Estudio de pre factibilidad para la implementación de una empresa que comercialice GPS para taxis, en la ciudad de Trujillo.
Descripción del Articulo
RESUMEN El presente estudio tiene como objetivo comprobar la factibilidad para la implementación de una empresa que comercialice GPS en la ciudad de Trujillo y que tenga como características: ofrecer un producto que garantice la seguridad de las unidades mediante el sistema de monitoreo permanente y...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2014 |
| Institución: | Universidad Privada del Norte |
| Repositorio: | UPN-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/6397 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/11537/6397 |
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RESUMEN El presente estudio tiene como objetivo comprobar la factibilidad para la implementación de una empresa que comercialice GPS en la ciudad de Trujillo y que tenga como características: ofrecer un producto que garantice la seguridad de las unidades mediante el sistema de monitoreo permanente y ubicación en caso de robo. Este producto está dirigido principalmente a taxistas de la ciudad de Trujillo, tanto de empresas como a taxistas independientes que según cifras de la gerencia de Transporte de la Municipalidad provincial de Trujillo son un total de 16,000 unidades de servicio de taxi. El mercado potencial son los 16,000 vehículos de servicio de taxi agrupados en independientes. El mercado disponible está representado por el porcentaje de taxistas que indicaron que sí están dispuestos a acceder al servicio de GPS que le brindemos por año. Por lo tanto el mercado disponible es de 12,261. Y nuestro mercado objetivo se determinó multiplicando el mercado disponible por la participación de mercado (80%) que nos planteamos para nuestro proyecto; es decir 1,595 servicios de GPS para el primer año. La demanda actual del servicio de GPS para taxis que se ha determinado a través de cuantificación aproximada obtenida de los registros de ventas de los 4 competidores que existen en el mercado de la ciudad y se aprecia ventas totales de 1,092 servicios por año (de los cuatro competidores), un promedio de 273 servicios de GPS para taxis por año por cada empresa. Consideramos que los factores clave de éxito de nuestra propuesta son la ventajas diferenciales como las aplicaciones de rastreo, monitoreo y seguridad de la unidad, servicios post venta, garantía y facilidad para ser reemplazado en caso sea requerido por el cliente. El monto total de la inversión es de S/. 176,532 nuevos soles compuesto por activo fijo con un total de S/. 138,749 nuevos soles; intangible con S/. 7,659 nuevos soles y capital de trabajo por un total de S/. 30,124 nuevos soles. Y se ha considerado como alternativa de financiamiento al BCP, pues ofrece créditos a pequeñas empresas de personería jurídica, el cual es nuestro caso, a una razonable tasa de interés. Los indicadores de evaluación económica son tiene un VANE de S/. 135,922 nuevos soles y la TIRE es 37.04% mientras que el VANF de S/. 147,600 nuevos soles con una TIRF de 45.80%. Estos resultados se obtienen actualizando los flujos de efectivo futuros con el Costo Promedio Ponderado de Capital de 19.02%. El periodo de recuperación es de 4 años y 1 meses. En términos concretos, el proyecto es viable desde el punto de vista de mercado, tecnológico, legal, administrativo y económico. |
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Arzani Bracamonte, Julio CésarPelaes Chavarri, Gary LuisRodriguez León, Renzo Jesús2016-09-03T18:34:58Z2016-09-03T18:34:58Z2014-10-23Pelaes, G. L., & Rodriguez, R. J. (2014). Estudio de pre factibilidad para la implementación de una empresa que comercialice GPS para taxis, en la ciudad de Trujillo. (Tesis de licenciatura). Repositorio de la Universidad Privada del Norte. Recuperado de http://hdl.handle.net/11537/6397TES 658.11 PELA/Ehttps://hdl.handle.net/11537/6397RESUMEN El presente estudio tiene como objetivo comprobar la factibilidad para la implementación de una empresa que comercialice GPS en la ciudad de Trujillo y que tenga como características: ofrecer un producto que garantice la seguridad de las unidades mediante el sistema de monitoreo permanente y ubicación en caso de robo. Este producto está dirigido principalmente a taxistas de la ciudad de Trujillo, tanto de empresas como a taxistas independientes que según cifras de la gerencia de Transporte de la Municipalidad provincial de Trujillo son un total de 16,000 unidades de servicio de taxi. El mercado potencial son los 16,000 vehículos de servicio de taxi agrupados en independientes. El mercado disponible está representado por el porcentaje de taxistas que indicaron que sí están dispuestos a acceder al servicio de GPS que le brindemos por año. Por lo tanto el mercado disponible es de 12,261. Y nuestro mercado objetivo se determinó multiplicando el mercado disponible por la participación de mercado (80%) que nos planteamos para nuestro proyecto; es decir 1,595 servicios de GPS para el primer año. La demanda actual del servicio de GPS para taxis que se ha determinado a través de cuantificación aproximada obtenida de los registros de ventas de los 4 competidores que existen en el mercado de la ciudad y se aprecia ventas totales de 1,092 servicios por año (de los cuatro competidores), un promedio de 273 servicios de GPS para taxis por año por cada empresa. Consideramos que los factores clave de éxito de nuestra propuesta son la ventajas diferenciales como las aplicaciones de rastreo, monitoreo y seguridad de la unidad, servicios post venta, garantía y facilidad para ser reemplazado en caso sea requerido por el cliente. El monto total de la inversión es de S/. 176,532 nuevos soles compuesto por activo fijo con un total de S/. 138,749 nuevos soles; intangible con S/. 7,659 nuevos soles y capital de trabajo por un total de S/. 30,124 nuevos soles. Y se ha considerado como alternativa de financiamiento al BCP, pues ofrece créditos a pequeñas empresas de personería jurídica, el cual es nuestro caso, a una razonable tasa de interés. Los indicadores de evaluación económica son tiene un VANE de S/. 135,922 nuevos soles y la TIRE es 37.04% mientras que el VANF de S/. 147,600 nuevos soles con una TIRF de 45.80%. Estos resultados se obtienen actualizando los flujos de efectivo futuros con el Costo Promedio Ponderado de Capital de 19.02%. El periodo de recuperación es de 4 años y 1 meses. En términos concretos, el proyecto es viable desde el punto de vista de mercado, tecnológico, legal, administrativo y económico.ABSTRACT The present study aims to test the feasibility of implementing a GPS company that marketed in the city of Trujillo and has the characteristics: offer a product that ensures the safety of the units through the system of ongoing monitoring and location if theft. This product is primarily aimed at taxi drivers in the city of Trujillo, both companies and independent drivers who according to figures from the management of the provincial Transportation Municipality of Trujillo are a total of 16000 units taxi service. The potential market is 16,000 taxi service vehicles grouped in separate. The available market is represented by the percentage of drivers who said they are willing to enter other GPS service that we provide each year. Therefore the available market is 16221. And our target market is determined by multiplying the available market by market share (80%) that we set for our project; 1595 is GPS services for the first year. Current demand for taxis GPS service has been determined through coarse quantization obtained from the sales records of the 4 competitors in the market of the city and appreciated. In this regard 1092 total sales of services per year (of four competitors), an average of 273 GPS services for taxis can be seen per year for each company. We believe that the key success factors of our proposal are the differential advantages and applications of tracking, monitoring and security of the unit, post-sales service, warranty and easy to be replaced if required by the customer. The total investment amount is S /. 176.532 asset comprises a total of S /. 138.749 soles; intangible with S/. 7,659 soles and working capital totaling S / 30,124. And it has been considered as a financing alternative to BCP, offering small business loans legal status, which is our case, at a reasonable rate of interest. Indicators of economic evaluation are VANE has a S /. 135,922 and the EIRR is 37.04% while the FNPV of S/. 147,600 with a TIRF 45.80%. These results are obtained by updating the future cash flows with the weighted average cost of capital of 19.02%. The payback period is 4 years and 1 month. In concrete terms, the project is viable from the point of view of market, technological, legal, administrative and economic.TesisTrujillo El MolinospaUniversidad Privada del NortePEinfo:eu-repo/semantics/openAccessUniversidad Privada del NorteRepositorio Institucional - UPNreponame:UPN-Institucionalinstname:Universidad Privada del Norteinstacron:UPNNueva tecnologíaEmpresas de serviciosEstudios de factibilidadTransporte vehicularhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04Estudio de pre factibilidad para la implementación de una empresa que comercialice GPS para taxis, en la ciudad de Trujillo.info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUUniversidad Privada del Norte. Facultad de NegociosTítulo ProfesionalAdministraciónLicenciado en AdministraciónPregrado413016https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisTEXTPelaez Chavarri, Gary Luis - Rodriguez León, Renzo Jesús.pdf.txtPelaez Chavarri, Gary Luis - Rodriguez León, Renzo Jesús.pdf.txtExtracted texttext/plain178734https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/6/Pelaez%20Chavarri%2c%20Gary%20Luis%20-%20Rodriguez%20Le%c3%b3n%2c%20Renzo%20Jes%c3%bas.pdf.txte7ea63b4f6b3d8f5aec7d6d441f63457MD56Autorizacion_Pelaes Chavarri, Gary Luis.pdf.txtAutorizacion_Pelaes Chavarri, Gary Luis.pdf.txtExtracted texttext/plain1https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/7/Autorizacion_Pelaes%20Chavarri%2c%20Gary%20Luis.pdf.txt68b329da9893e34099c7d8ad5cb9c940MD57Autorizacion_Rodriguez Leon, Renzo Jesus.pdf.txtAutorizacion_Rodriguez Leon, Renzo Jesus.pdf.txtExtracted texttext/plain1https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/9/Autorizacion_Rodriguez%20Leon%2c%20Renzo%20Jesus.pdf.txt68b329da9893e34099c7d8ad5cb9c940MD59THUMBNAILPelaez Chavarri, Gary Luis - Rodriguez León, Renzo Jesús.pdf.jpgPelaez Chavarri, Gary Luis - Rodriguez León, Renzo Jesús.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7132https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/3/Pelaez%20Chavarri%2c%20Gary%20Luis%20-%20Rodriguez%20Le%c3%b3n%2c%20Renzo%20Jes%c3%bas.pdf.jpged659201584d7616f23ce5f926d5a321MD53Autorizacion_Pelaes Chavarri, Gary Luis.pdf.jpgAutorizacion_Pelaes Chavarri, Gary Luis.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3289https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/8/Autorizacion_Pelaes%20Chavarri%2c%20Gary%20Luis.pdf.jpg27982fcc5fcc6633a20b593d1f147714MD58Autorizacion_Rodriguez Leon, Renzo Jesus.pdf.jpgAutorizacion_Rodriguez Leon, Renzo Jesus.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3107https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/10/Autorizacion_Rodriguez%20Leon%2c%20Renzo%20Jesus.pdf.jpgeb1657686d9061eff4d626b9300721aeMD510ORIGINALPelaez Chavarri, Gary Luis - Rodriguez León, Renzo Jesús.pdfPelaez Chavarri, Gary Luis - Rodriguez León, Renzo Jesús.pdfapplication/pdf2192073https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/1/Pelaez%20Chavarri%2c%20Gary%20Luis%20-%20Rodriguez%20Le%c3%b3n%2c%20Renzo%20Jes%c3%bas.pdf804117be1b41d67a49b6e0ac9f6a5a2aMD51Autorizacion_Pelaes Chavarri, Gary Luis.pdfAutorizacion_Pelaes Chavarri, Gary Luis.pdfapplication/pdf343747https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/4/Autorizacion_Pelaes%20Chavarri%2c%20Gary%20Luis.pdfb80f3b71c80f00f53c79abfb54d0e3aeMD54Autorizacion_Rodriguez Leon, Renzo Jesus.pdfAutorizacion_Rodriguez Leon, Renzo Jesus.pdfapplication/pdf345128https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/6397/11/Autorizacion_Rodriguez%20Leon%2c%20Renzo%20Jesus.pdf3eda162c37e66e672fdca663793060bfMD511LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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