Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022
Descripción del Articulo
La presente investigación mantuvo como objetivo general, analizar la incidencia y propuesta del diseño geométrico para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachacha – Chontay, km 07+000.00 – km 13+000.00, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022. De igual forma, se manejó la metodología de in...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2023 |
| Institución: | Universidad Tecnológica de los Andes |
| Repositorio: | UTEA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.utea.edu.pe:20.500.14512/613 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14512/613 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Diseño geométrico, seguridad vial, camino vecinal. Geometric design, road safety, local road. https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 |
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Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022 Caballero Cervantes, Liz Pamela Diseño geométrico, seguridad vial, camino vecinal. Geometric design, road safety, local road. https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 |
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La presente investigación mantuvo como objetivo general, analizar la incidencia y propuesta del diseño geométrico para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachacha – Chontay, km 07+000.00 – km 13+000.00, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022. De igual forma, se manejó la metodología de investigación de método hipotético – deductivo, tipo aplicada, nivel descriptivo - correlacional y diseño no experimental. La población fue de 21,440.00 m de longitud de vía y de ello su muestra es de 6,000.00 m con muestreo de tipo no probabilístico por conveniencia. La técnica aplicada es la observación, los instrumentos de recolección de datos tienen validez, dado que son del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de igual forma del Ministerio del Interior. Los resultados evidenciaron que luego de ser aplicado el valor de Rho de Spearman se tuvo 0.00758. Concluyendo que las variables del estudio tienen una correlación positiva muy baja entre el diseño geométrico y la seguridad vial. |
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Soto Palomino, WilfredoCaballero Cervantes, Liz PamelaRios Sauñe, Melina Raquel2023-12-14T13:51:38Z2023-12-14T13:51:38Z2023https://hdl.handle.net/20.500.14512/613La presente investigación mantuvo como objetivo general, analizar la incidencia y propuesta del diseño geométrico para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachacha – Chontay, km 07+000.00 – km 13+000.00, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022. De igual forma, se manejó la metodología de investigación de método hipotético – deductivo, tipo aplicada, nivel descriptivo - correlacional y diseño no experimental. La población fue de 21,440.00 m de longitud de vía y de ello su muestra es de 6,000.00 m con muestreo de tipo no probabilístico por conveniencia. La técnica aplicada es la observación, los instrumentos de recolección de datos tienen validez, dado que son del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de igual forma del Ministerio del Interior. Los resultados evidenciaron que luego de ser aplicado el valor de Rho de Spearman se tuvo 0.00758. Concluyendo que las variables del estudio tienen una correlación positiva muy baja entre el diseño geométrico y la seguridad vial.The general objective of this research was to analyze the incidence and proposal of the geometric design for the improvement of road safety, Allpachacha - Chontay section, km 07+000.00 - km 13+000.00, Pichirhua district, Abancay, Apurimac, 2022. Likewise, the research methodology used was the hypothetical-deductive method, applied type, descriptive-correlational level and non-experimental design. The population was 21,440.00 m of road length and its sample is 6,000.00 m with non-probabilistic sampling by convenience. The applied technique is observation, the data collection instruments are valid, since they are from the Ministry of Transportation and Communications, as well as from the Ministry of the Interior. The results showed that after the Spearman's Rho value of 0.00758 was applied. It was concluded that the study variables have a very low positive correlation between geometric design and road safety.application/mswordspainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Diseño geométrico, seguridad vial, camino vecinal.Geometric design, road safety, local road.https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Incidencia del diseño geométrico y propuesta para la mejora de la seguridad vial, tramo Allpachaca – Chontay, distrito Pichirhua, Abancay, Apurímac, 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPEreponame:UTEA-Institucionalinstname:Universidad Tecnológica de los Andesinstacron:UTEASUNEDUIngeniería CivilIngeniero CivilUniversidad Tecnológica de los Andes. Facultad de IngenieríaRegularTítulo Profesionalhttps://orcid.org/0000-0001-5926-807741934951https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional732016Abbon Alex, Vásquez RamírezCayo Baca, HolguerSilva Noriega, Fanny4651527043858968ORIGINALTesis-Caballero - Rios .pdfTesis-Caballero - Rios .pdfTesisapplication/pdf1988719https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/0f5e8eb8-0783-46c3-b827-dcfad4db66d3/downloade566dee930350631558a6aecfc186554MD51Tesis-Caballero -Rios-Similitud.pdfTesis-Caballero -Rios-Similitud.pdfTesis-Similitudapplication/pdf8777127https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/01b85212-77ff-46c4-81b5-c70a57fd033f/downloadf6eabbfb306fe933977b6e120ea12e60MD52Cesion de derechos de publicacion.pdfCesion de derechos de publicacion.pdfCesión-Publicaciónapplication/pdf1363299https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/08246769-c9bd-4fc7-98dd-356a73c3935a/downloadeb602cf32406fd19924236b5a1dfa4ceMD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-847https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/073198e1-f3fa-40a4-9bce-8d34601e6385/downloadbd281e0c672d5f1b6788d4aaa710520fMD54TEXTTesis-Caballero - Rios .pdf.txtTesis-Caballero - Rios .pdf.txtExtracted texttext/plain117398https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/9152b608-c2ec-4080-9537-15eb661e7665/download05813bc56f3ed887563b0ca7abba2ef6MD55Tesis-Caballero -Rios-Similitud.pdf.txtTesis-Caballero -Rios-Similitud.pdf.txtExtracted texttext/plain2807https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/6a2d6002-de2f-479e-bbff-10e1d707b246/download4fb41f45a6e46963bb9f621f4982bf3aMD57Cesion de derechos de publicacion.pdf.txtCesion de derechos de publicacion.pdf.txtExtracted texttext/plain2https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/9f13f187-c486-4e8d-9ce5-97629a5a5958/downloade1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD59THUMBNAILTesis-Caballero - Rios .pdf.jpgTesis-Caballero - Rios .pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1379https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/4fe1009f-2332-4fdb-a2bd-3743511c5b20/download512274d419aac3bf1994136a5e213162MD56Tesis-Caballero -Rios-Similitud.pdf.jpgTesis-Caballero -Rios-Similitud.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1672https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/18813d34-d324-411f-a047-c2411a387316/downloadcc0e033f55dc14eeff137ddbc81ce95eMD58Cesion de derechos de publicacion.pdf.jpgCesion de derechos de publicacion.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1433https://repositorio.utea.edu.pe/bitstreams/8c0727a8-b05e-454b-bed1-53cf4049f322/download01932251aa16c0fb3577c9393d17ad62MD51020.500.14512/613oai:repositorio.utea.edu.pe:20.500.14512/6132024-05-15 01:40:58.172https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.utea.edu.peRepositorio UTEAadmin_repositorio@utea.edu.peaHR0cHM6Ly9jcmVhdGl2ZWNvbW1vbnMub3JnL2xpY2Vuc2VzL2J5LzIuNS9wZS8= |
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