Factores relacionados a accidentes de tránsito con desenlace fatal en la región de Lima según el censo nacional de comisarias del 2012 al 2017

• Autores: Ortiz Pardo, Allison Nicole, Quilca Barrera, Lucero Karla
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/5043
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/5043
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Accidentes de tránsito; Letalidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#3.00.00

Introducción: En el Perú se reporta que los accidentes de tránsito (AT) con desenlace fatal aumenta cada año de 3 a 4%, con una tasa de fatalidad de 27 fallecidos por cada 10,000 vehículos. A inicios del 2020, se consignó 26 347 AT a nivel nacional, de los cuales 933 perdieron la vida y 18 410 presentaron lesiones. Objetivo: Determinar qué factores están relacionados a los accidentes de tránsito con desenlace fatal en la región de Lima entre los años 2012 al 2017 según el Censo Nacional de Comisarias. Métodos: Se realizo un estudio observacional, analítico, retrospectivo, de corte transversal, se llevó a cabo un análisis inferencial con un nivel de confianza del 95% y un valor de p < 0.05 el cual se consideró como estadísticamente significativo. Resultados: Se obtuvo una muestra de 94 026 personas involucradas en AT en la región de Lima, donde el 80% fueron hombres y el 20% mujeres. El 67.2% resultó ileso, el 32.3% herido y el 0.5% falleció. Se obtuvieron como factores de riesgo para AT con consecuencia fatal a la imprudencia del peatón (RP:1.95 IC95% 1.61-2.37, p<0.001), exceso de velocidad (RP: 1.26, IC95% 1.14-1.39, p<0.001), falla mecánica (RP:1.71, IC95% 1.42-2.08, p<0.001), falta de iluminación de la vía (RP: 2.69, IC95% 2.04 - 3.54, p<0.001), y que el AT se haya producido en alguna provincia de Lima (RP:3.48 IC95% 3.16 - 3.82, p<0.001). La invasión de carril o maniobra no permitidas (RP: 0.86, IC95% 0.77 - 0.95, p=0.006) y señalización defectuosa (RP: 0.4, IC95% 0.16 - 0.96, p=0.042) se evidenciaron como factores protectores. Conclusiones: Se determinó que la imprudencia del peatón, invasión de carril o maniobras no permitidas, exceso de velocidad, falla mecánica, falta de iluminación de la vía, señalización defectuosa y lugar son factores relacionados a los accidentes de tránsito con desenlace fatal en la región de Lima entre los años 2012 al 2017.