Optimización de la cadena de suministro global y gestión de riesgos en los agentes de carga internacional, Lima Metropolitana, 2024

• Autores: Jimenez Salirrosas, Yris Magaly, Caceres Huayllani, Marcos Samir
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad San Ignacio de Loyola
• Repositorio: USIL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.usil.edu.pe:20.500.14005/16229
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14005/16229
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Cadena de suministro global; Negocios Internacionales; Agentes de carga internacional; Logística internacional; Estructura financiera; Gestión de riesgos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04; ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación; Logística y negocios internacionales.; Ciencias económicas, administrativas, empresariales y gestión de recursos

La presente investigación tuvo como objetivo determinar la relación entre la optimización de la cadena de suministro global y la gestión de riesgos en los agentes de carga internacional en Lima Metropolitana durante el año 2024. El estudio empleó una metodología cuantitativa de tipo sustantiva correlacional, con un diseño no experimental transversal. La población estuvo conformada por 395 agentes de carga con autorización vigente según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, de la cual se seleccionó una muestra por conveniencia de 30 agentes. Los resultados evidenciaron una correlación positiva moderada (Rho=0.451, p<0.05) entre la cadena de suministro y la gestión de riesgos. Las dimensiones que mostraron correlaciones más significativas fueron la estructura tecnológica (Rho=0.589, p<0.001) y la estructura funcional (Rho=0.523, p<0.01). La estructura informativa fue la única dimensión que no presentó una correlación significativa (Rho=0.228, p>0.05). Los hallazgos sugieren que la optimización de la cadena de suministro, especialmente en sus componentes tecnológicos y funcionales, está significativamente relacionada con una mejor gestión de riesgos en los agentes de carga internacional.