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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis trata del diseño estructural de un soporte para frenado de conveyor empleando estudio de deflexiones con el método de energía , el diseño empieza con el planteamiento del problema, luego se establece el objetivo general y objetivos específicos, después se formula la hipótesis y sub hipótesis, en el que se afirmara que el cálculo de deflexiones con método de energía es más adecuado que el método por rigidez porque se analizan nuevas variables, es así que se deducen nuevas posibles fallas en los perfiles estructurales, continuando con el diseño metodológico se colocaran los antecedentes y las variables de estudio. Después se desarrollara el marco teórico utilizando diversas fuentes como textos, estándares, sitios web, proyectos similares entre otros; después se colocaran los parámetros de diseño utilizando la NTP y el método de fuerzas distribuidas ...
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informe técnico
Publicado 2018
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Este proyecto de investigación ofrece una visión del control del sistema de frenos ABS en la rama de la ingeniería Automotriz. El sistema de frenos ABS es utilizado en los vehículos cuando se desplaza en alta velocidad, el control de frenado permite controlar al vehículo sin perder el arrastre o tracción. En este trabajo se realiza el diseño y modelado de un sistema que permite hacer el control del sistema de frenado ABS utilizando lógica difusa. Se realiza el modelado considerando el deslizamiento de la rueda del vehículo, luego su simulación con Matlab, del frenado para diferentes tipos de calzada (pistas). El controlador difuso es diseñado y validado utilizando el toolbox de lógica difusa de Matlab. Como resultado se pudo comprobar la efectividad de la lógica difusa para trabajar con sistemas no lineales, lográndose el control del frenado para diferentes condiciones de o...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El siguiente trabajo de investigación habla sobre el sistema de frenos es fundamental en toda maquinaria móvil y en el caso de los trenes la importancia aumenta, esto se debe al peso de las unidades y a la cantidad de vagones que transporta. El principal propósito es de minimizar costos y tiempo en servicios de locomotora General Motors al igual que brindar conceptos y principios básicos que puedan demostrar cómo es que se puede ejecutar en el módulo de frenado.
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tesis de grado
Publicado 2016
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En el presente trabajo se analizó los diferentes métodos para la medición de eficacia de frenado para el uso de vehículos livianos en la empresa ata IRH SAC en el departamento de Lambayeque. Se ha analizado los diferentes métodos que se utilizan para medir la eficacia además se analizó la directiva 2009/40/CE, todas las directivas tiene que estar bajo la norma ISO 21069-1:2004, lo fundamental de la norma es como debemos hacer para vehículos cargados, porque tenemos casos como vehículos livianos que cargan pasajeros y no se pueden llevar los pasajeros a centro de ITV. Se ha analizado los diversos factores que pueden favorecer y que también perjudican al desarrollo de esta industria. Dicha evaluación permitió minimizar las inversiones a realizar y cumplimiento los requisitos en dicha directiva sosteniendo una inspección de frenado relativamente simple, rápida y barata. El pre...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación tuvo como problema general: ¿Cuál es el diseño de la rampa de frenado según norma AASHTO 2011 para la reducción de velocidad en la carretera central margen derecha?, como objetivo general: Diseñar la rampa de frenado según la norma AASHTO 2011 para la reducción de velocidad en la carretera central margen derecha; y la hipótesis general que se contrastó fue: El diseño de la rampa de frenado según norma AASHTO 2011 para la reducción de velocidad en la carretera central margen derecha, dependerá de las características topográficas y ocurrencia de accidentes. El método general de investigación fue el científico, el tipo fue aplicada de nivel descriptivo y de diseño no experimental. La población correspondió a la carretera central desde la provincia de Jauja a Huancayo, 39.8 km y la muestra de acuerdo al tipo de muestreo intencional o dirigido,...
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tesis de grado
Publicado 2002
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El presente trabajo muestra el diseño de un sistema electrónico de control para operar a los motores de inducción trifásica de rotor bobinado a régimen de torque constante y con frenado dinámico DC. Para ello se ha empleado una resistencia controlada por medio de un circuito chopper en el rotor del motor, a fin de mantener la corriente del rotor a un valor constante desde el arranque hasta el frenado, y como la corriente del rotor es proporcional al torque, por lo que mantendremos un torque constante, lográndose de esta manera realizar arranques y parado, del motor en forma intermitente sin producir recalentamiento en el bobinado del motor, y por ello también se logra mejorar el tiempo de vida del motor de inducción de rotor bobinado, así como también realizar un frenado en forma rápido y preciso en un mínimo tiempo.
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente tesis denominada:“DISEÑO DE UN SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS) PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE FRENADO EN LA MOTO LINEAL BAJAD 200ns VERSIÓN 2017”, está enmarcado en la línea de investigación de modelamiento y simulación de sistemas electromecánicos, en el cual mediante el diseño y la selección de los dispositivos de frenado ABS, se implementan en la moto Lineal Bajad 200ns, para luego realizar las mediciones de la mejora de la eficiencia de frenado, así como también de la distancia de frenado. En el primer objetivo del trabajo de investigación se realiza el diagnóstico actual del funcionamiento del sistema de frenos ABS, determinando mediante protocolos establecidos, la eficiencia de frenado y la distancia de frenado. La eficiencia de frenado se realizó en las dos ruedas de la moto, para lo cual se hizo las mediciones de fuerza de frenado y peso del eje. ...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Determina la eficiencia de frenado de cargadores frontales de la marca Caterpillar en el área de pre entrega de la entidad Unimaq. Para realizarlo se tuvo en consideración la determinación de parámetros y condiciones de frenado, y las perturbaciones del sistema de frenado. Se realizó un análisis del frenado de los cargadores de la marca Caterpillar 950H. Como resultado se estableció el comportamiento de la eficiencia del sistema de frenado de los cargadores de la marca Caterpillar en el área de pre entrega de la entidad Unimaq, siendo este creciente respecto a la fuerza de frenado aplicado al momento de frenado y muy cercano a los valores teóricos hallados mediante cálculos, alcanzando hasta un 100% de eficiencia de frenado por los equipos, valor que podrá variar respecto a las condiciones que se puedan manejar y las condiciones de trabajo.
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación denominado: “Análisis COMPARATIVO ENTRE SISTEMAS DE FRENOS ABS Y CONVENCIONAL, PARA DETERMINAR LA EFICIENCIA DE FRENADO EN VEHÍCULOS LIVIANOS DE 1300CC”, está contemplado dentro de las tecnologías automotrices en cuanto a los sistemas de frenos existentes; en el cual el objeto de estudio es la comparación de la eficiencia de los frenos ABS y los frenos convencionales; la evaluación se hizo en vehículos livianos de 1300CC. En principio se realizó el análisis de los registros de eficiencia de frenado de los vehículos de 1300 cc, que realizaron pruebas de frenado en los Centros de Inspección Técnico Vehicular, dichas mediciones fueron de la fuerza del frenado y el desequilibro entre las ruedas, con lo cual se calculó la eficiencia del frenado. Se determinó los parámetros del sistema de frenos, tales como desequilibrio, distancia de fr...
10
tesis de grado
Publicado 2018
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El presente proyecto de investigación tiene como objeto la evaluación de la eficiencia de frenado de vehículos de categoría M3, para determinar su vida útil, en la empresa Ángel Divino, en el cual mediante mediciones periódicas se analizó la variación de los parámetros de funcionamiento del sistema de frenos. El desarrollo de los objetivos específicos que lograron cumplir con el objetivo general del proyecto, son 4; en principio se realizó el análisis de los registros de frenado de los vehículos de la categoría M3, luego se identificó los elementos que influyen en el valor de la eficiencia de frenado; enseguida se realizó un seguimiento semanal y mensuales de los valores de la eficiencia de frenado, para finamente establecer numéricamente el tiempo de vida del sistema frenos. En cuanto al tiempo de vida del sistema de frenos, se determinó que las unidades vehiculares e...
11
artículo
Publicado 2018
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La presente investigación comprende el rediseño del sistema de frenado de un camión eléctrico de 320 toneladas de carga a través de la modificación del sistema de enfriamiento de resistencias, que utiliza los actuadores llamados blowers en la aplicación de un retardo dinámico en la operación regular del sistema de frenado de los camiones de carga de alta minería, cuyas operaciones se realizan en altitudes por encima de los 4000 msnm. El estudio se basa en la alta incidencia de fallas de los sistemas eléctricos expuestos a condiciones ambientales extremas de temperatura, humedad y presión, por lo que se propone el desarrollo de la reingeniería del sistema motriz de los blowers a través del reemplazo de su motor eléctrico por un motor hidráulico de altas revoluciones.
12
tesis de grado
Publicado 2025
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La tesis presente presenta problema general: ¿Qué relación existe entre las rampas de frenado en la reducción de accidentes de tránsito en las vías de la provincia de Huancayo – 2023?, con objetivo Determinar cómo se relaciona las rampas de frenado en la reducción de accidentes de tránsito en las vías de la provincia de Huancayo – 2023. Por ello empleó método científico, tipo aplicada, nivel explicativo, de diseño cuasi - experimental y se propuso la solución de analizar los parámetros de diseño por ambos métodos para conocer el óptimo; de ello resultó que; llegó a la conclusión. Se proyecta una rampa de frenado de emergencia en la Av. Independencia con una pendiente ascendente de -5.56%. Esta rampa contará con una inclinación de entrada de 5°, una longitud total de 110 metros y una zona de acceso de 50 metros. Su ancho será de 8 metros, incluyendo un camino...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente proyecto tiene como objetivo de estudio el control de la maquina BLDC(brushles direct current motor) en modo conducción y frenado regenerativo aplicado en una bicicleta eléctrica. El control en el primer cuadrante de operación de la maquina BLDC para modo conducción y control en el cuarto cuadrante para modo regenerativo. La energía proveniente del frenado regenerativo es direccionada para la batería a través un inversor bidireccional. Este hecho prolonga la duración de la batería cada vez que exista frenado en la bicicleta eléctrica; convirtiendo así la energía mecánica en energía eléctrica y consecuentemente aumentando la autonomía de la bicicleta eléctrica. Inicialmente se realizarán estudios por medio de las simulaciones por computadora utilizando los modelos matemáticos del sistema de control y posteriormente, será implementado un prototipo para valid...
14
tesis de grado
Publicado 2021
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Los trenes de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao son trenes eléctricos alimentados en Voltaje DC que utilizan el frenado regenerativo para desacelerar, inyectando esta energía eléctrica a la catenaria y que otros trenes la pueda utilizar durante el mismo momento. Sin embargo, se requiere que un tren esté frenando y otro acelerando para que este fenómeno se presente y se aproveche eficazmente, caso contrario, esta energía es desperdiciada siendo disipada en forma de calor sin su posible aprovechamiento. Para aumentar la cantidad de energía reutilizada, en la presente investigación se han descrito las posibles alternativas a implementar como la devolución de energía la red, mediante subestaciones reversibles o sistemas de almacenamiento de energía dentro o fuera del tren, mediante baterías, supercapacitores o ruedas de inercia, con el objetivo de reducir el consumo de la re...
15
tesis de grado
Publicado 2017
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La presente Investigación titulado “Evaluación del coeficiente de rozamiento y técnica para restituir los valores permisibles en la pista de aterrizaje de Chiclayo 2017.” Se fijó como objetivo principal Analizar la relación del coeficiente de rozamiento en la técnica para restituir en la técnica para restituir los valores permisibles en la pista de aterrizaje de Chiclayo – 2017. Según (NCT, 2013) Coeficiente de Rozamiento de la superficie de la pista deberán tanto puntualmente para verificar las características de rozamiento de las pistas nuevas o repavimentadas como periódicamente para determinar en qué medida son resbaladizas. Para ello se tendrá en cuentas la capacidad de operaciones, Los tipos de Pavimento y La condición superficial del Pavimento. Las técnicas para restitución del coeficiente de rozamiento en pista de aterrizaje, dependerá de los resultados y d...
16
tesis de grado
Diseño e implementación de un sistema de supervisión de frenos hidráulicos en los vehículos livianos
Publicado 2020
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El objetivo del presente proyecto se desarrolló con la finalidad de prevenir los accidentes por las fallas del sistema de freno en los vehículos livianos, ya que en la actualidad es un porcentaje muy alto de accidentes por el tipo de falla ya mencionada donde se llegó al propósito de desarrollar el presente proyecto. Donde se tuvo que realizar una encuesta, para ver si los conductores de vehículos livianos respaldaban nuestra propuesta, logrando una respuesta positiva se procedió a diseñar el diagrama eléctrico con la ayuda del programa proteus, que cuenta con todos los componentes a utilizar en el circuito, donde se describió cada componente con sus respectivas series. Donde también se realizó el presupuesto de los materiales que se utilizaran en el sistema a implementar así tener conocimiento cuando costara la instalación en el vehiculó.
17
tesis de grado
Publicado 2019
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El I.S.T. José M. Arguedas – Sicaya, requiere de un banco de ensayo de un motor de corriente continua en el cual su componente principal sea un motor de corriente continua de potencia media y la naturaleza de la aplicación requiere que pueda funcionar como “motor” o como “freno”, en ambos sentidos de giro devolviendo la energía del frenado a la red. Para efectuar la compra dicho instituto a sometido a licitación la compra de un banco de ensayo teniendo como prioridad el motor de corriente continua en base a las condiciones especificadas anteriormente, se requiere elegir el banco que más se adecue a la necesidad del instituto; esto es importante conocer cuál de dos bancos de ensayo es el más indicado, debo señalar que cada banco de ensayo tiene diferente configuración del accionamiento electrónico para el motor de corriente continua. En el presente trabajo primero, se ...
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tesis de maestría
Publicado 2023
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A nivel nacional no se cuenta con una norma, reglamento u otro documento técnico legal que plantee una metodología con criterios y estándares normativos a seguir para mejorar la seguridad de los pasos a nivel con líneas férreas, ante esta necesidad surge la interrogante ¿Cuál debe ser la metodología, para evaluar el nivel de seguridad vial en los pasos a nivel con líneas férreas y reducir los índices de peligrosidad? En ese sentido, esta investigación tiene como objetivo general; plantear la aplicación de conceptos y procesos técnicos mediante una metodología integral para reducir los índices de peligrosidad y mejorar la seguridad vial en los pasos a nivel con líneas férreas. Con esta investigación se concluye bajo la hipótesis general que, con la aplicación de políticas y técnicas de seguridad vial aplicadas mediante una metodología secuencial, se lograra mejorar...
19
tesis de grado
Publicado 2017
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En la industria de la pesca existen empresas dedicadas a la fabricación de madejas, enrollados de nylon utilizados para la reparación y mantenimiento de las grandes mallas de arrastre. En una de las etapas de fabricación, las madejas son sumergidas en una solución alquitranada mediante inmersión por Bach. A la salida del baño, se deberá remover el excedente de solución en el producto para finalmente llevarlas a un túnel de secado. Una de las empresas dedicadas a la fabricación de madejas realiza la remoción del excedente de alquitrán mediante un escurrido por gravedad, proceso lento y con necesidad de un espacio considerable en la planta. En el presente trabajo se realizó el diseño de un equipo que aproveche la fuerza centrífuga generada por la rotación de cuerpos para remover el excedente de la solución, con la finalidad de reducir el tiempo empleado en el escurrido por...
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tesis de grado
Publicado 2017
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En la industria de la pesca existen empresas dedicadas a la fabricación de madejas, enrollados de nylon utilizados para la reparación y mantenimiento de las grandes mallas de arrastre. En una de las etapas de fabricación, las madejas son sumergidas en una solución alquitranada mediante inmersión por Bach. A la salida del baño, se deberá remover el excedente de solución en el producto para finalmente llevarlas a un túnel de secado. Una de las empresas dedicadas a la fabricación de madejas realiza la remoción del excedente de alquitrán mediante un escurrido por gravedad, proceso lento y con necesidad de un espacio considerable en la planta. En el presente trabajo se realizó el diseño de un equipo que aproveche la fuerza centrífuga generada por la rotación de cuerpos para remover el excedente de la solución, con la finalidad de reducir el tiempo empleado en el escurrido por...
