Optimización del tráfico vehicular en la intersección de la avenida Calmell del Solar - avenida Santivañez, provincia de Huancayo, 2024

Descripción del Articulo

El análisis se centró en la evaluación y el rediseño de intersecciones viales en áreas de alta congestión, poniendo especial énfasis en las micro rotondas como una alternativa para abordar los problemas de seguridad y funcionamiento asociados a las intersecciones convencionales de múltiples carriles...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Pariona Paredes, Madison Lucila
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Peruana Los Andes
Repositorio:UPLA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/9574
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12848/9574
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Micro rotondas
Congestión vial
Simulación vial
Nivel de servicio
Intersecciones urbanas significativas
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description El análisis se centró en la evaluación y el rediseño de intersecciones viales en áreas de alta congestión, poniendo especial énfasis en las micro rotondas como una alternativa para abordar los problemas de seguridad y funcionamiento asociados a las intersecciones convencionales de múltiples carriles. Estas infraestructuras comprenden separadores de carriles que reducen maniobras riesgosas y puntos de conflicto. El estudio se llevó a cabo en la Avenida Calmell del Solar y la Avenida Santivañez, ubicadas en Huancayo, las cuales se distinguen por una elevada congestión vehicular y una tasa de accidentes moderada. Se empleó el software VISSIM para analizar la propuesta a través de micro simulación, teniendo en cuenta los volúmenes de tráfico y las características geométricas. Los resultados mostraron una mejora en el nivel de servicio, pasando de F (crítico) a C, lo que conllevó a una reducción en los tiempos de viaje y en las demoras. Asimismo, se notó una disminución en los conflictos en comparación con el uso de avenidas de doble carril convencionales, que presentaron altos niveles de saturación. El análisis concluye que las micro rotondas son una alternativa eficiente para optimizar la circulación y seguridad vial en áreas urbanas congestionadas, demostrando beneficios operativos y de seguridad significativos.
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