Propuesta de aplicación del módulo CPM del software IHSDM para mejorar el análisis de la seguridad vial en la etapa de diseño de la carretera Cutervo - Chiple Km. 32 al Km. 37 en el año 2023

• Autores: Borja Gabriel, Silvia Magaly, Moreno Carbonero, Joel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Privada del Norte
• Repositorio: UPN-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/35490
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/11537/35490
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carreteras; Mantenimiento de carreteras; Seguridad vial; IHSDM; Diseño; Métodos predictivos; CMF; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En el Perú, la seguridad vial de las carreteras, en cierta manera depende de la experiencia, criterio y conocimiento de los especialistas encargados del diseño, construcción y supervisión de la infraestructura vial, siendo necesario complementar con un software que ayude a analizar los datos y simular diferentes escenarios para la detección de zonas de peligro de accidentes, la investigación tiene como objetivo mejorar el análisis de la seguridad vial aplicando el módulo CPM del software IHSDM en la etapa de diseño de la carretera Cutervo - Chiple Km 32 al Km 37. La investigación es de enfoque: cuantitativa; tipo: aplicada, nivel: explicativo; diseño: pre-experimental y corte: longitudinal. Se realizó la predicción de la frecuencia de accidentes Pre-Test con lo cual se identificó (05) zonas de alta probabilidad de accidentes, se ha determinado la frecuencia promedio de (08) acc/año, en la evaluación Post-Test al implementar las propuestas de mejora utilizando las contramedidas y seleccionando un método adecuado para estimar el efecto combinado de los CMF, se obtiene (05) acc/año, logrando reducir un 42.7% los accidentes de tránsito, se destaca que no fue posible calcular el Factor de Calibración (Cr) debido a la falta de reportes de accidentes en el tramo de estudio. En conclusión, el módulo CPM del IHSDM demostró ser una herramienta valiosa para mejorar el análisis de la seguridad vial en el diseño de carreteras, esto ayuda a reducir los errores y a la toma de decisiones en etapas de expediente.