Propuesta de mejora para incrementar la disponibilidad mecánica de buses aplicando RCM y TPM en una empresa de transporte interprovincial de pasajeros

• Autores: Barrueta Cayco, Nardusi, Palacios Baldeon, Flor Rocio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/671850
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/671850
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Transporte interprovincial de pasajeros; Mantenimiento autónomo; Disponibilidad; Mantenimiento planificado; Mantenimiento predictivo; CWS; TPM; RCM; Interprovincial passenger transportation; Autonomous maintenance; Availability; Planned maintenance; Predictive maintenance; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.04; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00

El presente trabajo se realizó con el objetivo de incrementar la disponibilidad mecánica de buses, eliminando los tiempos improductivos, diseñando procesos de mantenimiento acorde al tipo operación y mejorando el soporte técnico en el taller de servicios para una empresa dedicada al transporte interprovincial de pasajeros. Se plantea la aplicación de las herramientas de ingeniería VSM y 5S como base principal y soporte del proyecto de solución el cual estará compuesto por 3 pilares de la metodología TPM (Capacitación y formación, mantenimiento autónomo y mantenimiento planificado) y RCM a través del mantenimiento predictivo, análisis de falla y diseño de planes de mantenimiento para asegurar la confiabilidad. La empresa viene siendo afectada de manera desfavorable por la baja disponibilidad, debido a que las causas principales están asociadas a constantes reparaciones no planificadas en el taller de servicios y reparaciones en ruta por fallas mecánicas imprevistas. Con la aplicación de las 4 metodologías se estima reducir de manera progresiva el número de reparaciones no planificadas, incrementar la confiabilidad y reducir los daños prematuros en la cadena cinemática de los buses a través de una operación eficiente. En el capítulo I se describe el sector y los principales conceptos de las herramientas de ingeniería que se aplican al proyecto. En el capítulo II se presenta la organización, se menciona la problemática, la brecha técnica, se identifican las causas raíz y se presentan los objetivos. El capítulo III contiene la propuesta de ingeniería, el diseño de solución, el diseño de indicadores y las consideraciones para la implementación. Finalmente, en el capítulo IV se valida el resultado de la propuesta.