Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
Buscar alternativas:
pavimentos conectado » pavimentos concreto (Expander búsqueda), pavimentos ejecutados (Expander búsqueda), pavimentos chiclayo (Expander búsqueda)
pavimentos conectado » pavimentos concreto (Expander búsqueda), pavimentos ejecutados (Expander búsqueda), pavimentos chiclayo (Expander búsqueda)
1
tesis de grado
Publicado 2025
Enlace
Enlace
Una deficiencia que se tiene actualmente es la carencia de planes de mantenimiento para las vías o red de caminos que se tienen en todo el país. Generalmente, esto es consecuencia de los altos costos que un monitoreo constante en las carreteras ocasionaría, es así que se prefiere la rehabilitación cuando la vía está muy deteriorada en vez de optar por un mantenimiento preventivo que alargue la vida útil de esta. Teniendo en consideración los altos costos que conlleva el monitoreo de vías en tiempo y dinero, la presente investigación propone la realización de un rugosímetro, que tome en cuenta la respuesta dinámica de un vehículo para el cálculo de la rugosidad de pavimentos, que tenga una precisión aceptable y que tenga un bajo costo para su fácil accesibilidad. Para tal propósito, el rugosímetro propuesto consiste en dos sensores acelerómetros y un módulo GPS, esto...
2
tesis de grado
Publicado 2024
Enlace
Enlace
En el mundo, las carreteras sin pavimentar representan el 40%; asimismo, según el Banco Mundial (2019) en América latina el 40% de poblaciones rurales no tienen acceso a vías transitables, en tanto que en el Perú solo el 37.2% se encuentran conectados, a pesar de que las vías constituyen el pilar principal de crecimiento de las economías locales dentro de un país. En la amazonia peruana es un problema recurrente y crítico, según la ONU, presenta un Índice de Acceso Rural (RAI) de 5%, siendo extremadamente bajo; debido a la ausencia y acarreo de materiales competentes normativos, implicando un incremento del costo de inversión. En esa línea, en busca de soluciones técnico – económicas factibles, esta investigación propone el uso de las emulsiones asfálticas CSS-1H para la estabilización de suelos finos tropicales, condición que códigos americanos y peruanos no conside...
3
tesis de grado
Publicado 2022
Enlace
Enlace
El siguiente desarrollo de proyecto tiene como título Diseño a nivel de pavimento flexible del tramo El Cardon – Hualsacap, distrito Paranday - Otuzco - La Libertad 2022, se llevó a cabo dado que hasta la fecha los sectores anteriormente mencionados se encuentran conectados por una vía de 5.5 km en pésimas condiciones, por medio del estudio topográfico se puedo definir que se trataba de una carretera del tipo 3 (accidentada) esto debido a las pendientes transversales y longitudinales que presenta, el estudio de suelos revelo que el terreno se clasifica como suelo de grava arcillosa, para el diseño se consideró una velocidad de 30 km/h y por tal razón se definieron los parámetros de diseño: 6 metros de ancho para la calzada, 0.50 metros de berma, por medio del estudio hidrológico se pudo obtener las precipitaciones máx. y caudales de diseño para poder llevar cabo el diseñ...
4
tesis de grado
Publicado 2023
Enlace
Enlace
La investigación presentada a continuación se realizó en la Urbanización Daniel Hoyle ubicada entre las avenidas Santa, América Norte, Unión y Federico Villarreal, siendo una investigación descriptiva - aplicada. Este trabajo de investigación tiene como objetivo principal determinar el diseño estructural del pavimento rígido y drenaje pluvial, Distrito de Trujillo, Trujillo - La Libertad, a fin de mitigar el problema de inundaciones en épocas de lluvia y sus consecuencias en el pavimento. El pavimento rígido se diseñó haciendo uso de la metodología AASHTO-93. Para esto se necesitó realizar estudios preliminares básicos como el estudio de mecánica de suelos, en el cual se determinó que el tipo de suelo encontrado en la zona de estudio es arena pobremente graduada (SP) que tiene un CBR de diseño de 14.8% (buena calidad). Además, se realizó el estudio de tráfico en la...
5
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
La presente investigación no experimental, descriptiva – correlacional y con relevancia transversal, tuvo como objetivo determinar la variabilidad de humedad de base del pavimento aplicando un sistema informático en la calle Acosta, Wanchaq-Cusco, 2020. Se utilizó como muestra 6 puntos del eje de la calle Roberto Acosta con longitud de 70 metros, distanciados a cada 10 metros. Donde se realizó mediciones del contenido de humedad mediante un sistema informático conformado por un dispositivo Bolt conectado a un sensor de humedad y mediante un ensayo de laboratorio geotécnico. Continuamente se realizó el proceso estadístico de correlación de Karl Pearson de ambas mediciones. Como instrumentos se utilizó el análisis de contenido y ficha de observación. Durante el desarrollo del sistema informático, fue importante utilizar la plataforma Bolt Iot, para visualizar los resultados ...
6
tesis de grado
Publicado 2021
Enlace
Enlace
Los Distritos de Paccha y Chadín están conectados por una carretera existente a nivel de afirmado; dicha vía en su mayoría no cumple con los parámetros según norma DG - 2018, lo cual conlleva a que se cuente con una inadecuada transitabilidad vehicular, poniendo en constante riesgos a los usuarios de dicha vía. Es por ello que con la finalidad de mejorar las condiciones de transitabilidad y minimizar riesgos por accidentes vehiculares, se propone el Diseño de Infraestructura Vial Para Mejorar La Transitabilidad Vehicular entre los Distritos de Paccha y Chadín, Chota – Cajamarca Los resultados de los estudios de ingeniería básica indican que la vía Paccha – Chadín, es una vía de tercera de clase, con IMDA de 196 veh/día, se observan suelos predominantemente arcillosos CL y SC. Como la zona es de lluvias fuertes 32.4mm, además el EIA indica una puntuación positiva en l...
7
tesis de grado
Publicado 2018
Enlace
Enlace
Problema: La ciudad de Tacna se encuentra ubicado en una zona de gran sismicidad y la informalidad en el proceso constructivo de las edificaciones existentes incrementa la vulnerabilidad estructural. Así por ejemplo en lo que se refiere a las construcciones metálicas, los perfiles de acero que ofrece el mercado de la localidad de Tacna y que son usados como elementos estructurales, no son estudiados ni evaluados, es decir que no se realizan ensayos de control de calidad, por lo que de desconoce si estos cumplen o no con las especificaciones del fabricante y con nuestros códigos de diseño. En ese sentido, se propone este tema de tesis, para en el cual analizaremos al perfil de acero como elemento estructural que se comercializan en la ciudad de Tacna y comprobar si cumple o no con las especificaciones técnicas señaladas por el fabricante. Objetivo: La presente tesis de investigació...
