Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.

Descripción del Articulo

El presente trabajo de tesis tiene por objetivo proponer la construcción de un tercer carril como alternativa que permita mejorar las condiciones de flujo vehicular de una carretera transversal de primera clase, para lo cual se realizó el estudio de las operaciones del tramo ubicado en la carretera...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Sanchez Reymundo, Jose Freinet, De La O Huamancaja, Jimmy Kenneth
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Repositorio:UPC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/670989
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/10757/670989
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Carretera
Tiempos de viaje
Carril de adelantamiento
Diseño vial
Road
Travel times
Overtaking lane
Road design
VISSIM
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
id UUPC_c9122f9e5c2fd18028118627b2e11f08
oai_identifier_str oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/670989
network_acronym_str UUPC
network_name_str UPC-Institucional
repository_id_str 2670
dc.title.es_PE.fl_str_mv Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
dc.title.alternative.none.fl_str_mv Analysis of the impact on travel time of the construction of a third lane on a first-class cross-track road (2001 <IMDA<4000 veh/day)" Pativilca - Conococha PE-16 from KM 80 to KM 90
title Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
spellingShingle Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
Sanchez Reymundo, Jose Freinet
Carretera
Tiempos de viaje
Carril de adelantamiento
Diseño vial
Road
Travel times
Overtaking lane
Road design
VISSIM
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
title_short Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
title_full Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
title_fullStr Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
title_full_unstemmed Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
title_sort Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.
author Sanchez Reymundo, Jose Freinet
author_facet Sanchez Reymundo, Jose Freinet
De La O Huamancaja, Jimmy Kenneth
author_role author
author2 De La O Huamancaja, Jimmy Kenneth
author2_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Llerena Cano, Donald Gustavo
dc.contributor.author.fl_str_mv Sanchez Reymundo, Jose Freinet
De La O Huamancaja, Jimmy Kenneth
dc.subject.none.fl_str_mv Carretera
Tiempos de viaje
Carril de adelantamiento
Diseño vial
Road
Travel times
Overtaking lane
Road design
VISSIM
topic Carretera
Tiempos de viaje
Carril de adelantamiento
Diseño vial
Road
Travel times
Overtaking lane
Road design
VISSIM
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
dc.subject.ocde.none.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
description El presente trabajo de tesis tiene por objetivo proponer la construcción de un tercer carril como alternativa que permita mejorar las condiciones de flujo vehicular de una carretera transversal de primera clase, para lo cual se realizó el estudio de las operaciones del tramo ubicado en la carretera P-16 Pativilca- Conococha desde el km 80 al km 90.
publishDate 2023
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2024-01-11T14:46:36Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2024-01-11T14:46:36Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2023-11-13
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.other.es_PE.fl_str_mv Trabajo de Suficiencia Profesional
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10757/670989
dc.identifier.isni.es_PE.fl_str_mv 0000 0001 2196 144X
url http://hdl.handle.net/10757/670989
identifier_str_mv 0000 0001 2196 144X
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.*.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.format.en_US.fl_str_mv application/pdf
application/epub
application/msword
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Repositorio Académico - UPC
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPC-Institucional
instname:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
instacron:UPC
instname_str Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
instacron_str UPC
institution UPC
reponame_str UPC-Institucional
collection UPC-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/8/Sanchez_RJ.pdf
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/7/Sanchez_RJ.pdf.jpg
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/10/Sanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.jpg
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/12/Sanchez_RJ_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf.jpg
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/14/Sanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.jpg
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/6/Sanchez_RJ.pdf.txt
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/9/Sanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.txt
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/11/Sanchez_RJ_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf.txt
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/13/Sanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.txt
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/1/Sanchez_RJ.pdf
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/2/Sanchez_RJ.docx
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/3/Sanchez_RJ_Actasimilitud.pdf
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/4/Sanchez_RJ_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/5/Sanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 939485443fac65d169f57c772c77568a
4240692c7af83707508f85705914188e
e5cb1798b3faba9ebeb59e36ae3daa1d
1ecc7d464f1d4b7760c3bac65801ce19
7a5b90f34e7a1d1bdcaae30561ed01c1
ed98ed19c6431c370f313ecbb3db0f8f
7dafe176363f9084f2c5c63a04480b64
262da08f7f634bd8f4564bb10b53c73c
5c81f49010cfd562d07e105421749aa1
e9399f5a4e87c7724018ec16eeb82705
f1650e7f6e53feda22a4d342b4a76f6c
8eb6f2a30b32638e201f669c07cbed8e
e39311f02bdf3861f531199db19ed458
e7ea516332275f38d0357154d050fa50
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio académico upc
repository.mail.fl_str_mv upc@openrepository.com
_version_ 1837186842254901248
spelling 325e015e716cbf13399c9dcf016c08ebLlerena Cano, Donald Gustavo9baabcf45299056f48f71c2cef79b4b550017c52e26e91ad385d858a4cc37f221f9500Sanchez Reymundo, Jose FreinetDe La O Huamancaja, Jimmy Kenneth2024-01-11T14:46:36Z2024-01-11T14:46:36Z2023-11-13http://hdl.handle.net/10757/6709890000 0001 2196 144XEl presente trabajo de tesis tiene por objetivo proponer la construcción de un tercer carril como alternativa que permita mejorar las condiciones de flujo vehicular de una carretera transversal de primera clase, para lo cual se realizó el estudio de las operaciones del tramo ubicado en la carretera P-16 Pativilca- Conococha desde el km 80 al km 90.The objective of this thesis work is to propose the construction of a third lane as an alternative to improve the road capacity conditions of a first-class transversal road, for which a study of the operations of the section located on the P-16 Pativilca- Conococha road from km 80 to km 90 was carried out. For this 10 km four subsections were divided in order to evaluate the best location of the third overtaking lane with the purpose of improving the current situation of travel times. Being the typical characteristic of the study area a two-lane road in two directions of traffic, with a hilly orography full of curves and counter-curves and with a significant presence of cargo vehicles, which generates low speeds, delays and queues of vehicles due to the low visibility to overtake on the opposite direction lane, the implementation of safe overtaking zones is justified. As a first step, valuable information collected directly in the field was compiled to evaluate the current situation of the road under study in the chosen section, obtaining important parameters such as road geometry, vehicular flow, average speeds, travel times, as well as vehicle composition. The Vissim 10.0 computer software was used, in order to perform the modeling, the data was entered and analyzed, then it is sought to find the similarity to reality so the model has to be calibrated by modifying data that come by default in the software, which are necessary to change to have proximity to reality, so after this it is necessary to validate that the model is correct and fits reality. As a result of this evaluation, a subsection was found that meets the ideal conditions for the implementation of an overtaking lane, which has an average slope of 7% and a length of 750 m in almost straight line, for which the implementation of an overtaking lane improves overall travel times and safety on the road.Trabajo de Suficiencia ProfesionalODS 9: Industria, Innovación e InfraestructuraODS 11: Ciudades y Comunidades SosteniblesODS 8: Trabajo Decente y Crecimiento Económicoapplication/pdfapplication/epubapplication/mswordspaUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)Repositorio Académico - UPCreponame:UPC-Institucionalinstname:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadasinstacron:UPCCarreteraTiempos de viajeCarril de adelantamientoDiseño vialRoadTravel timesOvertaking laneRoad designVISSIMhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001<IMDA<4000 veh/día) Pativilca - Conococha PE-16 Desde el <km 80 hasta el Km 90.Analysis of the impact on travel time of the construction of a third lane on a first-class cross-track road (2001 <IMDA<4000 veh/day)" Pativilca - Conococha PE-16 from KM 80 to KM 90info:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de Suficiencia ProfesionalSUNEDUUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE)LicenciaturaIngeniería CivilIngeniero Civil2024-01-12T23:55:26Zhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional0000-0002-8260-40996692363https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732016Silvera Lima, Manuel EliasTorres Diaz, Victor Elias4385236242509623CONVERTED2_3857831Sanchez_RJ.pdfSanchez_RJ.pdfapplication/pdf4184509https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/8/Sanchez_RJ.pdf939485443fac65d169f57c772c77568aMD58falseTHUMBNAILSanchez_RJ.pdf.jpgSanchez_RJ.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg35283https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/7/Sanchez_RJ.pdf.jpg4240692c7af83707508f85705914188eMD57falseSanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.jpgSanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg43863https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/10/Sanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.jpge5cb1798b3faba9ebeb59e36ae3daa1dMD510falseSanchez_RJ_Autorizaciónpublicación.pdf.jpgSanchez_RJ_Autorizaciónpublicación.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg32186https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/12/Sanchez_RJ_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf.jpg1ecc7d464f1d4b7760c3bac65801ce19MD512falseSanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.jpgSanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg50287https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/14/Sanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.jpg7a5b90f34e7a1d1bdcaae30561ed01c1MD514falseTEXTSanchez_RJ.pdf.txtSanchez_RJ.pdf.txtExtracted texttext/plain103178https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/6/Sanchez_RJ.pdf.txted98ed19c6431c370f313ecbb3db0f8fMD56falseSanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.txtSanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.txtExtracted texttext/plain1353https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/9/Sanchez_RJ_Actasimilitud.pdf.txt7dafe176363f9084f2c5c63a04480b64MD59falseSanchez_RJ_Autorizaciónpublicación.pdf.txtSanchez_RJ_Autorizaciónpublicación.pdf.txtExtracted texttext/plain2934https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/11/Sanchez_RJ_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdf.txt262da08f7f634bd8f4564bb10b53c73cMD511falseSanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.txtSanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.txtExtracted texttext/plain3279https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/13/Sanchez_RJ_Reportesimilitud.pdf.txt5c81f49010cfd562d07e105421749aa1MD513falseORIGINALSanchez_RJ.pdfSanchez_RJ.pdfapplication/pdf3626498https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/1/Sanchez_RJ.pdfe9399f5a4e87c7724018ec16eeb82705MD51trueSanchez_RJ.docxSanchez_RJ.docxapplication/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document10507421https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/2/Sanchez_RJ.docxf1650e7f6e53feda22a4d342b4a76f6cMD52falseSanchez_RJ_Actasimilitud.pdfSanchez_RJ_Actasimilitud.pdfapplication/pdf122094https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/3/Sanchez_RJ_Actasimilitud.pdf8eb6f2a30b32638e201f669c07cbed8eMD53falseSanchez_RJ_Autorizaciónpublicación.pdfSanchez_RJ_Autorizaciónpublicación.pdfapplication/pdf629815https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/4/Sanchez_RJ_Autorizaci%c3%b3npublicaci%c3%b3n.pdfe39311f02bdf3861f531199db19ed458MD54falseSanchez_RJ_Reportesimilitud.pdfSanchez_RJ_Reportesimilitud.pdfapplication/pdf13095514https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/670989/5/Sanchez_RJ_Reportesimilitud.pdfe7ea516332275f38d0357154d050fa50MD55false10757/670989oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/6709892024-07-16 19:46:34.564Repositorio académico upcupc@openrepository.com
score 13.949868
Análisis de impacto en tiempo de viaje por construcción de tercer carril en carretera transversal de primera clase (2001
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares