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1
tesis de grado
ASFALTOS MODIFICADOS CON VIDRIO Y SU COMPARACIÓN TÉCNICO Y ECONÓMICO CON LOS ASFALTOS CONVENCIONALES
Publicado 2018
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La presente investigación tuvo como problema general ¿Cuál es la diferencia técnico y económico entre los asfaltos modificados con vidrio y los asfaltos convencionales?, el objetivo general fue determinar las diferencias técnico y económico entre los asfaltos modificados con vidrio y los asfaltos convencionales- Huancayo, la hipótesis general que se verifico fue: existen diferencias significativas técnico y económico entre los asfaltos modificados con vidrio y los asfaltos convencionales- Huancayo. El método general de investigación que se utilizo fue el científico, el tipo de investigación es el aplicado, de nivel descriptivo comparativo y de diseño experimental. La población estuvo conformada por 60 briquetas de ensayo, no se utilizó la técnica del muestreo dado que la población es pequeña, por tanto, se utilizó el censo. La conclusión fundamental consistió en qu...
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Publicado 2021
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El problema general de la presente investigación fue ¿Cuál es el resultado de aplicar asfalto modificado con caucho de neumáticos en comparación con el asfalto convencional?, el objetivo general fue “Determinar el resultado de aplicar asfalto modificado con caucho de neumáticos en comparación con el asfalto convencional”, la hipótesis general fue La aplicación del asfalto modificado con caucho de neumáticos mejora las propiedades mecánicas y de resistencia del asfalto convencional, así como, reduce su costo. La metodología de investigación fue científica, el tipo fue aplicado, el nivel fue explicativo, la población estuvo conformado por 45 briquetas de ensayo, la muestra fue no probabilístico. Se llegó a la conclusión principal fue: El resultado es favorable con respecto a la mejora en las propiedades físicas y mecánicas, a la vez el uso de estos desechos de neum...
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Publicado 2020
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En la actualidad la acumulación de neumáticos ha generado una gran contaminación en los años que afecta el medio ambiente, algunas soluciones son la incorporación de productos industriales como el neumático de llantas reciclables para ser parte constitutiva de la estructura de pavimento al dar a las mezclas asfálticas un comportamiento mecánico, propiedades de resistencia, durabilidad que aumente los años de vida útil para su mantenimiento y reducir su costo total. Para la cual, se necesita determinar su composición y temperatura adecuadas para la mezcla de asfalto-caucho, que debe cumplir con lo especificado en el Manual de Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Por lo general tener conciencia en las 3R: reducir, reusar y reciclar que en lo general estos recursos están en la basura de cada día que dentro de poco tiempo hará mucha falta. La construcción...
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Publicado 2024
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La presente investigación tuvo como objetivo: determinar el comportamiento de la estructura mixta de carpeta con asfalto convencional y cabecera con asfalto sintético pigmentado aplicado a vías de alto tráfico. Para el cual se desarrolló una investigación aplicada, de tipo experimental y diseño preexperimental consideró como población el conjunto de materiales que se utilizó para formar la mezcla asfáltica y la mezcla pigmentada, los cuales fueron utilizados en el diseño de la mezcla final y como muestra 50 briquetas que pasaron la prueba de calidad al seleccionar analizadas en laboratorio (se discriminó briquetas que presentaron rajaduras, resquebramiento y otros), para 5 ensayos con 10 repeticiones para cada diseño. Los resultados obtenidos demostraron que la altura óptima de la cabecera pigmentada fue de 16mm, puesto que tiene una estabilidad de 1203.3 Kg, por lo tanto,...
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Publicado 2017
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Las necesidades y exigencias de las ciudades, han permitido que las técnicas actuales en en el campo de la construcción de caminos cumplan con las exigencias de los usuarios y clientes, hoy en día los productos asfálticos han tenido un gran desarrollo y se cuenta con nuevas productos para modificarlas, obtenidos de la realización de pruebas en los diferentes materiales que conforman un asfalto. Las características de estos modificadores permiten el empleo de casi todos los tipos. El motivo del presente trabajo, fue realizado con el fin de investigar los Asfaltos Modificados con el uso de Caucho Reciclado de Llantas y su comportamiento físico-mecánico frente a las capas bases. evaluandolos con ensayos de laboratorio, para detreminar su utilización en la pavimentación de carreteras. Se evalúan las ventajas y desventajas, costo/beneficio, que representa el uso de esta mezcla y c...
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Publicado 2016
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En el sector de carreteras el Perú tiene un déficit debido a que la mayoría de las infraestructuras viales carecen de características necesarias para afrontar mayores exigencias por el progreso progresivo de la economía del país, la competitividad internacional y la articulación del territorio nacional, estas características primordiales se manifiesta en las fallas a corto plazo del pavimento, generalmente por motivos de altísimos costos que incide en recurrir a nuevos procesos y tecnologías en el diseño y construcción de pavimentos flexibles. Ante esta realidad se propone la idea del pensamiento verde, el cual está orientado a utilizar el polvo de caucho reciclado de los neumáticos desechados como un polímero modificador del asfalto tradicional y así mejorar el desempeño de las obras viales. Se efectuaron ensayos en el laboratorio de ensayos especiales del MTC, para est...
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Publicado 2022
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En la época actual a nivel nacional, se generan cambios constantes en los métodos aplicados para la ejecución de obras, se busca nuevos materiales y se promueve la competitividad a nivel profesional y empresarial, desde el punto de vista de eficiencia, rendimiento, economía y contribución al cuidado del medio ambiente. Es por ello, que se fundamenta la necesidad de elaborar un análisis comparativo de proyectos que utilicen la técnica de asfalto reciclado frente a otros que se ejecuten mediante la técnica tradicional. La presente investigación sostiene como objetivo realizar el análisis comparativo entre asfalto reciclado y asfalto tradicional en un tramo de la carretera departamental ruta PI-101, con la finalidad documentar la innovadora tecnología de reciclado de asfalto destacando las características a nivel de proceso constructivo, costos y cuidado medioambiental y así lo...
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tesis de grado
Publicado 2016
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Las necesidades y exigencias de las ciudades, han permitido que las técnicas actuales en en el campo de la construcción de caminos cumplan con las exigencias de los usuarios y clientes, hoy en día los productos asfálticos han tenido un gran desarrollo y se cuenta con nuevas productos para modificarlas, obtenidos de la realización de pruebas en los diferentes materiales que conforman un asfalto. Las características de estosmodificadores permiten el empleo de casi todos los tipos. El motivo del presente trabajo, fue realizado con el fin de investigar los Asfaltos Modificados con el uso de Caucho Reciclado de Llantas y su comparación Técnico-Económico con los Asfaltos Convecionales,evaluandolos con ensayos de laboratorio, para detreminar su utilización en lapavimentación de carreteras. Se evalúan las ventajas y desventajas, costo/beneficio, que representa el uso de esta mezcla; ...
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Publicado 2015
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El presente proyecto de investigacion estudia la oxidacion de asfaltos convencionales, por el método de insuflacion de aire, utilizando un reactor tipo batch y una compresora de aire, trabajo realizado en las instalaciones del Laboratorio de Servicios industriales del Departamento Academico de Ingenierias Quimica Unsa
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Publicado 2015
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El presente proyecto de investigación estudia la oxidación de asfaltos convencionales, por el método de insuflación de aire, utilizando un reactor tipo batch y una compresora de aire, trabajo realizado en las instalaciones del Laboratorio de Servicios Industriales del Departamento Académico de Ingeniería Química U.N.S.A. Los objetivos de la investigación fueron adaptar el reactor de oxidación, caracterizar el asfalto oxidado obtenido del proceso y determinar el valor adecuado de las variables Tiempo de residencia, Temperatura de Oxidación y Tipo de Asfalto, en el cual debe evaluarse parámetros físicos específicos como el Punto de Ablandamiento, penetración y Punto de Inflamación. Por último se buscó definir un modelo matemático estadístico que relaciones los parámetros de oxidación de mayor influencia en el Índice de Penetración. Con respecto a la adaptación del r...
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Publicado 2023
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Las necesidades y exigencias de las ciudades, han permitido que las técnicas actuales en el campo de la construcción de caminos cumplan con las exigencias de los usuarios y clientes, hoy en día los productos asfálticos han tenido un gran desarrollo y se cuenta con productos para modificarlas, obtenidos de la realización de pruebas en los diferentes materiales que conforman un asfalto. Las características de estos modificadores permiten el empleo de casi todos los tipos. El motivo del presente trabajo, fue realizado con el fin de investigar los Asfaltos Modificados con el uso de Caucho Reciclado de Llantas y su comparación Técnico-Económico con los Asfaltos convencionales, evaluándolos con ensayos de laboratorio, para determinar su utilización en las carreteras de pavimento. Se evalúan las ventajas y desventajas, costo/beneficio, que representa el uso de esta mezcla; las propi...
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Publicado 2022
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Los pavimentos flexibles y su envejecimiento desde hace años atrás son uno de los problemas que impactan en la calidad y tiempo de vida útil de la carpeta de rodadura. Las mezclas asfálticas comunes usadas para la construcción de pavimentos presentan características y propiedades que actualmente ya no son competentes para abastecer las necesidades que requieren las vías. En el Distrito de Chiclayo los pavimentos flexibles no alcanzan a cumplir su vida útil estipulada en el diseño, en consecuencia, el país tiene un déficit en la calidad de sus obras de infraestructura vial, por lo expuesto la presente investigación busca comparar el comportamiento mecánico de una mezcla modificada con polímero SBS con una mezcla convencional PEN 60/70 y , que, en función de los resultados del trabajo, se pueda incluir como nuevas especificaciones el uso de polímeros para mejorar las propie...
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Publicado 2015
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El informe de trabajo de suficiencia profesional que se presentó detalló la experiencia laboral desempeñada en la municipalidad distrital de Chaparra, consistió en la PROGRAMACIÓN DE OBRA: ASFALTO DE UNA CALLE DE 2 KILÓMETROS, para la programación como parte fundamental de este trabajo se realizó el cronograma de adquisición de materiales bienes , personal, realizando el cronograma valorizado , y la programación de las actividades y/o partidas del expediente técnico, con una meta de 2.0 km de vía como meta física realizando la aplicación del programa o software MICROSOFT PROJECT, que se obtuvo de administrar la información acerca de la determinación de tiempos a las funciones, los costos asignados y los recursos, tanto de materiales como otros puntos de la obra para que permitiendo mantener los plazos sin sobrepasar el presupuesto y obteniendo así las metas y objetivos p...
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La presente tesis considera como problema general: ¿De qué manera la aplicación del asfalto espumado mejora el material de base granular? objetivo general es: Determinar la manera en la que la aplicación del asfalto espumado mejora el material de base granular y como hipótesis general: La aplicación del asfalto espumado mejora la resistencia del material de base granular. El método de investigación es científico, tipo de investigación aplicada, nivel de investigación explicativo y el diseño de investigación cuasiexperimental. La población es el material de base granular aplicado a pavimentos flexibles, por esta razón se determinó que el material de base con el que se trabajará es procedente de la cantera Pumpunya ubicada en el distrito de Chongos Bajo Provincia de Chupaca. Y la muestra fue de tipo no probabilístico, por conveniencia en ese sentido la muestra es el mater...
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Publicado 2016
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El proyecto consiste en la automatización de una planta de producción de asfalto, desarrollo de un sistema de control para el proceso, a lo largo del proceso se colocarán instrumentos de medición y se emplearan los mismos motores para mejorar la producción. El informe será divido en 4 capítulos de los cuales en el tercer capítulo se abordará todo el tema del desarrollo de la ingeniería para el proyecto, en esta parte se detallará el proceso de selección para poder diseñar un gabinete de control, los planos respectivos para el proyecto y el desarrollo de la programación. En el capítulo 4 se mostrará los resultados obtenidos de la simulación del programa desarrollado en el capítulo anterior, es decir se muestra el resultado final de las pantallas que se han desarrollado para el proceso.
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Publicado 2009
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La presente tesis es el resultado de una interacción de evaluaciones de campo como los resultados de los ensayos del sistema de canteras, pavimento existente, humedad natural, mix de aeronaves que operan y de topografía, así mismo de la traducción de manuales y catálogos, ya que nuestro País está afiliado y se rige por las Normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), por los métodos de diseño de la Federal Aviation Administration (FAA) entidad oficial de la aeronáutica civil en los E.E.U.U. y a las especificaciones técnicas para al construcción de aeropuertos.
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Publicado 2025
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En todo el mundo, el caucho es muy utilizado porque es uno de los materiales que podemos encontrar en neumáticos, zapatos; entre otros, sus propiedades lo convierten en un material muy duradero y flexible. Anualmente, se generan millones de toneladas de neumáticos abandonados, el cual constituye un serio problema al ambiente, por ende, reciclar neumáticos usados es una excelente manera de proteger el medio ambiente. El objetivo del análisis es comprender; determinar sus ventajas y desventajas de la adición y caracterizar las propiedades que tiene este material. La discusión muestra que el caucho reciclado potencia la capacidad de resistir del asfalto ante fisuras, deformaciones y elevadas temperaturas, logrando disminuir la demanda de mantenimiento. Por lo tanto, se encontró en los estudios revisados que, en general, la adición de caucho reciclado mejora la durabilidad y reduce l...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación promueve el uso de los materiales que son reciclados como parte de las soluciones, para ejecutarse como alternativa al actual problema ambiental, con la finalidad de poder enriquecer las propiedades de las mezclas asfálticas con adición de componentes (caucho) de esta forma sea perdurable y capaz de alarga la vida. Para ello se realizó la caracterización de los neumáticos y de los pavimentos flexibles de la misma manera a través del tratamiento mecánico realizado a los neumáticos se obtiene gránulos de caucho entre 0.8 milímetros y 4 milímetros que adicionado a las mezclas asfálticas mejora el comportamiento de sus propiedades. En la presente se podrá encontrar información acerca los problemas presentes en las pavimentaciones y ante ello las medidas que se tomaron, así como el porcentaje de adición de caucho de neumático reciclado en un rango p...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente proyecto tuvo como objetivo general, analizar la influencia del asfalto espumado en las propiedades de la mezcla asfáltica, Chorrillos-2020.Asi mismo el proyecto se usó una metodología experimental, se hizo el diseño de dos mezclas asfálticas una caliente y otra espumada brindando así unos resultados obtenidos en análisis de pesos unitarios 1.00% de 2.324, 1.5% de 2.335, 2.0 % de 2.345, 2.5% de 2.345 y 3.0% de 2.346 por otro lado la mezcla asfáltica caliente con un 2.346 se observa una pequeña variación, cuanto al porcentaje de vacíos de agregado minera, 1.00% de 18.5 1.5% de 18.1, 2.0 % de 17.7, 2.5% de 17.7 y 3.0% de 17.7,para la mezcla asfáltica caliente se obtiene 17.8 en cuanto porcentaje lleno de contenido de asfalto, 1.00% de 70.6 ,1.5% de 72.5, 2.0 % de 74.2, 2.5% de 74.3 y 3.0% de 74.5, para la mezcla asfáltica caliente 74.0 se diseñó con diferentes po...
