Propuesta de mejora en la eficiencia del transporte a través de la herramienta Lean Service en una empresa de transporte de carga

• Autores: Machaca Urbina , Jose Luis, Videla Anaya, Vladimir
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/671614
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/671614
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Transporte de carga; Lean Service; Modelo de transporte; Mantenimiento; Freight transportation; Transportation model; Maintenance; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.04; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00

En el Perú el transporte de carga está regulado por la Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Tránsito, y por el Decreto Supremo N° 017-2009-MTC, Reglamento Nacional de Administración de Transporte Terrestre. El transporte de carga es altamente diversificado por la variedad de productos transportados, como, por ejemplo: granel, líquidos, productos refrigerados, entre otros; representando el 4.97% del PBI Nacional, según datos del INEI (Junio 2021), del cual el transporte carretero representa el 73% del total de carga transportada. El estado de la Red Vial según datos abiertos de la Infraestructura vial del Sistema Nacional de Carreteras por tipo de superficie, según departamento, 2022, se tiene que solo un 17.22% se encuentra pavimentada. Por ello, el desgaste de las unidades de transporte y el tiempo de traslado por estas vías es un problema recurrente en el sector. El mal estado de la red vial, hacen necesario darle una mirada al mantenimiento óptimo de los vehículos, disminuir el tiempo y distancia de desplazamiento de las unidades dentro de un sistema vial deficiente. El presente trabajo de investigación aborda cómo mejorar la eficiencia en la entrega de carga por parte de la empresa de transporte de carga Rodrigo Carranza S.A.C., para reducir costos relacionados a mantenimientos por fallas mecánicas, retrasos y rutas no óptimas. Estas mejoras se aplicarán con el uso de las herramientas de la metodología Lean Service, y del modelo de transporte.