Servicio de mantenimiento rutinario de la carretera no pavimentada PE 40 – tramo 06: km 95+835 – óvalo tripartito (km 146+050)
Descripción del Articulo
Este informe detalla la experiencia profesional obtenida en el cargo de responsable técnico para el “mantenimiento rutinario de la carretera no pavimentada PE-40, tramo 06”, que se extiende desde el km 95+835 hasta el óvalo tripartito (km 146+050) en el distrito de Palca, provincia de Tacna, Perú. E...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad de San Martín de Porres |
| Repositorio: | USMP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/16175 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12727/16175 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Servicio de mantenimiento rutinario de la carretera no pavimentada PE 40 – tramo 06: km 95+835 – óvalo tripartito (km 146+050) Flores Medina, Uriel Ademar Infraestructura vial Obras de mantenimiento Experiencia profesional https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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Este informe detalla la experiencia profesional obtenida en el cargo de responsable técnico para el “mantenimiento rutinario de la carretera no pavimentada PE-40, tramo 06”, que se extiende desde el km 95+835 hasta el óvalo tripartito (km 146+050) en el distrito de Palca, provincia de Tacna, Perú. Este segmento está bajo la administración de Provías Nacional Unidad Zonal Tacna-Moquegua y presenta desafíos únicos debido a su altitud (entre los 4000 - 5000 m.sm.m.) y sus condiciones climáticas extremas. El objetivo central de este servicio de mantenimiento es optimizar la transitabilidad y aumentar la seguridad en esta vía, crucial para conectar y fomentar el desarrollo socioeconómico de las comunidades cercanas. Las acciones realizadas comprenden limpieza tanto del pavimento como de las cunetas, reparación rápida por baches, remoción de nieve y deslizamientos, conservación de señales viales e implementación del control vehicular. Estas tareas siguen las pautas establecidas en el Manual de Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Este servicio destaca la aplicación de conocimientos técnicos y habilidades en la planificación, gestión de recursos, supervisión y adaptación a condiciones adversas. Esto demuestra nuestra capacidad para implementar soluciones efectivas que fomentan la sostenibilidad de las infraestructuras viales. Además, se propone adoptar la filosofía BIM en el futuro con el fin de mejorar la colaboración en tiempo real y optimizar la administración de datos en estos proyectos. |
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