La presente investigación está enfocada en realizar una revisión sistemática de la literatura científica sobre gestión de mantenimiento de carreteras, en base al modelo HDM-4 en diferentes países; se buscó información sustancial con las palabras claves: Gestión del Mantenimiento de Carreteras, Software HDM-4 y Pavimentos, para luego clasificarla de acuerdo a su importancia para el estudio, y finalmente analizar y comparar la información más relevante, para la selección de artículos nos basamos en un periodo de 16 años, haciendo uso de fuentes confiables como Google Académico, Redalyc.org, EBSCO y la plataforma de HDMGLOBAL, mediante el idioma español e inglés. Se seleccionó 18 artículos, posterior a ello se depuró los artículos que no cumplían con los criterios de elegibilidad, obteniendo finalmente 12 artículos. Con la sistematización de la información se llegÃ...

La presente investigación se enfocó en realizar una revisión documental, se basó en los resultados de otras investigaciones, siendo el objetivo principal caracterizar el uso de los modelos de deterioro para optimizar la gestión del mantenimiento de carreteras, los modelos evaluados fueron de Regresión Lineal, Cadenas de Márkov, Redes Neuronales y HDM-4, se planteó la hipótesis de que el modelo de deterioro que optimiza más la gestión de mantenimiento de carreteras es el de Regresión Lineal, para el desarrollo de esta investigación se seleccionaron 32 artículos, los cuales cumplieron con los criterios de inclusión, para obtener las características de los modelos se realizaron fichas de recolección de datos, con los parámetros más importantes, para la elección del mejor modelo de deterioro se escogió aquel que se adecua a las condiciones viales de Cajamarca, obteniendo...