La seguridad vial mediante la aplicación del software de calificación iRAP en la avenida Jorge Basadre Grohmann Sur, Tacna – 2024

• Autores: Frisancho Soto, Nicol Viviana, Pilco Mamani, Myriam Luz
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Privada de Tacna
• Repositorio: UPT-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/3778
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12969/3778
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Seguridad vial; Calificación por estrellas iRAP; Vía arterial; Tránsito; Riesgo; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

Dado el alarmante aumento en el número de víctimas fatales y heridos graves debido a la inseguridad vial como otros factores, donde las vías arteriales registran una diferencia contundente a otro tipo de vía debido a las intersecciones que pueden presentar, además de considerar el flujo vehicular y carencia del pavimento en las vías. Esta investigación tiene como objetivo general determinar el impacto de la seguridad vial mediante la aplicación del software iRAP en la Avenida Jorge Basadre Grohmann Sur en Tacna. En donde la evaluación cubrirá todo el tramo, desde el sentido A, comenzando en el Óvalo Cusco, hasta el sentido B, finalizando en la Avenida Circunvalación Este. Los métodos empleados para la evaluación de la vía, tanto en su estado actual como en la propuesta de mejora, incluyeron una inspección visual preliminar, un conteo vehicular para el cálculo del índice de movimiento diario A (IMDA), mediciones del tramo en relación con la distancia desde el copiloto, el ancho del carril, y la berma, entre otros parámetros. Estos datos son esenciales para la calificación de estrellas proporcionada por el iRAP. Los resultados muestran que, en la dirección de subida, la calificación promedio para los 41 tramos de 100 m es de 2 estrellas para vehículos, 2 estrellas para motociclistas, 1 estrella para peatones, y 2 estrellas para ciclistas, indicando un riesgo elevado para todos los usuarios. En la dirección de bajada, los promedios disminuyen a 1 estrella para vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas, señalando un riesgo extremadamente alto. En conclusión, el análisis proporciona una visión general del estado de la avenida en términos de seguridad vial internacional y permite plantearse mejoras para optimizar el transito tanto vehicular como peatonal.