Influencia de la sobrecarga de vehículos pesados en el nivel de deterioro del pavimento flexible

• Autor: Sallo Callañaupa, Rony
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/8530
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/8530
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos flexibles; Pavimentos flexibles -- Deterioro; Carreteras -- Sobrecargas; Carreteras -- Mantenimiento; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

La presente investigación surge de la problemática ¿De qué manera la sobrecarga de vehículos pesados influye en el deterioro del pavimento flexible a fin de proponer mejoras en los parámetros de cargas permitidas por el Reglamento Nacional de Vehículos? Lo que motivo a la formulación del objetivo de Evaluar el deterioro del pavimento flexible causado por la sobrecarga de los vehículos pesados a fin de proponer mejoras en los parámetros de cargas permitidas por el Reglamento Nacional de Vehículos a través de la aplicación del método mecanicista. La metodología empleada fue de enfoque cuantitativo, el tipo de investigación y nivel de investigación fue descriptivo y el diseño de investigación de acuerdo al propósito de estudio fue no experimental y transversal por el número de mediciones. Para el desarrollo de la investigación se realizó los censos de carga, se analizó la información de los ensayos de calidad de la estructura del pavimento, seguidamente se determinó el nivel de deterioro del pavimento flexible a través de la inspección visual y los factores de daño por el método mecanicista con cargas reales, legales y con el 10% de bonificación, se obtuvo como resultados que el daño de agrietamiento por fatiga es el más significativo, seguido del daño por Ahuellamiento y la línea de tendencia del daño inspeccionado visualmente de agrietamiento por fatiga del 11.79% y 11.99% y daño por Ahuellamiento del 9.50% y 8.94%, comparados con los factores de daño por ahuellamiento de 10.50 y agrietamiento por fatiga de 22.56, presentan la misma línea de tendencia y con la propuesta de mejoras en los parámetros de cargas permitidas el factor de daño total se reduce de 13.028 a 11.667, por ende el nivel de deterioro del pavimento flexible disminuye