Influencia de la incorporación del microsilice en la resistencia del concreto permeable, para los pavimentos urbanos de la ciudad de Abancay-Apurímac 2023
Descripción del Articulo
El estudio tuvo como propósito identificar la incidencia de la incorporación de microsílice en la resistencia del concreto permeable para la infraestructura vial urbana de Abancay. Se realizó un análisis hidrológico, de tráfico y del agregado del huso N°8 conforme a la normativa ACI 522-R10, obtenie...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Tecnológica de los Andes |
| Repositorio: | UTEA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.utea.edu.pe:20.500.14512/854 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14512/854 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Concreto permeable Resistencia Permeabilidad https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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Influencia de la incorporación del microsilice en la resistencia del concreto permeable, para los pavimentos urbanos de la ciudad de Abancay-Apurímac 2023 Sanchez Cordova, Erick Jihordy Concreto permeable Resistencia Permeabilidad https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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El estudio tuvo como propósito identificar la incidencia de la incorporación de microsílice en la resistencia del concreto permeable para la infraestructura vial urbana de Abancay. Se realizó un análisis hidrológico, de tráfico y del agregado del huso N°8 conforme a la normativa ACI 522-R10, obteniendo las características necesarias para un pavimento permeable en el área de estudio. La metodología fue experimental con enfoque cuantitativo, tipo aplicada y diseño experimental. Se emplearon 36 briquetas (compresión), 36 vigas (tracción) y 12 briquetas (permeabilidad). Según los resultados, el registro máximo de precipitación diaria en la zona fue de 61.74 mm/h/m² (CE.40 Drenaje Pluvial). La permeabilidad óptima se determinó en 12%, y el diseño de concreto necesario para el tráfico moderado fue de 300 kg/cm².El diseño patrón cumplió con las exigencias normativas y mostró que las incorporaciones del 5% y 10% de microsílice (Diseños N°01 y N°02) mejoraron significativamente el comportamiento del concreto en compresión, flexión y permeabilidad, cumpliendo las normas CE.010-RNE y MTC. Sin embargo, el diseño con 15% de microsílice (Diseño N°03) tuvo una influencia negativa en resistencia, aunque mostró una permeabilidad favorable. En conclusión, el uso de 5% y 10% de microsilice optimiza las propiedades del concreto en resistencia a compresión, flexión y permeabilidad siendo apto para su aplicación en pavimentos urbanos. |
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La permeabilidad óptima se determinó en 12%, y el diseño de concreto necesario para el tráfico moderado fue de 300 kg/cm².El diseño patrón cumplió con las exigencias normativas y mostró que las incorporaciones del 5% y 10% de microsílice (Diseños N°01 y N°02) mejoraron significativamente el comportamiento del concreto en compresión, flexión y permeabilidad, cumpliendo las normas CE.010-RNE y MTC. Sin embargo, el diseño con 15% de microsílice (Diseño N°03) tuvo una influencia negativa en resistencia, aunque mostró una permeabilidad favorable. 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