Propuesta de mejora para reducir los tiempos de entrega en una empresa de servicios de transporte terrestre de carga liviana aplicando la metodología Lean Six Sigma
Descripción del Articulo
En el presente trabajo se plantea abordar el principal problema en el proceso de transporte que enfrenta la empresa de transporte terrestre de carga TSC, para así reducir el pago de penalidades por servicios con demoras, que representa el 2% de las ventas anuales (105 mil soles), aplicando el modelo...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2023 |
| Institución: | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas |
| Repositorio: | UPC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/671024 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/10757/671024 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Lean Six Sigma Transporte terrestre de carga DMAIC Demora en los tiempos de entrega Land cargo transport Delay in the delivery time https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 |
| Sumario: | En el presente trabajo se plantea abordar el principal problema en el proceso de transporte que enfrenta la empresa de transporte terrestre de carga TSC, para así reducir el pago de penalidades por servicios con demoras, que representa el 2% de las ventas anuales (105 mil soles), aplicando el modelo propuesto para la implementación la metodología Lean Six Sigma (LLS), basada en 6 fases EDMAIC (Evaluar, Definir, Medir, Analizar, Mejorar y Controlar) y 26 actividades. Entre las principales herramientas utilizadas en cada fase de la metodología fueron: Análisis FODA, CTQ’s, SIPOC, Análisis modal de fallas y efectos (AMFE), Prueba de hipótesis, Value Stream Map, Plan de recolección de datos y el Plan Piloto. Con la implementación del plan piloto en un periodo de 30 días, se validaron las mejoras administrativas y la mejora tecnológica del “Copiloto virtual”, se logró una reducción del 50% del valor actual en indicadores de: porcentajes de servicios con demora y las paradas no autorizadas, impactando en el cumplimiento de los tiempos de entrega, las paradas no autorizadas y la capacidad del proceso. Finalmente, del análisis financiero se determinó que el proyecto es rentable, con un Valor Actual Neto (VAN) de S/. 108.836,78, una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 14% y la recuperación de la inversión de S/. 76.567 en el mes 7, por lo cual se recomienda la implementación de las acciones de mejora propuestas. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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