Diseño de la trocha carrozable Atoshaico – Dinamarca – Túpac Amaru, distritos de Bambamarca y Huasmin, provincias de Hualgayoc y Celendín, departamento de Cajamarca, 2017

Descripción del Articulo

El presente proyecto tiene como finalidad elaborar el diseño de la Trocha Carrozable Atoshaico– Dinamarca-Túpac Amaru, distritos Bambamarca-Huasmin, provincias Hualgayoc-Celendín, departamento de Cajamarca; pues la zona cuenta únicamente con un camino de herradura, que en épocas de precipitaciones p...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Vasquez Cerquera, Orlando Aldo, Vasquez Gonzalez, Paul Alexander
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo
Repositorio:USAT-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:tesis.usat.edu.pe:20.500.12423/2117
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Materia:Construcción
Carreteras
Calidad de vida
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description El presente proyecto tiene como finalidad elaborar el diseño de la Trocha Carrozable Atoshaico– Dinamarca-Túpac Amaru, distritos Bambamarca-Huasmin, provincias Hualgayoc-Celendín, departamento de Cajamarca; pues la zona cuenta únicamente con un camino de herradura, que en épocas de precipitaciones pluviales impide y dificulta el tránsito de las personas y animales de carga que sirven para el intercambio comercial, causando elevados costos de transporte tanto en tiempo como en dinero, además de causar su incomunicación y aislamiento por su difícil acceso. La construcción de la trocha carrozable antes mencionada interconectará estas localidades con la capital distrital e impulsará el desarrollo económico y comercial, generando oportunidades laborales durante su ejecución, propiciando desarrollo agrícola y ganadero, permitiendo así mejorar la calidad de vida de la población. La tesis en mención será realizada en cuatro fases programadas: fase I: Visita a la zona de proyecto y recolección de información. FASE II: Estudios Básicos. FASE III: Diseño de la carretera. FASE IV: Diseño de cada componente del proyecto.
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La tesis en mención será realizada en cuatro fases programadas: fase I: Visita a la zona de proyecto y recolección de información. FASE II: Estudios Básicos. FASE III: Diseño de la carretera. FASE IV: Diseño de cada componente del proyecto.Submitted by Repositorio Tesis USAT (repositoriotesis_admin@usat.edu.pe) on 2019-10-25T14:47:28Z No. of bitstreams: 2 TL_VasquezCerqueraOrlando_VasquezGonzalezPual.pdf: 17378166 bytes, checksum: 30880e28cbb5ff793af294b8a9bc5226 (MD5) Anexos_VasquezCerqueraOrlando_VasquezGonzalezPual.zip: 174685977 bytes, checksum: 88f11e2aff61c0676d342ee25bec9184 (MD5)Approved for entry into archive by Repositorio Tesis USAT (repositoriotesis_admin@usat.edu.pe) on 2019-10-25T14:48:09Z (GMT) No. of bitstreams: 2 TL_VasquezCerqueraOrlando_VasquezGonzalezPual.pdf: 17378166 bytes, checksum: 30880e28cbb5ff793af294b8a9bc5226 (MD5) Anexos_VasquezCerqueraOrlando_VasquezGonzalezPual.zip: 174685977 bytes, checksum: 88f11e2aff61c0676d342ee25bec9184 (MD5)Made available in DSpace on 2019-10-25T14:48:09Z (GMT). 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