DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE LAS CALLES COMPRENDIDAS DENTRO DEL PERÍMETRO DE LA CA. VRHT, CA. LA PAZ, CA. PACHACUTEC Y AV. GRAN CHIMU DEL DISTRITO DE LA VICTORIA – CHICLAYO – LAMBAYEQUE

• Autor: Zuñiga Chepe, Oscar Eduardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Señor de Sipan
• Repositorio: USS-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uss.edu.pe:20.500.12802/5015
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12802/5015
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentación; Estudio; Guías de observación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La inexistencia de pavimentación en las zonas urbanas conlleva a una mala transitabilidad tanto vehicular como peatonal, generando mal estar en todos los usuarios y vecinos de la zona afectada, esto perjudicando el confort y salud de las personas. El diseño del pavimento escogido debe ser el mejor desde el punto de vista económico y social, sin afectar demasiado al medio ambiente, con las correctas formas de mitigación ambiental. El presente estudio se enfocó en realizar un estudio topográfico, de tráfico, de suelos (ensayos de campo y laboratorio) y el diseño estructural del pavimento flexible. El tipo de investigación fue cuantitativo – cuasi experimental, se realizaron 14 exploraciones a cielo abierto a lo largo de la vía, además de utilizar guías de observación. Se determinó un área de estudio de 278336.040 m2, con un perímetro de 2115.823 ml e IMDA de 400 veh/día. A partir de estos resultados, se propone la construcción de una estructura del pavimento. El Plazo de Ejecución de la obra es de 10 meses y el monto para la ejecución es de S/. 11’198, 455.72.