Los motores a combustión, ciclo diésel, son tecnología que tiene más de 100 años, su uso todavía se vislumbra como necesaria en los próximos 30 años al menos, quizás con cambios tecnológicos como su conversión a electrónicos primero y luego el uso de otros combustibles como el biodiesel, gas natural, hidrogeno, por lo que hay que seguir trabajando en su eficiencia (mejorar su confiabilidad y disponibilidad), y por lo tanto minimizar sus costos de operación y mantenimiento, por lo que es pertinente trabajar en ese sentido. Esta necesidad de ser más eficiente, al lograr mejores curvas de potencia y torque, menores emisiones atmosféricas de gases efecto invernadero y más eficiencia en el uso de los combustibles, el primer cambio energético es la utilización de motores de control electrónico, es decir el uso de la tecnología del riel común, sensores y actuadores, ecu etc...

El objetivo del presente proyecto se desarrolló con la finalidad de prevenir los accidentes por las fallas del sistema de freno en los vehículos livianos, ya que en la actualidad es un porcentaje muy alto de accidentes por el tipo de falla ya mencionada donde se llegó al propósito de desarrollar el presente proyecto. Donde se tuvo que realizar una encuesta, para ver si los conductores de vehículos livianos respaldaban nuestra propuesta, logrando una respuesta positiva se procedió a diseñar el diagrama eléctrico con la ayuda del programa proteus, que cuenta con todos los componentes a utilizar en el circuito, donde se describió cada componente con sus respectivas series. Donde también se realizó el presupuesto de los materiales que se utilizaran en el sistema a implementar así tener conocimiento cuando costara la instalación en el vehiculó.