Gestión del mantenimiento de carreteras en base al modelo HDM-4 en diferentes países. Una revisión sistemática

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La presente investigación está enfocada en realizar una revisión sistemática de la literatura científica sobre gestión de mantenimiento de carreteras, en base al modelo HDM-4 en diferentes países; se buscó información sustancial con las palabras claves: Gestión del Mantenimiento de Carreteras, Softw...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Murrugarra Sanchez, Ana Liliana, Ruiz Olortegui, Jenny Yadira
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Privada del Norte
Repositorio:UPN-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/27190
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11537/27190
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Mantenimiento de carreteras
Software
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description La presente investigación está enfocada en realizar una revisión sistemática de la literatura científica sobre gestión de mantenimiento de carreteras, en base al modelo HDM-4 en diferentes países; se buscó información sustancial con las palabras claves: Gestión del Mantenimiento de Carreteras, Software HDM-4 y Pavimentos, para luego clasificarla de acuerdo a su importancia para el estudio, y finalmente analizar y comparar la información más relevante, para la selección de artículos nos basamos en un periodo de 16 años, haciendo uso de fuentes confiables como Google Académico, Redalyc.org, EBSCO y la plataforma de HDMGLOBAL, mediante el idioma español e inglés. Se seleccionó 18 artículos, posterior a ello se depuró los artículos que no cumplían con los criterios de elegibilidad, obteniendo finalmente 12 artículos. Con la sistematización de la información se llegó a la conclusión que la gestión de mantenimiento de carreteras en base al modelo HDM-4 se optimiza, ya que este modelo predice el deterioro de la carretera en su periodo de vida útil, además permite realizar un análisis técnico - económico, dando como resultado un informe para la evaluación de alternativas de mantenimiento y rehabilitación, una de las limitaciones encontradas en esta investigación fue el acceso restringido a algunos artículos.
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Recuperado de https://hdl.handle.net/11537/27190625.76 MURR 2020https://hdl.handle.net/11537/27190La presente investigación está enfocada en realizar una revisión sistemática de la literatura científica sobre gestión de mantenimiento de carreteras, en base al modelo HDM-4 en diferentes países; se buscó información sustancial con las palabras claves: Gestión del Mantenimiento de Carreteras, Software HDM-4 y Pavimentos, para luego clasificarla de acuerdo a su importancia para el estudio, y finalmente analizar y comparar la información más relevante, para la selección de artículos nos basamos en un periodo de 16 años, haciendo uso de fuentes confiables como Google Académico, Redalyc.org, EBSCO y la plataforma de HDMGLOBAL, mediante el idioma español e inglés. Se seleccionó 18 artículos, posterior a ello se depuró los artículos que no cumplían con los criterios de elegibilidad, obteniendo finalmente 12 artículos. Con la sistematización de la información se llegó a la conclusión que la gestión de mantenimiento de carreteras en base al modelo HDM-4 se optimiza, ya que este modelo predice el deterioro de la carretera en su periodo de vida útil, además permite realizar un análisis técnico - económico, dando como resultado un informe para la evaluación de alternativas de mantenimiento y rehabilitación, una de las limitaciones encontradas en esta investigación fue el acceso restringido a algunos artículos.Trabajo de investigaciónCajamarcaapplication/pdfapplication/mswordspaUniversidad Privada del NortePEinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Estados Unidos de Américahttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/Universidad Privada del NorteRepositorio Institucional - UPNreponame:UPN-Institucionalinstname:Universidad Privada del Norteinstacron:UPNMantenimiento de carreterasSoftwarePavimentoshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Gestión del mantenimiento de carreteras en base al modelo HDM-4 en diferentes países. 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