Propuesta para mejorar la disponibilidad del servicio de transporte mediante la implementación de la metodología Lean Service en una empresa de transporte de carga

Descripción del Articulo

Este estudio aborda el grave problema de incumplimiento que enfrenta el servicio de transporte de carga de una empresa minera. Durante 2024, las fallas mecánicas, la mala planificación operativa y las demoras administrativas generaron más de 32,638 horas-máquina perdidas, lo que se tradujo en pérdid...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Limache Tambine, Elizabeth Monica, Sanchez Gutierrez, Yoselyn Fiorela
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Repositorio:UPC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/687874
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/10757/687874
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Lean Service
Disponibilidad
TPM
Transporte
Service
Availability
Autonomous
Transport
Compliance
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04
Descripción
Sumario:Este estudio aborda el grave problema de incumplimiento que enfrenta el servicio de transporte de carga de una empresa minera. Durante 2024, las fallas mecánicas, la mala planificación operativa y las demoras administrativas generaron más de 32,638 horas-máquina perdidas, lo que se tradujo en pérdidas económicas del 15% de la facturación anual. Cumplir con el servicio significa honrar los compromisos con el cliente: respetar horarios, garantizar seguridad, mantener la eficiencia y ser confiables. Para lograrlo se necesita una gestión estratégica con procesos bien definidos, vehículos disponibles y un buen control de recursos. Para resolver este problema se propone un modelo integral que combina Lean Service, TPM (con énfasis en Mantenimiento Autónomo y Planificado) y estandarización de operaciones apoyada en herramientas digitales. La propuesta contempla mejores prácticas de mantenimiento, gestión visual y tecnología para optimizar la programación, el seguimiento y el control de la flota. Las simulaciones comparativas entre el escenario actual y el proyectado muestran mejoras significativas: la disponibilidad del servicio alcanza el 95%, se acortan los tiempos de reparación, las horas no ejecutadas se reducen en 40% y la eficiencia operativa crece notablemente. La evaluación económica confirma que la propuesta es viable: arroja un VAN positivo, una TIR del 58% y una relación beneficio/costo de 1.26. Estos números demuestran que mejorar la disponibilidad del servicio no solo eleva la satisfacción del cliente, sino que también reduce riesgos legales y pérdidas económicas.
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