Implementación de un sistema de gestión en seguridad vial basada en la norma ISO 39001:2012 para el control de accidentes en el proyecto TALBOT
Descripción del Articulo
El presente trabajo tiene como objetivo general el Implementar un Sistema de Gestión en Seguridad Vial, basado en la norma ISO 39001:2012 para el control de accidentes, en el proyecto Talbot – San Isidro – Lima. La Seguridad vial es una especialidad que a través del tiempo ha ido evolucionando, su d...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2018 |
| Institución: | Universidad Privada del Norte |
| Repositorio: | UPN-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/12927 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/11537/12927 |
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El presente trabajo tiene como objetivo general el Implementar un Sistema de Gestión en Seguridad Vial, basado en la norma ISO 39001:2012 para el control de accidentes, en el proyecto Talbot – San Isidro – Lima. La Seguridad vial es una especialidad que a través del tiempo ha ido evolucionando, su desarrollo se ha visto apoyado en los Sistemas Integrados de Seguridad, Salud Ocupacional y medio Ambiente que aplican diversas organizaciones con la finalidad de proteger a su personal y mantener un nivel de desempeño optimo en materia de seguridad laboral. El proyecto Talbot – San Isidro desde sus trabajos preliminares mantiene interacción con vehículos y equipos pesados los cuales exponen a su personal a riesgo de atropello y choques vehiculares. Este proyecto nos permite Implementar un Sistema de Gestión en Seguridad vial basado en la norma ISO 39001:2012, el mismo que permitirá identificar y evaluar los peligros y riesgos relacionados con las actividades que se ejecutan, y poder de esta manera desarrollar las actividades de forma segura. El proyecto Talbot considera que la Implementación de un Sistema de Gestión en Seguridad vial, ayudará a evitar pérdidas humanas y económicas, mejorar el control en las operaciones vehiculares, lograr la concientización del personal en aspectos relacionados a la Seguridad Vial y reforzar la Seguridad y Salud en el trabajo. Además, reconoce que los controles establecidos representan un beneficio inmediato como evitar accidentes de tráfico y todos los costos directos e indirectos que ellos conllevan. Los resultados obtenidos en el presente trabajo son: • Implementación de un Sistema de Gestión en Seguridad Vial basada en la norma ISO 39001:2012 para el proyecto Talbot. • Permitir identificar los peligros y riesgos en las actividades donde están involucrados vehículos y/o maquinaria pesada en un proyecto de construcción. • El diseño de la metodología para obtener el índice de accidentes viales en el proyecto Talbot, los cuales permitieron evaluar la mejora del desempeño en Seguridad Vial. • Establecer los requisitos mínimos para competencias de conductores y operadores de maquinarias en un proyecto de construcción. • Elaborar un cuadro de correspondencia entre la norma ISO 39001:2012 y la norma OHSAS 18001-2007. |
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La Seguridad vial es una especialidad que a través del tiempo ha ido evolucionando, su desarrollo se ha visto apoyado en los Sistemas Integrados de Seguridad, Salud Ocupacional y medio Ambiente que aplican diversas organizaciones con la finalidad de proteger a su personal y mantener un nivel de desempeño optimo en materia de seguridad laboral. El proyecto Talbot – San Isidro desde sus trabajos preliminares mantiene interacción con vehículos y equipos pesados los cuales exponen a su personal a riesgo de atropello y choques vehiculares. Este proyecto nos permite Implementar un Sistema de Gestión en Seguridad vial basado en la norma ISO 39001:2012, el mismo que permitirá identificar y evaluar los peligros y riesgos relacionados con las actividades que se ejecutan, y poder de esta manera desarrollar las actividades de forma segura. El proyecto Talbot considera que la Implementación de un Sistema de Gestión en Seguridad vial, ayudará a evitar pérdidas humanas y económicas, mejorar el control en las operaciones vehiculares, lograr la concientización del personal en aspectos relacionados a la Seguridad Vial y reforzar la Seguridad y Salud en el trabajo. Además, reconoce que los controles establecidos representan un beneficio inmediato como evitar accidentes de tráfico y todos los costos directos e indirectos que ellos conllevan. Los resultados obtenidos en el presente trabajo son: • Implementación de un Sistema de Gestión en Seguridad Vial basada en la norma ISO 39001:2012 para el proyecto Talbot. • Permitir identificar los peligros y riesgos en las actividades donde están involucrados vehículos y/o maquinaria pesada en un proyecto de construcción. • El diseño de la metodología para obtener el índice de accidentes viales en el proyecto Talbot, los cuales permitieron evaluar la mejora del desempeño en Seguridad Vial. • Establecer los requisitos mínimos para competencias de conductores y operadores de maquinarias en un proyecto de construcción. • Elaborar un cuadro de correspondencia entre la norma ISO 39001:2012 y la norma OHSAS 18001-2007.The main objective of this work is to implement a Road Safety Management System, based on the ISO 39001: 2012 standard, in the Talbot - San Isidro - Lima project. Road safety is a specialty that has evolved over time, its development has been supported by the Integrated Safety, Occupational Health and Environmental Systems applied by various organizations in order to protect their personnel and maintain a level of optimal performance in terms of job security. The project Talbot - San Isidro from its preliminary work maintains interaction with vehicles and heavy equipment which expose its personnel to the risk of being run over and vehicle crashes. This project allows us to Implement a Road Safety Management System based on the ISO 39001: 2012 standard, which will allow to identify and evaluate the dangers and risks related to the activities that are carried out, and to be able to develop the activities in such a way safe. The Talbot project considers that the Implementation of a Road Safety Management System will help to avoid human and economic losses, improve control in vehicle operations, achieve awareness of personnel in aspects related to Road Safety and strengthen Safety and Health at work. In addition, it recognizes that the established controls represent an immediate benefit such as avoiding traffic accidents and all the direct and indirect costs that they entail. The results obtained in the present work are: • Implementation of a Road Safety Management System based on the ISO 39001: 2012 standard for the Talbot project. • Allow to identify the dangers and risks in the activities where vehicles and / or heavy machinery are involved in a construction project. • The design of the methodology to obtain the road accident index in the Talbot project that allowed to evaluate the improvement of road safety performance. • Establish the minimum requirements for competences of drivers and machinery operators in a construction project. • Prepare a correspondence table between the ISO 39001: 2012 standard and the OHSAS 18001- 2007 standard.TesisLos Olivosapplication/pdfapplication/mswordspaUniversidad Privada del NortePEinfo:eu-repo/semantics/closedAccessUniversidad Privada del NorteRepositorio Institucional - UPNreponame:UPN-Institucionalinstname:Universidad Privada del Norteinstacron:UPNIngeniería IndustrialSeguridad vialSistema de gestion de seguridadNormas técnicashttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04Implementación de un sistema de gestión en seguridad vial basada en la norma ISO 39001:2012 para el control de accidentes en el proyecto TALBOTinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUUniversidad Privada del Norte. Facultad de IngenieríaTítulo ProfesionalIngeniería IndustrialIngeniero IndustrialPregrado08808891https://orcid.org/0000-0001-6382-34324040041141693954722026https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisORIGINALTesis final - Eduardo Cabel - Henrry Arrieta ISO 39001.2012 - SGSV (1).pdfTesis final - Eduardo Cabel - Henrry Arrieta ISO 39001.2012 - SGSV (1).pdfapplication/pdf211847https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/12927/3/Tesis%20final%20-%20Eduardo%20Cabel%20-%20Henrry%20Arrieta%20ISO%2039001.2012%20-%20SGSV%20%281%29.pdf0234a35822ccfefbfbf314c7c61080dcMD53TEXTTesis final - Eduardo Cabel - Henrry Arrieta ISO 39001.2012 - SGSV (1).pdf.txtTesis final - Eduardo Cabel - Henrry Arrieta ISO 39001.2012 - SGSV (1).pdf.txtExtracted texttext/plain32715https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/12927/4/Tesis%20final%20-%20Eduardo%20Cabel%20-%20Henrry%20Arrieta%20ISO%2039001.2012%20-%20SGSV%20%281%29.pdf.txt8235944d5a6f0a2241e5d62c4ec6959eMD54THUMBNAILTesis final - Eduardo Cabel - Henrry Arrieta ISO 39001.2012 - SGSV (1).pdf.jpgTesis final - Eduardo Cabel - Henrry Arrieta ISO 39001.2012 - SGSV (1).pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3709https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/12927/5/Tesis%20final%20-%20Eduardo%20Cabel%20-%20Henrry%20Arrieta%20ISO%2039001.2012%20-%20SGSV%20%281%29.pdf.jpg86f196e36e72493159b6c60f37772e51MD55LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81789https://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/11537/12927/2/license.txtcc06ef45b1995443a06f18ffaf2cd78dMD5211537/12927oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/129272022-02-24 17:07:19.884Repositorio Institucional UPNjordan.rivero@upn.edu.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 |
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