Análisis estratégico a la implementación de un chancador inpit en una mina superficial para la reducción del costo de minado

• Autor: Hinostroza Aylas, Cesar Beremiz
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
• Repositorio: UNI-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/27839
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.14076/27839
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mina a tajo abierto; Costo de minado; Consumo de combustible; Inpit Crusher and Conveying (IPCC); Simulación de transporte; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05

Con la profundización de las minas a tajo abierto, el costo de minado se incrementa debido a que los camiones deben recorrer mayores distancias para transportar los materiales hacia los destinos. También se incrementa el consumo de combustible y la emisión de C02 por la mayor cantidad de horas de trabajo de los camiones. La presente tesis desarrolla un análisis estratégico sobre la implementación de la tecnología lnpit Crusher and Conveying (IPCC) en una mina a tajo abierto. El IPCC es atractivo debido a que busca reemplazar o reducir el sistema de transporte con camiones por un sistema mecanizado, se compone de un chancador dentro del tajo y un sistema de fajas transportadoras para transportar el material desde el chancador hacia los destinos. Con la tecnología IPCC se esperó reducir el costo de minado al tener menores distancias de transporte y reducir la emisión de C02 por el uso de energía eléctrica en lugar de diésel. El método de investigación utilizado fue cuantitativo, se planteó una estrategia de implementación del IPCC que consistió en definir cuatro parámetros: periodo de implementación, ubicación del chancador inpit, materiales que recibirá y capacidad del chancador. Se realizó la simulación determinística de transporte de materiales considerando el IPCC en el plan de minado. Finalmente se realizó una evaluación económica obteniendo que la tecnología IPCC logró reducir el costo de minado y el consumo de combustible. Con estos resultados se validó la hipótesis de la investigación.