Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
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1
tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación analiza la influencia respecto a la mejora de la capacidad de soporte CBR y economía, al incorporar un aceite sulfonado (PROES) y un inhibidor de polvo biopolímero (Neo Soil Dust) en bases tratadas con cemento en el proyecto de corredor vial N° 11 en Cutervo – Cajamarca, por la cual la investigación fue de tipo aplicada con enfoque cuantitativo, en cuanto al alcance fue descriptivo y el diseño cuasi experimental. Los resultados mostraron que el material de la cantera Limapampa presentó un LL de 32.23%, un IP de 9.30% y un CBR de 61%, por lo cual se trató con cemento a una dosificación óptima de 1.70% dado que presentó una resistencia a la compresión simple de 23.40 kg/cm2 , luego al ser mezclados con PROES se pudo determinar CBR de 117%, 165% y 198% y con NEO SOIL DUST los resultados fueron de 101%, 129% y 164% con dosificaciones para ambos aditivo...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La siguiente tesis se presenta bajo los lineamientos de una investigación de diseño de infraestructura vial. El propósito de este fue determinar la influencia, de la incorporación del cemento portland tipo I, en el aporte estructural de la sub base y base del pavimento, de la carretera Cáclic Luya Lamud, Chachapoyas - Amazonas 2018. La misma fue de tipo básica, de diseño experimental, transversal, pues se manipuló la variable sub base y base granular para determinar la influencia del cemento portland tipo I. La población estuvo conformada por 56 muestras de material granular colocadas en el punto de acopio. La muestra estuvo conformada por el total de la población. La técnica que se empleó para la recopilación de información fue los métodos y procedimientos de los ensayos de laboratorios, establecidos en el Manual de Ensayos de Materiales (2016) y el instrumento usado como...
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tesis de maestría
Publicado 2022
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Esta investigación de enfoque cuantitativo conlleva estudios y experiencias en obra respecto al tratamiento de base con cemento para luego colocar sobre ella una capa bituminosa Otta Seal como tratamiento superficial. Surge ante los bajos o nulos índices de penetración que se alcanza en el proceso de imprimación asfáltica en bases tratadas con cemento Portland y su correlación con la adherencia de la capa bituminosa a la base suelo-cemento, lo que ha ocasionado controversia, problemática y soluciones in situ bajo criterio ingenieril personal del profesional. Como solución a lo mencionado, se contempló evaluar la imprimación asfáltica con emulsión especial EAP en bases tratadas con cemento Portland, con la finalidad de verificar la adherencia de la capa bituminosa a dichas bases, a través de la propuesta de ensayos y/o procedimientos de laboratorio y campo. La metodología ap...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La zona de estudio se encuentra ubicada en el Mercado Nuevo Progreso, sector La Hermelinda – Trujillo. En esta tesis se realizará un estudio comparativo entre el diseño del pavimento Flexible y Semirrígido con Base tratada, del cual se analizará cuál de los dos métodos es el más adecuado para la zona, no solo económicamente si no técnicamente para el beneficio de la población. Para el estudio del proyecto se ha tomado en cuenta el transito existente en la zona, de tal modo que con el proyecto se pueda mejorar la circulación vehicular. Una vez obtenidos los diseños de los dos tipos de pavimentos, haremos una comparación de los tipos de diseño, para dar como resultado cuál de los dos diseños es el más adecuado para el proyecto.
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tesis de grado
Publicado 2018
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Se propone la aplicación de un método para optimizar espesores de pavimentos utilizando emulsiones asfálticas. Las variables que se consideran son las características física-mecánicas de la base granular y la variable respuesta son los espesores de pavimentos. Se realizó el estudio de canteras Vallecito e Isla para su utilización como base granular, cumpliendo los parámetros establecidos en los porcentajes 45% y 55% respectivamente. Se elaboró 3 especímenes, en 5, 6 y 7% de emulsión asfáltica, siendo un total de 9 especímenes estudiados. Los resultados muestran que el óptimo contenido de emulsión asfáltica es en un 5% logrando resultados favorables de estabilidad de 3531.73 lb y fluencia en 2.5 mm. La adición de emulsión asfáltica en la base granular mejora las propiedades de cohesión y resistencia a la deformación, logrando un incremento en su coeficiente estructur...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La presente tesis tiene por objetivo realizar el análisis comparativo técnico y económico de los pavimentos rígido, flexible y semirrígido para demostrar la competitividad entre ellos, llegando a obtener resultados que nos permitan ver cuál es la alternativa más conveniente. Para tal estudio se ha tomado como referencia el jirón Los Vencedores C1, C2, C3, C4, C5 y C6, distrito de la Banda de Shilcayo, provincia y departamento de San Martín. Dentro de los mismos podemos encontrar los pavimentos flexibles, los cuales se encuentran conformados por las capas de subrasante, sub base, base y carpeta asfáltica, tienen menores periodos de vida útil el proceso de diseño del mismo, el cual se auxilia de dos métodos muy reconocidos dentro de esta área, como lo son el método AASHTO y el método del Instituto del Asfalto. Se tienen los pavimentos rígidos, los cuales pueden estructurar...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Las canteras que se usan para la construcción vial en Chota, no cumplen con la gradación, plasticidad y resistencia, por lo que son mezcladas, para cumplir con los estándares de afirmado, subbase o base, siendo así, buscando darle un aporte ambiental el estudio tuvo como fin “Analizar las propiedades físico-mecánicas de una base granular tratada con adición de PET reciclado triturado, cantera Chuyabamba, Chota, 2021”. El estudio experimental tuvo como muestra a la base granular natural con suelo de la cantera Chuyabamba y la base granular tratada con adición de PET reciclado triturado. Como parte del estudio se recolectaron botellas plásticas de los botaderos de la ciudad de Chota, luego pasaron por un proceso de lavado, secado y triturado con diámetro de 2.00 mm, para ser mezclado en porcentajes de 0, 10, 20 y 30% respecto al peso del suelo natural. Se verificó que el sue...
