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1
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación titulada “Proyecto de vivienda social progresiva para la Asociación Renacer de Julio, Zona S, Huaycán – Lima 2020”; tiene como objetivo general dar una alternativa de vivienda social, a través del sistema progresivo, la construcción se plantea de manera incompleta, pero en condiciones de habitabilidad que se diseña de manera flexible a ampliaciones de modo que los usuarios puedan completarla por sus propios medios de acuerdo a sus necesidades y capacidades. Metodológicamente es de tipo aplicada, enfoque cuantitativo, diseño no experimental, de nivel descriptivo. Para realizar un correcto diseño de vivienda social progresiva se consideró: área donde se ejecutará, los ambientes básicos, el diseño estructural sismo resistente, materiales, tiempos y costos de ejecución. Obteniendo así el diseño de vivienda social progresiva para la Asociación...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El objetivo de esta investigación fue determinar los lineamientos de eco sostenibilidad para una vivienda progresiva en el sector San Juan del distrito de Tarapoto; el tipo de investigación será de carácter no experimental básica, tipo descriptiva cuantitativa, se usó como técnica la encuesta, ficha de observación y entrevista. Los lineamientos de eco sostenibilidad se plantea como un instrumento para planificar, implementar, verificar y mejorar continuamente todas las acciones que se relacionan con la gestión ambiental, mientras en la vivienda progresiva implica la participación de los beneficiarios en el diseño y construcción de viviendas modulares, se pudo concluir que los Lineamientos de eco sostenibilidad para una vivienda progresiva, favorece a entender y orientar sobre tipos de material y para brindar calidad y óptimos ambientes.
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tesis de grado
Publicado 2022
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En este trabajo de investigación se presenta principalmente las propuestas de viviendas sociales construidas progresivamente, tomando en cuenta dos tipos de distribución arquitectónica, cada una de ellas contará con los espacios requeridos para vivir confortablemente, como lo es sala, comedor, cocina, baño, habitaciones, lavandería, cuarto de estudios, jardín, con dimensiones de 6x15m2 y 5x20m2, siendo la primera analizada en el sistema de albañilería confinada, mientras que, la segunda analizada en el sistema dual, teniendo en total tres etapas de construcción por cada una, por lo que se optó por colocar una junta entre la primera y segunda etapa de construcción que abarcan el primer nivel de la vivienda, cada una de ellas se desarrollará estructuralmente en dos tipos de suelos, tomando dos capacidades portantes que presentan usualmente los suelos de la ciudad de Piura, los...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El proyecto arquitectónico “Vivienda social progresiva para el sector socioeconómico “C” y “D” en la ciudad de Chiclayo con sistema constructivo no convencional”, pertenece al ámbito de arquitectura social, específicamente al sector de la vivienda de Interés social, en el territorio de Chiclayo departamento de Lambayeque. Teniendo en mente el contribuir con reducir de alguna forma los números de pobladores sin una vivienda propia en la localidad en la que se emplaza este proyecto. Utilizando un enfoque progresivo para las viviendas, con ayuda de sistemas constructivos no convencionales que permitan a los futuros propietarios poder ampliar sus viviendas según lo permitan sus propias capacidades. Todo ello dentro de una propuesta Urbana ordenada y planificada que trata de permitir la integración social entre los individuos que la usen. El estudio realizado tomo la infor...
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tesis de grado
Publicado 2012
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Los sectores en estudio tienen la necesidad de mejorar la calidad de la vía y la comunicación de la población, puesto que el puente colgante por medio del cual se comunican presenta deterioros que pueden afectar en algún momento de su vida útil y la comunicación entre ambos sectores. La presente investigación tiene como finalidad realizar el diseño de un puente carretero como vía alterna para la troncal 007, progresiva 341+700 y la progresiva 0+000 del sector La Vega de San Antonio del Sector Los Llanitos de Tabay del Municipio Santos Marquina del estado Mérida. Dicha propuesta se presenta como una solución factible para brindar solución a los constantes deslizamientos que se presentan en la carretera trasandina troncal 007, y al mismo tiempo consolidar la estructura vial. La metodología empleada en este proyecto se enmarca en la modalidad de investigación “proyecto facti...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La estabilidad de taludes es un tema que poco a poco va cobrando más importancia en las obras civiles debido a que cada vez es más frecuente ver los daños y pérdidas que pueden ocasionar. En el año en curso desarrollamos una investigación en el talud “Chulucana” ubicado en la provincia de “San Marcos” donde se pudo identificar materiales y condiciones que podrían generar un deslizamiento. El presente estudio tiene como objetivo realizar un análisis estático y pseudoestático con el fin de determinar el Factor de Seguridad y a su vez proponer alternativas de solución frente a este problema. Para poder llevar a cabo la investigación se tomó datos en campo estableciendo 5 estaciones, aplicando técnicas de recolección y análisis documental. Los datos obtenidos fueron procesados en el software Swedge (Mohr-Coulomb), AutoCAD 2021, Slide v6.0 (Spencer, Morgenstern-Price, ...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El actual proyecto de investigación que lleva como título “Diseño de micro-pavimento para mejoramiento de la carretera PU-111 progresiva km 23+000 al km 38+000 tramo Azángaro – Muñani, Puno – 2022”, presenta como objetivo general realizar el diseño de micropavimento para mejoramiento de la carretera PU-111 progresiva km 23+000 al km 38+000 tramo Azángaro – Muñani, Puno – 2022. En este proyecto de tesis se empleará un diseño no experimental, descriptiva, en cuanto a la población tenemos a la carretera de orden departamental y que tiene como clasificador de ruta la denominación de PU-111 que cuenta con una longitud total de 99.77 kilómetros, de la misma manera la investigación cuenta con una muestra de 15 kilómetros, desde la progresiva km 23+000 al km 38+000 comprendidos en el tramo de Azángaro – Muñani. Para efectuar la recolección de datos se utilizará l...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La carretera Pumamarca - Pitij se encuentra ubicada en la provincia de Cotabambas, departamento en Apurímac, la cual necesita estudios geotécnicos, para un diseño óptimo y su posterior ejecución; con el fin de brindar seguridad a los usuarios de la vía y población beneficiaria de la zona. El objetivo fue determinar los problemas geotécnicos del terreno de fundación y canteras de la carretera Pumamarca - Pitij sectores 1 - 8. La metodología utilizada contempla un enfoque de investigación cuantitativo, diseño de investigación experimental debido al uso de ensayos de suelos y canteras estandarizadas; nivel de investigación relacional ya que existe una relación entre la evaluación geotécnica y el estado de la subrasante de la carretera, teniendo como población la vía Pumamarca - Pitij donde la muestra está conformada por los tramos 1 al 8 (km 16+980 – km 73+980), conclu...
9
tesis de grado
Publicado 2018
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Propone el correcto y eficiente diseño de una rápida hidráulica que estará ubicada en la progresiva 1+675 – 1+725 del canal Julquillas-Pacar (prolongación del canal Huayto), con una longitud de 50m y un desnivel de 3.48m se considera para su diseño un caudal de 2.25m3/s (cabe señalar que el canal Julquillas-Pacar tiene una conducción hidráulica que varía de 3.25m3/s a 1.50m3/s en sus progresivas). Otro aspecto que se consideró al realizar la monografía es contar con una fuente de información que sirva de guía para diseñar eficientemente dicha estructura hidráulica. Para las condiciones iniciales se ha tenido en cuenta recomendaciones dadas por la U.S.B.R. y datos obtenidos por los diferentes estudios de campo que se realizaron (Topografía, Hidrología, etc). Para el diseño de la estructura hidráulica se está considerando que las transiciones mantengan un flujo subcr...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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En la actualidad, el déficit habitacional ha sido una problemática creciente en el Perú causado principalmente por las constantes migraciones de las zonas rurales hacia las áreas urbanas, la cual se manifiesta especialmente en los estratos socioeconómicos más bajos, fomentando de esta manera la autoconstrucción de viviendas no formales que no cuentan con condiciones adecuadas para habitar. La ciudad Arequipa no escapa de esta realidad, donde Cerro Colorado presenta el índice más alto de déficit habitacional, siendo el distrito con mayor población de la ciudad. Frente a esta necesidad, en muchas zonas de la periferia del distrito se han construido viviendas precarias que no responden a las necesidades de los habitantes y que no ofrecen posibilidades de adaptación y transformación a los diversos modos de habitar. Debido a ello, frente a la necesidad de responder al déficit cu...
11
tesis de grado
Publicado 2021
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En el presente trabajo de investigación se pretende proponer un sistema constructivo modular para el diseño económico de una vivienda progresiva en el departamento de Loreto. El enfoque de la investigación es cuantitativo, ya que pretende medir la realidad que se investiga. Un sistema constructivo modular ayudaría a disminuir el déficit de vivienda ya que se utiliza materiales de buena calidad y que cuestan menos. Tomando como referencia los resultados obtenidos el estudio, según la tabla 12, un sistema constructivo modular sería viable; ya que el 76% de la población están medianamente de acuerdo y el 12% está muy de acuerdo con que las estructuras metálicas tienen propiedades adecuadas de resistencia y duración, son fácil de trabajar, económicas y accesible para los usuarios. Es muy importante un diseño que tome en cuenta el buen desarrollo de sus actividades diarias, co...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Nuestro presente proyecto de investigación tubo un diseño experimental, de tipo aplicado de laboratorio con un enfoque cuantitativo, que consistió en determinar la influencia de las propiedades físicas, mecánicas y químicas usando cenizas volantes de carbón y cemento portland. Se realizaron cuatro calicatas de 1.50 mts con progresivas (2+880 – 3+22 – 3+540 – 3+88) en la zona de estudio. Para este proyecto se consideró la muestra 2 – calicata 3. La relación densidad / humedad (proctor estándar) obtuvo una densidad máxima seca de 1.932 gr/cm3 en relación al contenido de humedad óptimo de 11.65%. Para el ensayo California Bearing Ratio se tomó por ser el más bajo el resultado al valor del C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.1" igual a 1.69% de categoría sub-rasante inadecuada. Adicionándole a la nuestra muestra natural 2% de cemento + 15% de cenizas volantes de carbón p...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente investigación titulada “Estabilización de la subrasante aplicando cloruro de sodio en las progresivas 0+000 – 5+000, Samanco - Ancash, 2021”, tiene como fin estabilizar la subrasante aplicando cloruro de sodio en las progresivas 0+000 – 5+000, Samanco - Ancash, y a partir de ello nace la interrogante del planteamiento del problema: ¿De qué forma la aplicación del cloruro de sodio ayudará a optimizar las propiedades para la estabilización en la subrasante? El método empleado fue el diseño experimental aplicado, mediante el cual se concluyó que para las propiedades físicas del suelo, según el SUCS, se obtuvo un tipo de suelo SP-SM, CL, CL, SP-SM y SP-SM, así mismo, para las propiedades mecánicas del suelo se determinó en las 5 calicatas un CBR del 10.8%,17.2%, 13.2%, 20.8% y 18.8%, para la dosificación al añadir el 5%,13% y 17% de cloruro de sodio, en l...
14
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación se ha elaborado con la evaluación del método PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) para una longitud de 280.8 ml. del pavimento rígido en el Jr. Diego Ferrer en la ciudad de Huaraz, se propuso el objetivo general evaluar el pavimento rígido aplicando el método PCI en el Jr. Diego Ferrer, Huaraz, Ancash, así mismo se pretende alcanzar cumpliendo los siguientes objetivos específicos; determinar los diferentes tipos de fallas existentes en las cuadras del Jr. Diego Ferrer, Huaraz, realizar una evaluación superficial de las fallas determinadas aplicando la metodología PCI para proponer alternativas de solución encontradas mediante el método PCI. La Metodología utilizada en la evaluación del pavimento fue enfoque cuantitativo, de tipo aplicada y diseño no experimental transversal, en la evaluación se obtuvieron 07 unidades analizadas correspondien...
15
tesis de grado
Publicado 2019
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La presentextesis detallaxel desarrollo de una Aplicación Web Progresiva (PWA) para el Proceso dexControl de Inventarioxen la empresa Mega Security Solutions S.A., debido axquexlaxsituación empresarialxprevia axla aplicaciónxdel sistemaxpresentaba deficienciasxen cuanto a la gestión de las entradas/salidas de productos, así como el conteo de exactitud de estos mismos. El objetivo de estaxinvestigación xfue determinarxla influenciaxde una Aplicación Web Progresiva para el Proceso de Control Logístico en la empresa Mega Security Solutions, Los Olivos, 2018. En el desarrollo de esta investigación se describen previamente aspectos teóricos en referencia al proceso de control logístico, así como las metodologías que se utilizaron para el desarrollo de la aplicación web progresiva. Para la gestión del proyecto y sus entregables se empleó la metodología SCRUM, por ser la que m...
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tesis de grado
Publicado 2020
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En esta presente tesis tiene por finalidad diseñar un falso túnel debido a la caída de rocas que es uno de los mayores riesgos naturales que prevalecen en el tramo denominado La Variante, en el kilometraje más crítico, Km 46+300. Al año se gastan miles de nuevos soles en sectores viales que presentan problemas de inestabilidad y caída de rocas de gran tamaño, por concepto de pérdida de vidas humanas, costos por accidentabilidad, mantenimiento, reparación de infraestructuras impactada, trabajos sobre la estabilización de taludes, cierres parciales o totales, y efectos negativos sobre la economía regional de Cajamarca (en especiales sectores como el trasporte de carga y el turismo).Los túneles falsos son estructuras que se han diseñado con el fin de proteger las vías contra el impacto de las rocas funcionando como techos protectores, su propósito es absorber la energía del...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis se enfoca en el estudio y desarrollo de una solución que aborde la problemática de falta de viviendas en nuestra ciudad, centrándonos en Lima Este. Actualmente, Lima Este es el sector con mayor índice de déficit habitacional, esto se ve reflejado en el incremento de las construcciones informales y la ocupación de terrenos no aptos para vivir. Por esta razón, como parte de la solución a los problemas anteriormente mencionados, se optó por el diseño de un Conjunto Habitacional de Vivienda progresiva en el distrito de Lurigancho Chosica ubicado en el Centro Poblado Santa María de Huachipa, dirigido a las familias que pertenecen a los estratos sociales bajos y de poca capacidad adquisitiva, los cuales son los niveles socioeconómicos C y D. Dentro de este planteamiento, se han propuesto cuatro tipologías de vivienda de carácter progresivo, con sus estructuras y...
18
tesis de grado
Publicado 2017
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Realiza un estudio de los taludes inestables de riesgo moderado a elevado observados durante la supervisión del mejoramiento y rehabilitación del Corredor Vial Lima – Canta – Huayllay – Dv. Cochamarca - Empalme PE 3N, Tramo: Canta – Huayllay desde el Km 102 hasta el Km 110, ubicado en la provincia de Canta, departamento de Lima. La hipótesis plantea que la reconformación de los taludes y el control de las filtraciones de agua son las soluciones que garantizarán la estabilidad de los taludes de la carretera Canta – Huayllay en los sectores con problemas de ocurrencia de fenómenos de geodinámica externa de riesgo medio a elevado entre las progresivas del km 102 al km 110. Es una investigación de diseño experimental, recopila información de antecedentes técnicos, realiza observaciones geológico – geotécnicas, ensayos in situ para suelos y rocas (DPL, Densidad Natura...
19
tesis de grado
Publicado 2024
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El proyecto de investigación se enmarca en la crítica situación del déficit habitacional en el Perú, específicamente abordando las preocupaciones sobre el componente cualitativo. Esta problemática, impulsada por un crecimiento caótico y la expansión no planificada, afecta tanto a las viviendas informales como a las formales. Con el enfoque puesto en el distrito de Lurín, Lima, donde el incremento de proyectos de vivienda de interés social (VIS) ha mostrado una ineficiencia cualitativa de la vivienda de interés social, esta investigación se centra en encontrar una solución mediante la creación de un modelo de vivienda progresiva y sostenible. Se analizan las dificultades relacionadas con la expansión urbana, y se examinan factores clave como las necesidades de los usuarios, la progresividad, la calidad de los espacios y la construcción. En respuesta a la urgente necesidad...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente estudio de investigación, se realizó durante la construcción de la carretera Chontabamba – Concevidayoc, ubicada en la cuenca de San Miguel, distrito de Vilcabamba – La Convención – Cusco. El problema es que no se tenía un control adecuado de la voladura en la excavación del macizo rocoso, que se ubica entre las progresivas del km 05+100 al km 06+300, lo cual genera sobrerotura hacia atrás (back break) en la conformación del talud. Es así que el objetivo fue evaluar geomecánicamente dicho macizo rocoso, para diseñar y evaluar adecuadamente una voladura controlada de pre-corte, y así minimizar la sobrerotura hacia atrás; la metodología de investigación utilizada es de tipo aplicada – cuantitativa, y de nivel experimental, la misma que contiene la caracterización del macizo rocoso con 47 mapeos geomecánicos, determinando que la roca predominante es piza...
