Uso de conchas de abanico en mezclas asfálticas en caliente para reducir la deformación del ahuellamiento en vías urbanas de Piura

• Autores: Moya Rojas, Renato Antonio, Balarezo Flores, Martin Alberto
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2026
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/10398
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/10398
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Conchas de abanico; mezclas asfálticas en caliente; deformación por ahuellamiento; procedimiento Marshall; Rueda de Hamburgo; norma EG-2013; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación abordó el uso de conchas de abanico como material alternativo en mezclas asfálticas en caliente, con el fin de reducir la deformación por ahuellamiento en las vías urbanas de la ciudad de Piura durante el año 2025. El estudio se sustentó en la ingeniería de pavimentos, considerando que los materiales de naturaleza calcárea, como el carbonato de calcio presente en las conchas de abanico, actuaron como filler mineral, mejorando la interacción ligante-agregado y la resistencia de la mezcla frente a cargas repetitivas en climas cálidos. El objetivo general fue evaluar el efecto de la incorporación de conchas de abanico en mezclas asfálticas en caliente para disminuir la deformación por ahuellamiento. La metodología fue de tipo experimental, desarrollándose mezclas asfálticas convencionales y modificadas con adiciones del 2 %, 3 % y 4 % de conchas de abanico, evaluadas mediante el método Marshall para determinar estabilidad y fluencia, verificando el cumplimiento de la normativa EG-2013. Asimismo, el comportamiento frente al ahuellamiento fue evaluado mediante el ensayo de Rueda de Hamburgo. Los resultados evidenciaron que la mezcla con 3 % de conchas de abanico y un contenido óptimo de asfalto de 5.7 % presentó el mejor desempeño, logrando una reducción de 1.9 mm en la deformación por ahuellamiento respecto a la mezcla convencional y un comportamiento volumétrico adecuado. Se concluyó que la incorporación de conchas de abanico constituyó una alternativa técnica y viable para mejorar el desempeño de las mezclas asfálticas en climas cálidos como el de Piura.