ANÁLISIS, MODELACIÓN MATEMÁTICA DEL RUIDO VIAL Y PROPUESTA DE MITIGACIÓN, EN UN TRAMO DE LA AVENIDA SANTIAGO DE SURCO, LIMA, PERÚ

Descripción del Articulo

El presente trabajo tiene como finalidad evidenciar la problemática de contaminación acústica provocada por el ruido vial y proponer un modelo de predicción de ruido que permita obtener el ruido equivalente mediante un conteo vehicular, bocinazos, y la velocidad promedio. Se llevaron a cabo dos moni...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Aguirre Cruz, Aldo Alejandro, Gutierrez Espantoso, Piero Alonso
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Repositorio:UPC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/673387
Enlace del recurso:http://doi.org/10.19083/tesis/673387
http://hdl.handle.net/10757/673387
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Ruido vial
Modelo de predicción de ruido
Contaminación acústica
Monitoreo de ruido
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Noise monitoring
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description El presente trabajo tiene como finalidad evidenciar la problemática de contaminación acústica provocada por el ruido vial y proponer un modelo de predicción de ruido que permita obtener el ruido equivalente mediante un conteo vehicular, bocinazos, y la velocidad promedio. Se llevaron a cabo dos monitoreos de ruido en 2 puntos de la Avenida Santiago de Surco durante 12 horas, en los puntos RA-01 (Cruce de la Av. Tomás Marsano y Av. Andrés Tinoco) se registró un nivel de ruido equivalente de , y en el punto RA-02 (Cruce de la Av. Santiago de Surco y Av. Ayacucho) se obtuvo . Estas cifras superan el límite permitido de para una zona comercial según el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. Se identificó un uso excesivo de bocinas, aproximadamente 10 bocinazos por minuto, causando molestias a conductores, peatones y residentes. Luego, se desarrolló un modelo de regresión lineal múltiple considerando variables como vehículos livianos, pesados y muy pesados, frecuencia de bocinazos y velocidad promedio por tipo de vehículo. Este modelo tiene una precisión de al predecir el ruido equivalente. Por último, se propone una forma de mitigación en el sentido de que esta sirva como continuación para estudios superiores.
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Estas cifras superan el límite permitido de para una zona comercial según el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. Se identificó un uso excesivo de bocinas, aproximadamente 10 bocinazos por minuto, causando molestias a conductores, peatones y residentes. Luego, se desarrolló un modelo de regresión lineal múltiple considerando variables como vehículos livianos, pesados y muy pesados, frecuencia de bocinazos y velocidad promedio por tipo de vehículo. Este modelo tiene una precisión de al predecir el ruido equivalente. Por último, se propone una forma de mitigación en el sentido de que esta sirva como continuación para estudios superiores.The purpose of this work is to highlight the problem of noise pollution caused by road traffic and propose a noise prediction model that allows obtaining equivalent noise levels through vehicle counts, honking, and average speed. Two noise monitoring sessions were conducted at two points on Santiago de Surco Avenue over 12 hours. At point RA-01 (intersection of Tomás Marsano and Andrés Tinoco avenues), an equivalent noise level of 79 () was recorded, and at point RA-02 (intersection of Santiago de Surco and Ayacucho avenues), a level of 82 () was obtained. These figures exceed the allowed limit of 70 () for a commercial zone according to the National Standards Regulation for Environmental Noise Quality. An excessive use of horns was identified, with approximately 10 honks per minute, causing discomfort to drivers, pedestrians, and residents. Subsequently, a multiple linear regression model was developed, considering variables such as light, heavy, and very heavy vehicles, honk frequency, and average speed per vehicle type. This model has an accuracy of ± 3 when predicting equivalent noise. Lastly, a form of mitigation is proposed with the purpose that this serves as a continuation for higher studies.TesisODS 11: Ciudades y Comunidades SosteniblesODS 17: Alianzas para Lograr los ObjetivosODS 4: Educación de Calidadapplication/pdfapplication/epubapplication/mswordspaUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PEhttps://audio.com/raupc/audio/10574-1<div style="height: 228px; width: 600px;"><iframe src="https://audio.com/embed/audio/1814702596045009?theme=image" style="display:block; border-radius: 1px; border: none; height: 204px; width: 600px;"></iframe><a href='https://audio.com/raupc' style="text-align: center; display: block; color: #A4ABB6; font-size: 12px; font-family: sans-serif; line-height: 16px; margin-top: 8px; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis;">@raupc</a></div>SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)Repositorio Académico - UPCreponame:UPC-Institucionalinstname:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadasinstacron:UPCRuido vialModelo de predicción de ruidoContaminación acústicaMonitoreo de ruidoRoad noiseNoise prediction modelNoise pollutionNoise monitoringhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00ANÁLISIS, MODELACIÓN MATEMÁTICA DEL RUIDO VIAL Y PROPUESTA DE MITIGACIÓN, EN UN TRAMO DE LA AVENIDA SANTIAGO DE SURCO, LIMA, PERÚROAD NOISE MITIGATION PROPOSAL FROM THE ANALYSIS AND MATHEMATICAL MODELING IN A SECTION OF THE SANTIAGO DE SURCO AVENUE, LIMA, PERUinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de IngenieríaLicenciaturaIngeniería CivilIngeniero Civil2024-04-19T21:04:44Zhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://orcid.org/0000-0002-6635-840609394042https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732016Silvera Lima, ManuelBravo Lizano, AldoSánchez Navarro, Alex7139577776643529CONVERTED2_3886397Aguirre_CA.pdfAguirre_CA.pdfapplication/pdf7685805https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/8/Aguirre_CA.pdfb8362823bc55bbda01c3adb1a524db88MD58falseTHUMBNAILAguirre_CA.pdf.jpgAguirre_CA.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg31740https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/7/Aguirre_CA.pdf.jpg4f637dcb032b07b61d01a770252fbda3MD57falseAguirre_CA_Fichaautorizacion.pdf.jpgAguirre_CA_Fichaautorizacion.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg29330https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/10/Aguirre_CA_Fichaautorizacion.pdf.jpg0e23e06a896ffcf57d80839d4e2d62b1MD510falseAguirre_CA_Reportesimilitud.pdf.jpgAguirre_CA_Reportesimilitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg48741https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/12/Aguirre_CA_Reportesimilitud.pdf.jpgf57efdca731cf75d4615b6552f3f490aMD512falseAguirre_CA_Actasimilitud.pdf.jpgAguirre_CA_Actasimilitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg41887https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/14/Aguirre_CA_Actasimilitud.pdf.jpg4a094f8de1e748a8c3d3d3f58cc3c912MD514falseTEXTAguirre_CA.pdf.txtAguirre_CA.pdf.txtExtracted texttext/plain166084https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/6/Aguirre_CA.pdf.txt0ac789483aabca69685dc46ab5a5235dMD56falseAguirre_CA_Fichaautorizacion.pdf.txtAguirre_CA_Fichaautorizacion.pdf.txtExtracted texttext/plain2776https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/9/Aguirre_CA_Fichaautorizacion.pdf.txt4b1ee3ed0530b509e8d42c64d16816bcMD59falseAguirre_CA_Reportesimilitud.pdf.txtAguirre_CA_Reportesimilitud.pdf.txtExtracted texttext/plain6918https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/11/Aguirre_CA_Reportesimilitud.pdf.txteaf56837018a2cdae0a26e26e5437c98MD511falseAguirre_CA_Actasimilitud.pdf.txtAguirre_CA_Actasimilitud.pdf.txtExtracted texttext/plain1232https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/13/Aguirre_CA_Actasimilitud.pdf.txt0d06639e51656279b957d2471b30b7acMD513falseORIGINALAguirre_CA.pdfAguirre_CA.pdfapplication/pdf7238378https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/1/Aguirre_CA.pdf0822f2a716ea0dc2a27c9f5ce39a5d59MD51trueAguirre_CA.docxAguirre_CA.docxapplication/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document37777283https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/2/Aguirre_CA.docx35e6e014e9a9b786d88ca5f621b52712MD52falseAguirre_CA_Fichaautorizacion.pdfAguirre_CA_Fichaautorizacion.pdfapplication/pdf372462https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/3/Aguirre_CA_Fichaautorizacion.pdfbaecc317e4d2b3e4215c9cc746e8caefMD53falseAguirre_CA_Reportesimilitud.pdfAguirre_CA_Reportesimilitud.pdfapplication/pdf55973989https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/4/Aguirre_CA_Reportesimilitud.pdfff697d8df51114a49f6ff3f7088017bbMD54falseAguirre_CA_Actasimilitud.pdfAguirre_CA_Actasimilitud.pdfapplication/pdf123098https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/10757/673387/5/Aguirre_CA_Actasimilitud.pdfad14948aee06b0854e922d128394a074MD55false10757/673387oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/6733872024-11-21 23:40:25.399Repositorio académico upcupc@openrepository.com
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