Propuesta de diseño geométrico para mejorar la transitabilidad de un tramo de la Av. Longitudinal N°03 desde la Av. Bohemia Tacneña hasta la Av. Gregorio Albarracin, Tacna, 2024
Descripción del Articulo
Esta tesis presenta una propuesta de diseño geométrico orientada a mejorar la transitabilidad del tramo de la Avenida Longitudinal N°03, comprendido entre la Avenida Bohemia Tacneña y la Avenida Gregorio Albarracín, en la ciudad de Tacna. La investigación responde a la necesidad de mejorar la transi...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Privada de Tacna |
| Repositorio: | UPT-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/3713 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.12969/3713 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Vía Diseño geométrico Transitabilidad http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05 |
| Sumario: | Esta tesis presenta una propuesta de diseño geométrico orientada a mejorar la transitabilidad del tramo de la Avenida Longitudinal N°03, comprendido entre la Avenida Bohemia Tacneña y la Avenida Gregorio Albarracín, en la ciudad de Tacna. La investigación responde a la necesidad de mejorar la transitabilidad y optimizar el flujo vehicular, que actualmente no tiene la capacidad suficiente para manejar el volumen de tráfico diario al ser una trocha carrozable. La metodología empleada incluyó un análisis del estado actual de la vía, Se encontraron múltiples deficiencias en la vía, tales como una superficie irregular, ancho insuficiente, obstáculos en la superficie de rodadura como montones de basura, accesibilidad limitada para las instituciones ubicadas en la vía y una completa carencia de señalización horizontal y vertical, cruciales para este tipo de infraestructuras y la evaluación de los beneficios de un adecuado diseño geométrico. A partir de los datos obtenidos y en base al manual de carreteras DG-2018 se diseñó la propuesta que incluye la pavimentación de la vía, la mejora en las características geométricas de la vía como la calzada, la berma, las pendientes, la velocidad de diseño y la implementación de señalización. Los beneficios esperados de la implementación de esta propuesta incluyen una mejora significativa en la seguridad vial, la fluidez del tráfico, una accesibilidad mejorada y la optimización del uso del espacio. Además, se espera que este proyecto sirva como modelo para futuras intervenciones en otras vías de la ciudad y de la región. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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