Propuesta de mejora para reducir los tiempos de entrega en una empresa de servicios de transporte terrestre de carga liviana aplicando la metodología Lean Six Sigma

Descripción del Articulo

En el presente trabajo se plantea abordar el principal problema en el proceso de transporte que enfrenta la empresa de transporte terrestre de carga TSC, para así reducir el pago de penalidades por servicios con demoras, que representa el 2% de las ventas anuales (105 mil soles), aplicando el modelo...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Quispe Arroyo, Arturo Enrique, Depaz Villafana, Bernardo Esteban
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Repositorio:UPC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/671024
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/10757/671024
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Lean Six Sigma
Transporte terrestre de carga
DMAIC
Demora en los tiempos de entrega
Land cargo transport
Delay in the delivery time
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Descripción
Sumario:En el presente trabajo se plantea abordar el principal problema en el proceso de transporte que enfrenta la empresa de transporte terrestre de carga TSC, para así reducir el pago de penalidades por servicios con demoras, que representa el 2% de las ventas anuales (105 mil soles), aplicando el modelo propuesto para la implementación la metodología Lean Six Sigma (LLS), basada en 6 fases EDMAIC (Evaluar, Definir, Medir, Analizar, Mejorar y Controlar) y 26 actividades. Entre las principales herramientas utilizadas en cada fase de la metodología fueron: Análisis FODA, CTQ’s, SIPOC, Análisis modal de fallas y efectos (AMFE), Prueba de hipótesis, Value Stream Map, Plan de recolección de datos y el Plan Piloto. Con la implementación del plan piloto en un periodo de 30 días, se validaron las mejoras administrativas y la mejora tecnológica del “Copiloto virtual”, se logró una reducción del 50% del valor actual en indicadores de: porcentajes de servicios con demora y las paradas no autorizadas, impactando en el cumplimiento de los tiempos de entrega, las paradas no autorizadas y la capacidad del proceso. Finalmente, del análisis financiero se determinó que el proyecto es rentable, con un Valor Actual Neto (VAN) de S/. 108.836,78, una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 14% y la recuperación de la inversión de S/. 76.567 en el mes 7, por lo cual se recomienda la implementación de las acciones de mejora propuestas.
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