Contribución al diseño estructural de pavimentos básicos estabilizados con cemento hidráulico fundamentado a partir del análisis de comportamiento mecánico racional; caso de estudio: corredor vial 7.1- PROREGION I
Descripción del Articulo
El tema "Contribución al diseño estructural de pavimentos básicos estabilizados con cemento hidráulico fundamentado a partir del análisis de comportamiento mecánico racional" se centra en investigar y optimizar el diseño de pavimentos estabilizados con cemento hidráulico mediante un anális...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Ricardo Palma |
| Repositorio: | URP-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/9770 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14138/9770 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Pavimentos estabilizados con cemento hidráulico Comportamiento mecánico de materiales Diseño estructural de pavimentos https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05 |
| Sumario: | El tema "Contribución al diseño estructural de pavimentos básicos estabilizados con cemento hidráulico fundamentado a partir del análisis de comportamiento mecánico racional" se centra en investigar y optimizar el diseño de pavimentos estabilizados con cemento hidráulico mediante un análisis profundo de las propiedades físicas y mecánicas de los materiales involucrados., así como su comportamiento frente a las cargas y condiciones a las que estarán expuestas. El objetivo general es determinar cómo estos pavimentos, al ser diseñados con base en un análisis racional de su comportamiento mecánico, pueden mejorar su desempeño estructural. Los objetivos específicos incluyen la determinación de la categoría de la subrasante y la capa estructural, evaluando cómo afecta al comportamiento mecánico de los pavimentos estabilizados. Además, se analizará el impacto del volumen y composición del tráfico vehicular, determinado a través de aforos, sobre el rendimiento de los pavimentos, considerando la influencia del tránsito en la distribución de las cargas. Finalmente, se evaluará la resistencia a la CNC de los materiales estabilizados con cemento hidráulico y cómo este factor incide en la durabilidad y capacidad de soporte de los pavimentos, todo ello dentro del marco de las normativas nacionales e internacionales vigentes. Este enfoque integral permitirá desarrollar un diseño estructural más eficiente y seguro, optimizando el uso de los recursos y garantizando una mayor vida útil para las infraestructuras viales |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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