Análisis del desempeño mecánico de la mezcla asfáltica en caliente incorporando cemento Portland tipo IP
Descripción del Articulo
Esta investigación se enfoca en optimizar el desempeño mecánico de mezclas asfálticas en caliente a través de la incorporación estratégica de cemento Portland tipo IP, proponiendo una solución innovadora a problemas recurrentes como el agrietamiento temprano y el ahuellamiento prematuro en pavimento...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Ricardo Palma |
| Repositorio: | URP-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/9182 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14138/9182 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Pavimentos de asfalto Cemento Portland Pavimentos flexibles Propiedades mecánicas https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05 |
| Sumario: | Esta investigación se enfoca en optimizar el desempeño mecánico de mezclas asfálticas en caliente a través de la incorporación estratégica de cemento Portland tipo IP, proponiendo una solución innovadora a problemas recurrentes como el agrietamiento temprano y el ahuellamiento prematuro en pavimentos flexibles. La investigación empleó una metodología secuencial, iniciando con la caracterización de los componentes: agregados, cemento Portland tipo IP y ligante asfáltico. Se desarrolló el diseño de la mezcla patrón y compuestos modificados con distintas proporciones de cemento Portland tipo IP (0.5%, 1.0%, 2.0%, 2.5%, 3.0% y 4.0%) mediante el método Marshall. El desempeño mecánico se evaluó a través de ensayos normalizados: Estabilidad y flujo Marshall, resistencia al deterioro inducido por humedad y susceptibilidad a deformaciones permanentes, bajo diferentes condiciones térmicas. La metodología siguió un enfoque cuantitativo correlacional-explicativo-descriptivo, con diseño experimental longitudinal y prospectivo, mediante estudio por cohortes. Según los resultados, la incorporación de cemento Portland tipo IP hasta 2.5% mejora el desempeño mecánico del compuesto asfáltico, confirmando la efectividad de su actividad puzolánica. La dosificación de 2.5% optimiza la relación flujo y estabilidad, mientras que 2.0% aumenta la resistencia al deterioro inducido por humedad en 6.7% respecto al compuesto patrón. Además, el compuesto modificado con 2.0% de cemento Portland tipo IP reduce en 84.4% la susceptibilidad a deformaciones permanentes comparado con el compuesto patrón |
|---|
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).