú. Como muestra se usaron 8 proyectos seleccionados al azar que tenían como característica la aplicación de mezcla con asfalto modificado con polímeros en el Perú. La metodología empleada en esta investigación tiene un enfoque cuantitativo, el alcance es correlacional y explicativo y el diseño es no experimental. Los resultados mostraron que aplicando la metodología de mezcla asfáltica modificada se puede llegar a tener un ahorro del 8% en costo y de 17% en tiempo en comparación a la metodología de mezcla con asfalto modificado que se usa convencionalmente en el Perú. Se concluye de esta investigación que con la aplicación de la metodología de mezcla con asfalto modificado s...
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tesis de grado
Publicado 2014
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PAVIMENTO FLEXIBLE TEORÍAS PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES LÍNEAS DE DISEÑO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES MANTENIMIENTO EN PAVIMENTOS FLEXIBLES DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO TIPOS DE MANTENIMIENTO FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES MANTENIMIENTO DE ACUERDO AL TIPO DE FALLA DESCRIPCIÓN, DISEÑO Y EVALUACIÓN DEL PROYECTO EN ESTUDIO MEMORIA DESCRIPTIVA LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO 1993 DEL PROYECTO DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA CONTROL DE CALIDAD MUESTREO Y ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA ASFÁLTICA DETERMINACIÓN DEL TRAMO A EVALUAR EVALUACIÓN DESTRUCTIVA DEL PAVIMENTO EVALUACIÓN NO DESTRUCTIVA DEL PAVIMENTO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO 1993 ACTUALIZADO TRÁNSITO CONFIABILIDAD DESVIACIÓN ESTÁNDAR DETERMINACIÓN DEL NÚMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO DETERMINACIÓN DE ESPESORES PROPUESTA DE DISEÑO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIB...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El objetivo de esta tesis es determinar los efectos ambientales resultados de la realización del proyecto de construcción de la ruta CU-104 en el Parque Nacional del Manu, Cusco en 2022. El modelo de investigación fue aplicado, el nivel es descriptivo y el diseño es no experimental. La muestra fue el tramo Yuraqmayo-Lacco de la Ruta CU-104 en la provincia de Calca, Región Cusco, y la población fue el ecosistema que se encuentra dentro de la zona de influencia de dicha ruta, en el cual serán beneficiaros los centros poblados de Yuracmayo, Lacco, Mendosayoc, Huayraccpata, Mollec, Ahuanay, Torocmayoc, San José, San Antonio-2, Retiro del Carmen-2, Pacchac, Chaupiorcco y Floridayoc, Quispicanchis, Mesapata-3, Sol Naciente, Juiway, Pallar, La Merced, Ranrayoc, San Miguel, entre otros. El proceso consistió en visitar el área de estudio y detallar el entorno, así como el ambiente en e...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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El Servicio de Mantenimiento Periódico de la Carretera Interoceánica Sur Tramo 4 - Azángaro-Inambari, el objetivo fue mejorar los niveles de servicio y la seguridad vial. La combinación de teoría y práctica fue esencial en este proceso. Inició con un análisis detallado del tramo, elaboración informes técnicos y evaluando datos según ficha técnica del proyecto de mantenimiento. Luego, se planificaron los trabajos preliminares. Para la conservación vial, según los términos de referencia de la ficha técnica del proyecto y según análisis de los especialistas, el tratamiento adecuado para el mantenimiento de la vía en mención fue tratamiento superficial con micropavimento para ampliar la vida útil del pavimento existente y también utilización de tratamientos de fisuras con emulsión asfáltica para prevenir daños mayores. La integración de la teoría y la práctica fu...
11
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación tiene como objetivo determinar la tipología de pavimento más rentable para la vía tramo Nueva Berna – Tsachopen, distrito Chontabamba, Provincia de Oxapampa – Pasco, los tipos de pavimentos analizados fueron el pavimento rígido y el pavimento asfáltico. Para ambos pavimentos se realizaron los diseños de las capas que lo conforman, posterior a ello calcularon los costos de construcción y los costos de mantenimiento que tendrán a lo largo del periodo de vida útil analizado que en este caso es de 20 años. Para los diseños del pavimento flexible y el pavimento rígido se hizo uso de la metodología brindada por la guía AASHTO-93, mientras que el análisis del mantenimiento en el periodo de vida útil se realizó con la ayuda del programa HDM-4, el cual nos brindó las cuantificaciones de los trabajos de mantenimiento a realizar, así como el deterio...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En esta región existe muchas carretas no pavimentadas, en especial en zonas rurales dificultando el acceso a los poblados de esas zonas, por lo cual la presente investigación tiene como objetivo desarrollar un proyecto de pavimento flexible en la vía Paltay - Lucma, distrito de Taricá, Huaraz – Áncash, en una longitud de 2.114.35km, y para eso se realizó diferente estudio, como el estudio de tráfico vehicular, necesario para conocer Índice medio Diario y así calcular el Numero de repeticiones de ejes equivalentes. Se realizó el estudio de suelos, con el fin de conocer las características mecánicas y clasificación del suelo y también se hizo el levantamiento topográfico para obtener los planos de la vía. Se aplicó la metodología de AASHTO 93 para calcular los espesores del pavimento, con datos proporcionados del estudio ya mencionados. y en base los planos y los espeso...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Diseñar un pavimento rígido que cumpla con la durabilidad que este demanda (aproximadamente 50 años con su respectivo mantenimiento) y a la vez, disminuir los costos en el proceso constructivo, que es uno de los factores por el cual se utiliza muy poco este tipo de pavimento en nuestro país, es la razón primordial de esta investigación. Este diseño se hace tomando en cuenta normas, métodos y procesos internacionales de países que se asemejen en factores como al nuestro, tales como el clima, el tránsito y la geografía, haciendo un estudio comparativo y recomendando como podemos mejorar para que la inversión que hacemos en un pavimento rígido sea al final más conveniente económicamente que uno flexible y así optimizar la transitabilidad vehicular que es uno de los problemas más resaltantes en nuestro país. Se espera que esta propuesta que se dará en esta investigación s...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo tuvo como finalidad realizar un análisis comparativo técnico-económico del diseño de pavimentos estabilizados con emulsión asfáltica y cemento Portland en los tramos 7 y 8 del proyecto “Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: “Dv. Humajalso - Desaguadero y Tacna - Tarata - Capazo - Mazocruz”, que conectan los departamentos de Puno y Tacna. Para lograr dicho objetivo se elaboró un conjunto de propuestas a través de la información recolectada durante la etapa de estudios preliminares que contiene información relevante sobre el tráfico, propiedades de la subrasante, condiciones climatológicas, cargas, fuentes de agua, evaluación de canteras, recursos disponibles, entre otros. En relación a la evaluación técnica, se propuso una estrategia de avance gradual que inició evaluando la factibilida...
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tesis de grado
Publicado 2016
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El propósito de la intervención de un corredor vial mediante la Conservación por Niveles de Servicio en nuestro país es buscar que las vías se encuentren en permanente buen estado y confort para el usuario. Como profesionales que buscamos la integración del país, mediante el desarrollo de zonas de extrema pobreza, ingreso a grandes potenciales económicos sin explotación, conexión de mercados internos y externos para construir un país más competitivo, es fácil de comprender el elevado costo que representa el intervenir inoportunamente una carretera para asegurar el uso permanente de ésta, costos que significan recuperación de vías existentes con materiales costosos, costo de combustible para distancias muy alejadas de las canteras, plantas de preparación de material etc. Por ello, una buena alternativa para soluciones básicas o inversión de 5 a 10 años en corredores vi...
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tesis de grado
Publicado 2013
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El presente proyecto profesional ha sido realizado con el fin de llevar a cabo la Construcción del Viaducto del Proyecto "Creación del Servicio de Transitabilidad en el tramo Huayrapongo - Sta. Victoria - Iscoconga, Distrito de Los Baños del Inca, Cajamarca - Cajamarca". Este proyecto servirá de enlace tanto vial como peatonal para el Distrito de Los Baños del Inca en general, y específicamente para las localidades de Huayrapongo - Sta. Victoria - Iscoconga, ya que las mantendrá en comunicación directa, fácil y segura.
17
tesis de grado
Publicado 2019
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Los estudios de la siguiente tesis, se han realizado en el Centro Poblado Pacherrez, Distrito de Pucala, Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque, en donde el presente estudio consta fundamentalmente del diseño de una pavimentación urbana del Centro Poblado Pacherrez, además de poder determinar el tipo de pavimento que será el más viable del proyecto, para lograr este fin, necesitamos realizar los estudios básicos de topografía, estudio de tráfico, estudio de suelos, estudios canteras los cuales serán el punto de partida para diseñar el pavimento; según los resultados se utilizaron ciertos parámetros de los estudios mencionados, para así determinar el espesores tanto para pavimento flexible, como para pavimento rígido. Luego de haber realizado el diseño del pavimento, se procedió a determinar partidas que intervendrán en el proceso constructivo y también a efec...
18
tesis de grado
Las carreteras y vias urbanas son un factor muy importante en el desarrollo socio economico de los distritos de Arequipa. El transporte es de gran influencia en la economia de las zonas urbanas y rurales y la servicialidad de las vias contribuye al desarrollo socio economico de los sectores de la población por ello es necesario la planificación de proyectos viales para mejorar la calidad de vida de los habitantes, por eso es importante que se cuente con vias alternas en diferentes nucleos urbanos y rurales como es el distrito de Paucarpata que permita los accesos rapidos a diferentes puntos del distrito. Dicho proyecto tiene el objetivo de dar una solución especifica como ampliar y diseñar una nueva via alterna de acceso según como arroje los analisis topograficos, suelos, transito etc, para diseñar el pavimento de acuerdo a las condiciones reales de transito y suelos las cuales se...
19
tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación, tiene como objetivo analizar e implementar estrategias de gestión de costos basadas en la guía del PMBOK 6ta edición para optimizar el RO (Resultado Operativo) de la construcción de un patio de maniobras con pavimento rígido controlando la programación ganada (tiempo) y el valor ganado (costo). La metodología de la investigación fue deductiva, de orientación aplicada, con un enfoque cuantitativo, además de tipo y nivel descriptivo-explicativo porque se centra en la recopilación y análisis de datos numéricos con un diseño experimental, teniendo como población las construcciones de pavimentos rígidos en la provincia de Huaura, departamento de Lima. El contexto teórico se basó en el concepto de la planificación, programación ganada, valor ganado e índice de producción semanal con el apoyo de la guía del PMBOK para argumentar los costos y la...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación, tiene como objetivo analizar e implementar estrategias de gestión de costos basadas en la guía del PMBOK 6ta edición para optimizar el RO (Resultado Operativo) de la construcción de un patio de maniobras con pavimento rígido controlando la programación ganada (tiempo) y el valor ganado (costo). La metodología de la investigación fue deductiva, de orientación aplicada, con un enfoque cuantitativo, además de tipo y nivel descriptivo-explicativo porque se centra en la recopilación y análisis de datos numéricos con un diseño experimental, teniendo como población las construcciones de pavimentos rígidos en la provincia de Huaura, departamento de Lima. El contexto teórico se basó en el concepto de la planificación, programación ganada, valor ganado e índice de producción semanal con el apoyo de la guía del PMBOK para argumentar los costos y la...
