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1
tesis de maestría
Publicado 2024
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El estudio tuvo como objetivo determinar la relación entre la gestión transporte urbano y calidad del sistema de transporte metropolitano, Chimbote 2023. Estuvo basado en una metodología de tipo aplicada, de enfoque cuantitativo, de alcance descriptivo – correlacional y se dará uso ala fuente de campo y se evaluó a una muestra de 400 habitantes. Se utilizó como técnica la encuesta y esta información fue recogida mediante procesos normalizados, lo que significa que a cada encuestado se le formularán exactamente las mismas preguntas. Los resultados evidenciaron una correlación negativa muy baja (-0.197) y significativa (p<,05). A manera concluyente, esta evidencia estadística afirma que existe una relación negativa muy baja entre la gestión del transporte urbano y la calidad del sistema de transporte metropolitano en este contexto específico.
2
tesis de maestría
Publicado 2020
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La investigación se elaboró con la finalidad de determinar qué relación existe entre la reforma portuaria nacional y la gestión del desarrollo marítimo en la dirección general de programas y proyectos de transporte del ministerio de transporte y comunicaciones, Lima 2019. El tipo de estudio es no experimental, diseño de estudio correlacional y los métodos de investigación aplicados fueron el inductivo - deductivo, descriptivo, analítico – sintético y etnográfico. La muestra estuvo constituida por 21 participantes, conformados por las coordinaciones de puertos y seguimiento de la dirección general de programas y proyectos de transporte, se utilizó como técnica una encuesta con dos cuestionarios tipo escala Likert, así mismo, se tomó una muestra piloto conformada por 13 participantes para realizar la prueba de confiabilidad con Alfa de Cronbach y la validación de conte...
3
capítulo de libro
Publicado 2019
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El artículo analiza el transporte de materiales de la obra “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Canta – Huayllay”, donde se evaluarán todos los recursos que se usan para su ejecución, los rendimientos por distancias, ratios de consumo de combustible de los equipos, costos unitarios reales para distancias menores y mayores a 1 km, velocidades de transporte tanto cargados como vacíos, y finalmente el análisis de riesgo de la partida que nos permitirá identificar el recurso más incidente para tomar decisiones de mejora o superar deficiencias. Todos los resultados obtenidos en el análisis, serán comparados con el expediente técnico aprobado, planteando las recomendaciones necesarias.
4
tesis de maestría
Publicado 2018
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La presente investigación tiene por objetivo comparar y analizar los criterios que se usan para elaborar el expediente técnico y los resultados obtenidos en obra, del transporte de materiales en obras viales. Para el análisis de la partida transporte de materiales se usó la información de la obra “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Canta – Huayllay”, se ha calculado y analizado todos los recursos y variables que se usan para su ejecución: ratios de consumo de combustible de los volquetes, ciclo del volquete en el transporte de materiales, velocidades de los volquetes con carga y vacío, rendimientos por distancias, costos unitarios para distancias menores y mayores de 1 km. Finalmente, los resultados van a permitir a los que elaboran expedientes técnicos sincerar la base de cálculo del transporte de materiales en proyectos futuros de infraestructura vial.
5
tesis de maestría
El objetivo central de la tesis es responder a la pregunta ¿Por qué demoran tanto las expropiaciones? ¿Ha sido un problema normativo, de gestión o ambos? Para ello, se analiza la normatividad de expropiaciones en dos etapas, primero los regímenes legales de expropiaciones previos al Decreto Legislativo N° 1192, debido a que estos fueron los marcos legales vigentes al momento de adjudicarse la totalidad de las concesiones de infraestructura de transporte que reportaron retrasos en la liberación de terrenos. En una segunda etapa se analiza el régimen legal actual aprobado en el año 2015 que implementa una reforma normativa dirigida a facilitar la liberación de terrenos en los proyectos de infraestructura con alta incidencia de expropiaciones. Seguidamente, se analizan dos proyectos concesionados: el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en el cual se aplicó el derogado marco le...
6
tesis de maestría
Publicado 2018
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Descargue el texto completo en el repositorio institucional de la Universidad EAFIT: http://hdl.handle.net/10784/12879
7
tesis de grado
Publicado 2017
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La tesis tiene como objetivo analizar la factibilidad del transporte de sedimentos a través del vertedero de excedencias del Proyecto central hidroeléctrica Chaglla, situado en el centro-este de Perú (departamento de Huánuco), para su utilización como estructura de descolmatación del embalse, a fin de reafirmar esta función dentro del diseño original. Así mismo, se evaluará si para diversos escenarios se logra la descolmatación del embalse, como configuraciones de sedimento de fondo en diferentes elevaciones y diversos caudales con período de retorno de 1 o 2 años. Para esto, se desarrollaron una serie de ensayos hidráulicos programados para la evaluación cualitativa del funcionamiento de los túneles de vertedero, obteniendo resultados no satisfactorios, debido a que el volumen de sedimento purgado es muy inferior al volumen de sedimentos que ingresan anualmente a la pres...
8
tesis de maestría
Publicado 2016
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La importancia de las redes de transporte urbano, la necesidad de atraer inversión para proyectos de infraestructura y transporte, y la existencia de un marco institucional que brinde seguridades a la inversión privada, son factores que justifican esta investigación. Entre la Municipalidad de Lima Metropolitana y el Gobierno Nacional existe una marcada yuxtaposición –entendida como una respuesta simultánea de ambo niveles de gobierno a una misma demanda social- que se evidencia con la ejecución de dos proyectos: uno del gobierno local (buses de transporte rápido); y, el otro, del gobierno nacional (trenes). El objetivo es analizar las características del marco institucional sobre la Planificación, Formulación. Promoción y Adjudicación, Financiamiento y Supervisión de proyector de transporte urbano, evaluando la yuxtaposición de competencias entre ambos gobiernos. Se trata...
9
tesis de maestría
Publicado 2016
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La importancia de las redes de transporte urbano, la necesidad de atraer inversión para proyectos de infraestructura y transporte, y la existencia de un marco institucional que brinde seguridades a la inversión privada, son factores que justifican esta investigación. Entre la Municipalidad de Lima Metropolitana y el Gobierno Nacional existe una marcada yuxtaposición –entendida como una respuesta simultánea de ambo niveles de gobierno a una misma demanda social- que se evidencia con la ejecución de dos proyectos: uno del gobierno local (buses de transporte rápido); y, el otro, del gobierno nacional (trenes). El objetivo es analizar las características del marco institucional sobre la Planificación, Formulación. Promoción y Adjudicación, Financiamiento y Supervisión de proyector de transporte urbano, evaluando la yuxtaposición de competencias entre ambos gobiernos. Se trata...
10
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente estudio de investigación, relacionado a la labor de la Superintendencia de transporte terrestre del Perú y su incidencia en la erradicación del transporte informal, Huánuco 2024, sostuvo como objetivo principal, determinar el grado de incidencia que tiene el trabajo realizado por la entidad adscrita al Ministerio de transportes y comunicaciones, SUTRAN, con relación a la erradicación del fenómeno global conocido como transporte informal o no autorizado, cuyos objetivos específicos buscaron determinar la repercusión que tiene la labor de la SUTRAN con la erradicación del servicio de transporte terrestre informal, realizado por los dos tipos de servicios fiscalizados por la entidad antes mencionada, el servicio de transporte terrestre de personas y el servicio de transporte terrestre de carga y mercancías, ejecutados en la provincia de Huánuco en el año 2024. Se co...
11
tesis de grado
Publicado 2024
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Actualmente se tiene una problemática en el transporte en la ciudad de Lima, principalmente por la gran congestión vehicular que se da en ciertos puntos específicos de la ciudad, esto se ve en la Carretera Central, en gran medida por camiones de carga que obstruyen el normal tránsito en las vías, ante esto, el objetivo principal de esta investigación es proponer una alternativa para mejorar la eficiencia del transporte de productos agrícolas hacia “El Gran Mercado Mayorista de Santa Anita” desde la sierra central usando el ferrocarril, disminuyendo así, la carga de congestión vehicular existente de camiones que transportan productos agrícolas para abastecer este mercado y otros de la ciudad de Lima. Para este proyecto se realizó un estudio de viabilidad para una empresa que realice el servicio de transporte de estos productos agrícolas desde la región de Junín hasta el ...
12
tesis de maestría
Publicado 2017
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Este estudio se centrará en, contando con la opinión de expertos obtenida mediante entrevistas y la revisión de la literatura especializada sobre la materia, identificar y analizar los principales factores que han estado presentes en las iniciativas estatales de APP de proyectos de infraestructura de transporte vial en Perú, y que han contribuido a generar confianza en los inversionistas y demás actores de este mecanismo. Asi, veremos como se ha determinado por expertos que los siguientes cuatro factores son aquellos que se consideran mas relevantes en su decisión de invertir en proyectos de infraestructura vial en Perú: (i) el marco normativo, (ii) el fortalecimiento institucional de las entidades públicas, (iii) la identificación y asignación de los riesgos del proyecto, y (iv) el proceso de adjudicación en los concursos. La metodología de análisis consideró los siguiente...
13
tesis de maestría
Publicado 2022
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En esta investigación: el objetivo se orientó a: determinar la situación actual de la integración del sistema del transporte público urbano en la ciudad de Puno, se verifico in situ el funcionamiento y operación del actual modelo de transporte público urbano, el tránsito, la infraestructura vial, la circulación, entre otras externalidades, a que permitan un mejor análisis del actual modelo de transporte urbano, a finque el mismo se pueda mejorar a través de su integración operativa como pasos previos a la implementación de un Sistema Integrado de Transporte Público Urbano para la ciudad; el mismo que también mejore su conectividad vial, a través de la transferencia e interconexión de pasajeros desde los diferentes modos de transporte con que se cuenta en la ciudad, entre otros aspectos que esperamos encontrar, inherentes a la necesidad del ordenamiento del transporte pú...
14
tesis de maestría
Publicado 2023
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La presente investigación tiene como objetivo identificar los factores legales, técnicos y/o económicos claves que influyen en el éxito de un proyecto de concesión en transportes en Perú. Para ello se recurrió al análisis de la normativa que rige a las Asociaciones Público Privadas (APP), así como literatura nacional e internacional que ha explorado cuáles son los factores claves de éxito para proyectos de APP. La metodología empleada inicia con la recolección de información relevante del sector transportes, mediante la aplicación de encuestas/entrevistas a expertos; posteriormente se realiza un análisis factorial y la aplicación de la lógica difusa. Sobre estos resultados se plantea un modelo de regresión ya fin de determinar los factores principales que determinan el éxito de un proyecto de APP. Los resultados obtenidos de la regresión de modelo Logit señalan que...
15
tesis de maestría
Publicado 2023
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La presente investigación tiene como objetivo identificar los factores legales, técnicos y/o económicos claves que influyen en el éxito de un proyecto de concesión en transportes en Perú. Para ello se recurrió al análisis de la normativa que rige a las Asociaciones Público Privadas (APP), así como literatura nacional e internacional que ha explorado cuáles son los factores claves de éxito para proyectos de APP. La metodología empleada inicia con la recolección de información relevante del sector transportes, mediante la aplicación de encuestas/entrevistas a expertos; posteriormente se realiza un análisis factorial y la aplicación de la lógica difusa. Sobre estos resultados se plantea un modelo de regresión ya fin de determinar los factores principales que determinan el éxito de un proyecto de APP. Los resultados obtenidos de la regresión de modelo Logit señalan que...
16
tesis de grado
Publicado 2017
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Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias Forestales. Departamento Académico de Manejo Forestal
17
tesis de grado
Publicado 2022
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El transporte interprovincial es una actividad riesgosa tanto para los pasajeros y operadores del servicio (Alza, 2006). Muchas terminales terrestres no cumplen con los estándares de calidad para ofrecer un servicio adecuado para los pasajeros y las empresas transportes. Creado por un desarrollo urbano arquitectónico inadecuado en términos de organización espacial con problemas internos y externos dentro de los terminales. Con el tiempo, la desorganización del transporte interprovincial de pasajeros ha generado un problema de infraestructura no apta. Esto se ve reflejado en los altos números de empresas de transporte informal y a su vez generan paraderos informales de recojo de pasajeros. El desarrollo de una infraestructura adecuada para garantizar la calidad y seguridad del servicio del transporte interprovincial es la carencia de inversiones y propuestas arquitectónicas por par...
18
libro
Publicado 2013
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Como ha ocurrido en muchos otros países, en el Perú, tradicionalmente, el Estado ha sido el único en asumir la responsabilidad de proporcionar infraestructura pública y de prestar los servicios asociados con esta. Valiéndose de sus propios medios, ha tratado, durante muchos años, de cumplir con la responsabilidad de brindar a la población carreteras, aeropuertos, plantas de tratamiento de agua, centrales de generación eléctrica, etc. Finalmente, el Estado peruano comprendió que no sería posible lograr el desarrollo del país apelando únicamente a sus recursos propios, sino que también era necesario contar con la inversión y la capacidad de la empresa privada, para incrementar las posibilidades de alcanzar sus metas. Este nuevo modelo económico permitió que el Estado delegue la gestión de los servicios públicos en una administración privada, sin perjuicio de retener su ...
19
tesis de maestría
Publicado 2017
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La entidad Provías Descentralizado (PVD) es una unidad ejecutora del Ministerio de Transportes y Comunicacione. Su misión es contribuir a la gestión descentralizada de la infraestructura vial departamental y rural a ser desarrollada por los gobiernos regionales y locales, respectivamente, implementando mecanismos técnicos, institucionales, legales y financieros que garanticen la sostenibilidad de las inversiones viales. El presente trabajo se ha desarrollado en seis secciones. En el primer y el segundo capítulo, se introduce la problemática identificada. En el tercer capítulo, se hace alusión a los conceptos básicos principales sobre los que versa el trabajo; asimismo, se definen los conceptos de ciclo de proyectos y de gestión por procesos. En el cuarto capítulo, se explica la metodología de investigación que se ha seguido para el desarrollo de la tesis las características...
20
tesis de maestría
Publicado 2014
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Desde el ámbito teórico, el estudio apunta a examinar la literatura relevante sobre el efecto ingreso en modelos de elección discreta de manera fácil e ilustrativa. En el ámbito empírico, el estudio busca detectar la presencia del efecto ingreso basado en la data de encuestas de preferencias declaradas en transportes para Lima Metropolitana. Desde los años 90, las políticas en materia de transporte urbano han estado orientados a relajar algunas reglas relacionadas a la entrada y salida de mercado, calidad de servicio y desregulación de las tarifas, entre otros. El gobierno central del Perú ha emprendido importantes proyectos en transporte urbano como son los metros. Estos proyectos requieren de una importante inversión, lo cual debe llevar a realizar un profundo análisis respecto a los beneficios sociales que genera. Ignorar el efecto ingreso dentro de la evaluación de un pr...
