Diseño geométrico para optimizar la analítica de un puente según la norma vigente
Descripción del Articulo
El objetivo de esta investigación es determinar en qué medida la implementación de lineamientos de diseño geométrico optimiza la analítica del puente vehicular interregional Challhuan, ubicado entre los distritos de Churcampa (Huancavelica) y Santillana (Ayacucho). Bajo un enfoque aplicado y un méto...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Ricardo Palma |
| Repositorio: | URP-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/9303 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14138/9303 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Diseño geométrico -- Optimización Puentes Seguridad vial Infraestructura https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05 |
| Sumario: | El objetivo de esta investigación es determinar en qué medida la implementación de lineamientos de diseño geométrico optimiza la analítica del puente vehicular interregional Challhuan, ubicado entre los distritos de Churcampa (Huancavelica) y Santillana (Ayacucho). Bajo un enfoque aplicado y un método correlacional explicativo, el estudio adopta un diseño no experimental, transversal y mixto, evaluando parámetros clave de diseño geométrico que inciden en la seguridad, funcionalidad y eficiencia de la estructura. La población incluye la red vial de ambos distritos, mientras que la muestra se define de manera no paramétrica y no probabilística, seleccionando específicamente el puente Challhuan para un análisis detallado. Los resultados revelan que la implementación de estos lineamientos mejora la coherencia y consistencia en la fase de construcción y operación, optimizando la seguridad y reduciendo los tiempos y costos de mantenimiento a través de una planificación preventiva. Además, el análisis destaca la importancia de un diseño adaptado a las condiciones locales del terreno y tráfico, recomendando prácticas de gestión ambiental y un monitoreo continuo. Esta investigación aporta un enfoque integral al diseño de infraestructura vial en regiones interregionales, con implicaciones significativas para la sostenibilidad y la optimización de recursos |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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